Moederbedrijf Lufthansa is "zeer bezorgd" over de stakingsaankondiging bij Brussels Airlines. De piloten leggen daar volgende maandag het werk neer na een maandenlang conflict met de directie over onder meer lonen en pensioenen. Ook onzekerheid na de overname van de luchtvaartmaatschappij door het Duitse Lufthansa speelt mee, maar "men moet geen investeringen verwachten in een vloot waar de kostenpositie niet juist zit", zegt communicatiedirecteur Andreas Bartels. [naar artikel]

Brussels Airlines promoveert in de Lufthansa Groep naar de betere categorie van de netwerkluchtvaartmaatschappijen. De integratie in de lagekostendochter Eurowings stopt. "Dit is het beste wat Brussels Airlines kon overkomen, gezien de precaire situatie bij Eurowings", reageert Eddy Van de Voorde, transporteconoom en hoogleraar aan de universiteit van Antwerpen. [naar artikel]

Moederbedrijf Lufthansa gelooft sterk in Brussels Airlines en steunt het herstructureringsplan dat de luchtvaardmaatschappij heeft voorgesteld. Dat zegt CEO Dieter Vranckx van Brussels Airlines in "Terzake". Nochtans is het lang niet zeker dat Lufthansa en de Belgische overheid een akkoord vinden over de staatssteun die Brussels Airlines nodig heeft om te overleven. De liberale vakbond denkt alvast het aantal (naakte) ontslagen te kunnen beperken. [naar artikel]

"Niemand kent Brussels Airlines in Scandinavië of Madrid. Eurowings moet het uithangbord worden." Dat zegt Carsten Spohr, CEO van Lufthansa Group, sinds december voor 100 procent eigenaar van Brussels Airlines, in een gesprek met VRT NWS. Ook de vakbonden krijgen ervan langs. "Ik zeg u: als Brussels Airlines geen betere resultaten behaalt, moeten ze van ons ook geen cadeaus verwachten." [naar artikel]

Nog niet alle passagiers die in mei getroffen werden door de staking bij Brussels Airlines hebben hun geld al terug. "Dat is niet de service die we normaal bieden", reageert Brussels Airlines bij "De inspecteur" bij Radio 2. De luchtvaartmaatschappij verzekert tegelijk dat iedereen die een terugbetaling heeft gevraagd, zijn geld ook terugkrijgt. [naar artikel]

Carsten Spohr, de CEO van Lufthansa, sluit niet uit dat er jobs verdwijnen nadat zijn bedrijf het Belgische Brussels Airlines volledig heeft overgenomen. "In een sector als de onze bestaan geen jobgaranties." [naar artikel]

De Duitse CEO van Brussels Airlines, Christina Foerster, vertrekt aan het hoofd van de Belgische luchtvaartmaatschappij. Ze vertrekt naar moederbedrijf Lufthansa, waar ze een directiefunctie krijgt. Dat blijkt uit een mededeling van Lufthansa. Vanaf 1 januari wordt ze bij Lufthansa verantwoordelijk voor "customer & corporate responsibility". Foerster is sinds april 2018 CEO bij Brussels Airlines. [naar artikel]

Ons land heeft geen eigen luchtvaartmaatschappij meer. Brussels Airlines wordt overgenomen door het Duitse Lufthansa. Het voorakkoord over de [naar artikel]

De vakbonden bij Brussels Airlines verwachten meer duidelijkheid van het management over de toekomst van de luchtvaartmaatschappij. Ze reageren daarmee op de uitspraken van de topman van moederbedrijf Lufthansa in een interview met VRT NWS. "De focus moet liggen op een oplossing, niet op het conflict." [naar artikel]

De vakbonden bij Brussels Airlines betreuren de timing van de uitspraken van Lufthansa-topman Carsten Spohr over de staking van de piloten vorige... [naar artikel]

In Brussel is het topoverleg tussen de vakbonden van Brussels Airlines en de CEO van Eurowings afgelopen. Op bepaalde vlakken is er sprake van een "uitgestoken hand" van de Duitsers, nadat bij het personeel van Brussels Airlines onrust was ontstaan over de integratie in de groep rond Lufthansa. [naar artikel]

Terwijl het stormt in de internationale luchtvaart door de wereldwijde coronacrisis, is het al een aantal weken verdacht stil rond de financiële redding van luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines. Het Duitse moederbedrijf Lufthansa was té druk bezig met de eigen redding en de Belgische regering wachtte op het sociaal akkoord tussen vakbonden en Brussels Airlines over de broodnodige herstructurering. Nu dat alles achter de rug is, kleeft Lufthansa een deadline op de gesprekken: 10 juli. Komende vrijdag willen de Duitsers een akkoord met de Belgische regering want de "tijd dringt" voor Brussels Airlines klinkt het in Frankfurt. [naar artikel]

Tot 2022 zal er elk jaar een extra vliegtuig voor het Europese netwerk worden toegevoegd aan vloot van Brussels Airlines. Het gaat niet om nieuwe toestellen, maar om "tweedehandsvliegtuigen" van de Lufthansa Group. Lufthansa Group krijgt komende jaren 100 fabrieksnieuwe vliegtuigen geleverd van het type Airbus 320 Neo. [naar artikel]

Brussels Airlines zal zijn naam nog behouden gedurende 2 jaar. Het merk Brussels Airlines wordt na verloop van tijd aangevuld met "lid van de Eurowings Groep". [naar artikel]

Lufthansa Groep eist vanaf 2022 een bedrijfswinstmarge van 8 procent bij haar dochter Brussels Airlines. 'Volgens mij is dat haalbaar, maar niet vanaf het eerste jaar', zegt Eddy Van de Voorde, transporteconoom aan universiteit Antwerpen. [naar artikel]

De vakbonden van Brussels Airlines "vrezen het ergste" na het ontslag van Bernard Gustin als CEO. Hoewel er officieel nog niet veel duidelijkheid is, vrezen zij voor het plan waarbij Brussels Airlines volledig opgaat in Eurowings, de dochtermaatschappij van Lufthansa. "Het is erg mistig." [naar artikel]

In een brief aan Lufthansa, het Duitse moederbedrijf, van de Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines die VRT NWS kon inkijken, laat premier Sophie Wilmès (MR) weten dat ze blijft geloven in de groeimogelijkheden van Brussels Airlines in Brussel. De luchtvaartmaatschappij is op zoek naar financiële steun van de federale regering. [naar artikel]

De Belgische overheid heeft een akkoord bereikt met Lufthansa over een reddingsplan voor Brussels Airlines. Maar wat staat er nu juist in dat plan en wat betekent dit voor het voorbestaan van luchtvaartmaatschappij? Onze luchtvaartexpert Riadh Bahri geeft tekst en uitleg bij gastvrouw Hanne Decoutere. [naar artikel]

Brussels Airlines zit niet langer onder de vleugels van low cost carrier Eurowings en wordt een volwaardige dochter van Lufthansa. Hoewel CEO... [naar artikel]

Lufthansa bevestigt de overname van de resterende 55 procent van Brussels Airlines voor 2,6 miljoen euro. Brussels Airlines zal "onderdeel [naar artikel]

Het grootste deel van de klanten van reisbureau Connections die een vlucht met Brussels Airlines gepland hadden op een van de stakingsdagen, is omgeboekt. Dat meldt Connections. “Vanaf gisterenochtend zijn de klanten persoonlijk gecontacteerd met mogelijke alternatieven. In de loop van de dag waren alle klanten die op maandag zouden vliegen geholpen, toch een paar […] Het bericht Staking piloten Brussels Airlines: “Grootste deel Connections-klanten al omgeboekt” verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Vandaag is er (crisis)overleg gepland tussen de directie van Brussels Airlines en die van moederbedrijf Lufthansa. Op de agenda: topoverleg over het toekomstplan van de Belgische luchtvaartmaatschappij. Dat Lufthansa volgens La Libre zijn Belgisch filiaal de boeken wil laten neerleggen als directie en vakbbonden geen deal vinden, zorgt voor groeiende ongerustheid bij het personeel, ook al noemt Brussels Airlines de geruchten “pure speculatie”. “Een rampscenario waar ik echter wel degelijk serieus rekening mee houd”, zegt Wouter Dewulf, transporteconoom van de UA. [naar artikel]

De staking van de piloten veroorzaakt de schrapping van 75% van de vluchten van Brussels Airlines. De verzoeningsvergadering tussen piloten en directie verloopt ondertussen moeizaam. Vooraf was aangekondigd dat de actie van de piloten waarschijnlijk driekwart van de vluchten zou annuleren. Die voorspelling blijkt vandaag uit te komen. Dat bevestigt de woordvoerder van de Belgische […] Het bericht Staking Brussels Airlines treft driekwart van de vluchten verscheen eerst op Metro. [naar artikel]