Als het van de inwoners van Hasselt en Genk afhangt, komt er zeker geen fusie Hasselt-Genk. Acht op de tien inwoners van Hasselt (79%) en Genk (77%) zijn tegen een fusie van beide steden. In Hasselt zegt amper 13,7% ja tegen de grote fusie, in Genk 14,9%. In heel Limburg is 71,6% tegen een fusie Hasselt-Genk. Dat blijkt uit een enquête van onderzoeksbureau iVOX. [naar artikel]

Stel dat de fusie tussen Hasselt en Genk al rond was, hoe zouden de inwoners van Hasselt en Genk hierop reageren? Moet de naam Genk of Hasselt dan verdwijnen of kiest men beter voor een neutrale stadsnaam? Onze reporter trok de straat op om reacties te sprokkelen na dit plotse nieuws van een fusie. [naar artikel]

Stel dat de fusie tussen Hasselt en Genk al rond was, hoe zouden de inwoners van Hasselt en Genk hierop reageren? Kan KRC Genk dan nog blijven bestaan? Verhuizen alle stedelijke diensten naar 1 locatie? Onze reporter trok de straat op om reacties te sprokkelen na dit plotse nieuws van een fusie. [naar artikel]

Genk en Hasselt gaan doorgedreven samenwerken onder de naam ‘Bipool Hasselt-Genk’. Een fusie is het niet, benadrukken burgemeesters Steven Vandeput en Wim Dries in een interview in deze krant, al lijkt het in de praktijk toch wel op een fusie light. Wat ligt er op tafel? [naar artikel]

“Een fusie tussen Hasselt en Genk moet winst opleveren voor iedereen. De inwoners van beide steden worden er beter van, net als de bredere regio rond Hasselt en Genk. Een stad met 140.000 inwoners heeft meer soortelijk gewicht en dat verbetert je onderhandelingspositie in Vlaanderen. Zo’n fusie zorgt voor een dynamiek die goed is voor Limburg.” Dat zegt politicoloog Koenraad De Ceuninck van de UGent. Wegens de grote cultuurverschillen tussen Hasselt en Genk gelooft hij echter niet in de slaagkansen van een fusie. [naar artikel]

De Limburgse politieke geesten zijn nog lang niet rijp voor een fusie Hasselt-Genk. De meest uitgesproken tegenstanders zijn Patrick Dewael (Open Vld) en Steven Vandeput (N-VA). Voor Tongenaar Dewael hangt de slagkracht van Limburg in Brussel niet af van de grootte van de steden, maar van de politici zelf. Hasselaar Vandeput wil onder geen beding een fusie Hasselt-Genk. Alleen als het kiezen is tussen de pest en de cholera, dan gaan partijbonzen Wouter Beke (CD&V) en Peter Vanvelthoven (sp.a) toch overstag. Dat blijkt uit ons kopstukkendebat over de fusie Hasselt-Genk. [naar artikel]

De Limburgse steden Genk en Hasselt gaan doorgedreven samenwerken onder de naam ‘Bipool Hasselt-Genk’. Een fusie is het niet, benadrukken burgemeesters Steven Vandeput (N-VA) en Wim Dries (CD&V) in een interview met Het Belang van Limburg. [naar artikel]

Stel dat de fusie tussen Hasselt en Genk afgerond is. Welke naam moet deze nieuwe stad dan krijgen? Veel mensen stuurden ons hun suggesties door. Hieronder staan de 10 meest gekozen namen. Welke vind jij de beste? [naar artikel]

Een fusie tussen Hasselt en Genk: het idee kent voor- en tegenstanders. Maar hoe goed ken je jouw eigen stad eigenlijk? [naar artikel]

Eind volgende maand pakt de krant uit met een dossier rond Hasselt en Genk, met als thema ‘Wat als er een fusie tussen die twee zou komen’. Voor de reeks zoeken we nu vier gezinnen/koppels (twee uit Hasselt en twee uit Genk) die een week lang van huis en stad willen ruilen en daar een blog/vlog willen over (laten) maken. [naar artikel]

“De fusie van Hasselt en Genk, een zot idee? Helemaal niet. Economisch is het de logica zelve”, zegt LRM-directeur Stijn Bijnens. Zelfs politiek is het water niet eens meer zo diep als we dachten, bleek toen we burgemeesters Nadja Vananroye (Hasselt) en Wim Dries (Genk) gijzelden op een boot op het Albertkanaal. “Een fusie sluiten we niet uit. Eerst nog meer samenwerken en dan zien we wel…”, zeggen ze in een exclusief dossier van deze krant en TVL. [naar artikel]

Een fusie tussen Hasselt en Genk, wat zou dat betekenen voor het uitgaansleven in beide steden? Volgens onze lezers valt er 's avonds nog maar weinig te beleven in Genk, zo blijkt uit de reacties op een oproep op onze Facebookpagina. Hasselt zou de place to be zijn voor wie graag uitgaat. Maar is dat ook zo? [naar artikel]

“Een fusie zou het niet betekenen, voor de voetbalclubs van Hasselt en Genk. Wel een opslorping. Hasselt heeft geen voetbaltraditie, voor Genk is het extra geld van Sporting Hasselt peanuts. Dat eerste jaar zouden ze misschien nog spelen als KRC Genk-Hasselt. Maar dat woordje Hasselt zou steeds kleiner worden. Zoals Wilrijk sinds Germinal Beerschot-Wilrijk”, concludeert sporteconoom Trudo Dejonghe. Voor de zaalsporten kan het wel een en ander opleveren in zijn ogen. Zoals bijvoorbeeld één grote sporthal waar die allemaal aan hun trekken komen (en dus kunnen gaan voor topsport). Een beetje zoals Barcelona nu al doet als ondersteunende club voor zowat alle grote sporten. Zonder de voetbal, dan. [naar artikel]

Er rijden vrijdagavond geen treinen meer tussen Hasselt en Genk door een bovenleidingbreuk iets voor 19.00 uur. Dat meldt spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel. Technisch personeel van Infrabel is ter plaatse om de schade zo snel mogelijk te herstellen. De NMBS laat vervangbussen rijden tussen Hasselt en Genk. [naar artikel]

Zonder een grote stad - van minstens 100.000 inwoners - gaat Limburg steeds meer geld en kansen mislopen. Normaal is hij een voorzichtig econoom, meestal erg diplomatisch, maar dit keer is LRM-directeur Stijn Bijnens brutaal eerlijk. “Een fusie van Hasselt en Genk - of Genk en Hasselt - is economisch gezien nodig. Om in Vlaanderen te kunnen eisen waar wij recht op hebben. Met die grote fusiestad worden we de derde grootste Vlaamse stad”, klinken de vier ‘wijzen’ die wij rond de tafel brachten over dit zo gevoelige onderwerp. Stuk voor stuk bleken ze overtuigd. Zelfs namen hadden enkelen al: Cité Capitale of Limbostad. [naar artikel]

Het had een fusie Hasselt, Diepenbeek, Kortessem, Alken kunnen zijn. Met zelfs Zonhoven, Herk-de-Stad, Lummen, Nieuwerkerken, Genk, Wellen en Heusden-Zolder erbij. Maar het worden dus alleen Hasselt en Kortessem. Dat was dinsdagavond glashelder op de Hasseltse gemeenteraad. [naar artikel]

Hasselt, Alken, Diepenbeek en Kortessem gaan de gesprekken over een fusie met districtsraden starten. Op dit moment is er vanuit de verschillende gemeenteraden groen licht gegeven om die denkoefening uit te voeren. Indien de fusie erdoor komt, zou Hasselt de op twee na grootste gemeente worden van Vlaanderen, met 120.000 inwoners. [naar artikel]

Voor het einde dat dit jaar kan de fusie tussen Hasselt en Kortessem beklonken zijn. Wat vinden de inwoners van beide gemeenten van die fusie? “Ik was misschien liever met Diepenbeek samengegaan.” [naar artikel]

Genk en Hasselt sluiten een verstandshuwelijk: ze gaan samenwerken als Bipool Hasselt-Genk. Om Vlaamse en federale dossiers voor Limburg binnen te halen, personeel en materieel te delen én de andere 40 gemeenten te ondersteunen. “We moeten niet meer elke keer de bokshandschoenen opnemen: doe jij het of wij?” [naar artikel]

Het treinverkeer tussen Hasselt en Genk is deze middag onderbroken door een persoonsaanrijding ter hoogte van Genk. Dat meldt spoorwegnetbeheerder Infrabel. De NMBS legt vervangbussen in en evacueert een zestigtal reizigers met een bus. De trein Blankenberge-Genk reed iets voor 12 uur een persoon aan op het grondgebied van Genk. Het treinverkeer tussen Hasselt en […] Het bericht Treinverkeer tussen Hasselt en Genk onderbroken verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Energiespecialist Luc Pauwels legt uit wat de fusie tussen Eandis en Infrax precies inhoudt. En levert die fusie ook een voordeel op voor onze energiefactuur? [naar artikel]

Sinds 18.50 uur rijden er opnieuw treinen tussen Hasselt en Genk. Dat meldt spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel. Het treinverkeer was rond het middaguur verstoord geraakt nadat een persoon was aangereden op het grondgebied van Genk. Een zestigtal reizigers was geëvacueerd met een bus. Spoorbedrijf NMBS had vervolgens vervangbussen ingelegd. bron: Belga Het bericht Treinverkeer tussen Hasselt en Genk is hervat verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Vanaf morgen kan u bij HBVL terecht voor een gloednieuwe nieuwsreeks met de interessante vraag: wat als Hasselt en Genk zouden fusioneren? De stad zou met 140.000 inwoners meteen de derde grootste van Vlaanderen worden. Een interessante denkpiste of een absurd idee? TVL trok de straat op en legden de vraag voor aan Genkenaren en Hasselaren. [naar artikel]

Tijdens graafwerken aan het station van Bokrijk zijn gisteren twee seinkabels geraakt. Daardoor is er ook vanochtend nog steeds geen treinverkeer mogelijk tussen Hasselt en Genk. De NMBS legt vervangbussen in om iedereen toch op tijd ter plaatse te krijgen. [naar artikel]

Door een ongeval in Hasselt rijden er sinds 19 uur geen treinen tussen Hasselt en Genk. Dat meldt de NMBS via Twitter. Wat er precies gebeurd is, is nog niet geweten. [naar artikel]