De krapte op de arbeidsmarkt uit zich niet alleen in meer vacatures, maar werkgevers schrappen nu ook vacatures die ze niet ingevuld krijgen. In het coronajaar 2020 werden liefst 28.279 vacatures bij VDAB geannuleerd. “Vooral knelpuntvacatures”, zegt Bothuyne. “Die krapte kost ons jobs.” [naar artikel]

De bedrijven die actief zijn op Brussels Airport hebben alle moeite om de vele vacatures — meer dan duizend op dit moment — ingevuld te krijgen. “In het slechtste geval zou dat gevolgen kunnen hebben op de activiteiten tijdens de zomer”, zo liet luchthaventopman Arnaud Feist weten. [naar artikel]

In het derde kwartaal waren er in België op honderd banen 3,6 vacant. In het tweede kwartaal ging het nog om 3,3 open vacatures per honderd jobs. Enkel in Tsjechië raken de vacatures nog moeilijker ingevuld. Volgens het VBO raken gemiddeld iets meer dan 130.000 vacatures niet ingevuld. [naar artikel]

De Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling (VDAB) heeft het voorbije jaar een recordaantal vacatures ontvangen. Het waren er meer dan 258.000 en dat is 14 procent méér dan in 2016. Al die vacatures raken wel steeds moeilijker ingevuld. [naar artikel]

Omdat bedrijven hun vacatures niet ingevuld krijgen, zijn vorig jaar bijna 26.000 of bijna 10 procent van de 287.188 vacatures bij de VDAB geannuleerd. In de eerste zes maanden van dit jaar werden al 14.690 van de 148.570 vacatures teruggetrokken. [naar artikel]

Het afgelopen jaar ontving de VDAB een recordaantal nieuwe vacatures. En toch is dat niet alleen maar goed nieuws, zegt de uitzendsector. Een groot deel van die vacatures wordt namelijk niet ingevuld. [naar artikel]

08:42 Bedrijven hebben moeite om de juiste medewerkers te vinden. In Vlaanderen staat één op de drie met openstaande vacatures, wat net iets meer is dan vorig jaar. [naar artikel]

Op de luchthaven van Zaventem, maar ook in andere sectoren, zijn er handen te kort. Maar waarom raken vacatures zo moeilijk ingevuld? Arbeidsexpert Stijn Baert analyseert in Dag Allemaal vijf vaak geopperde stellingen over het personeelstekort en waarschuwt: “We moeten vermijden dat bedrijven vacatures weer liquideren voor ze ingevuld raken. Dat zou dramatisch zijn voor werkzoekenden én de staatskas.” [naar artikel]

Vacatures voor functies in de automobielsector raken moeilijk ingevuld. Dat zegt technologiefederatie Agoria dinsdag. Bij de start van het autosalon in januari waren er 500 vacatures in de voertuigindustrie en daarvan is nog maar de helft ingevuld. [naar artikel]

Tussen nu en 2030 zullen er in Vlaanderen jaarlijks 77.000 vacatures bijkomen. En dat is alleen nog maar om uittredende 55-plussers op de arbeidsmarkt te kunnen vervangen. De vraag naar arbeid zal dus nóg fors stijgen. Maar hoe gaan we dat in hemelsnaam klaren, met nu al een recordaantal oningevulde arbeidsplaatsen? [naar artikel]

Omdat veel restaurants, cafés en hotels de openstaande vacatures niet ingevuld krijgen, heeft Hilde Crevits samen met de sector een actieplan opgesteld. “Vanaf september zetten we een opleidingsoffensief op”, stelde de Vlaamse minister voor Werk en Sociale Economie bij de start van een rondetafelgesprek in Dilbeek. [naar artikel]

Op zoek naar een job? In de horeca zien ze je graag komen. Want daar krijgen ze de vacatures maar niet ingevuld. Vlaams minister voor Werk en Sociale Economie, Hilde Crevits, heeft nu samen met de sector een actieplan opgesteld. “Vanaf september zetten we een opleidingsoffensief op”, klinkt het. [naar artikel]

15:44 In België raakt een recordaantal vacatures niet ingevuld. De Vlaamse en de federale regering willen bedrijven daarbij helpen. Maar dan moeten ze op vier fronten ingrijpen. [naar artikel]

HASSELTOpenstaande vacatures raken in Limburg steeds moeilijker ingevuld. Dat blijkt uit cijfers van VDAB-Limburg. Eind januari waren er in onze provincie 4.259 openstaande vacatures, net geen 50 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. “Dat illustreert dat de arbeidsmarkt steeds krapper wordt”, zegt Anne Caelen, expert arbeidsmarktinfo bij VDAB Limburg. [naar artikel]

Op de luchthaven van Zaventem, maar ook in andere sectoren, zijn er handen te kort. Maar waarom raken vacatures zo moeilijk ingevuld? Arbeidsexpert Stijn Baert analyseert in Dag Allemaal vijf vaak geopperde stellingen over het personeelstekort en waarschuwt: “We moeten vermijden dat bedrijven vacatures weer liquideren voor ze ingevuld raken. Dat zou dramatisch zijn voor werkzoekenden én de staatskas.” [naar artikel]

Het aantal vacatures die bedrijven niet ingevuld krijgen, is de voorbije maanden geëxplodeerd. De grootste werkgever van Limburg, de logistieke groep H.Essers telt 208 vacatures. Het gaat om diverse profielen. Als de jobs niet ingevuld geraken, remt dat de groei. Essers richtte daarom een eigen academie in, om nieuwe medewerkers zelf op te leiden. [naar artikel]

De politiekorpsen LaMa (Lanaken-Maasmechelen) en Lommel bespreken met Securitas de inzet van bewakingsagenten. De vacatures binnen de korpsen raken niet ingevuld. Opdat er voldoende blauw op straat blijft, bekijkt de politie bij welke taken Securitas kan bijspringen. [naar artikel]

De economische groei dreigt volgens het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO) stil te vallen omdat steeds meer bedrijven hun vacatures niet meer ingevuld krijgen. Dat staat in schril contrast met de positieve berichten over de dalende werkloosheid. Of niet? [naar artikel]

Nog nooit zochten zoveel bedrijven naar nieuw personeel als vandaag. Duizenden vacatures raken niet ingevuld en daar lijkt de komende jaren geen verandering in te komen. De vijver met ‘perfecte’ kandidaten is leeggevist. En toch blijven werkgevers volgens de VDAB hengelen naar die ene witte raaf. [naar artikel]

00:37 Eind vorige maand stond een recordaantal van 52.302 jobaanbiedingen open, blijkt uit cijfers van de Vlaamse arbeidsbemiddelingsdienst VDAB. Dat zijn er 4.000 meer dan een maand geleden en 13.000 meer ... [naar artikel]