Wie van Brussel naar Amsterdam rijdt met de intercity-trein, doet daar binnenkort een halfuur minder lang over. De treinen gaan in Nederland op het traject van de hogesnelheidstrein rijden, en daardoor zullen reizigers met de intercity in minder dan drie uur tijd tussen de twee hoofdsteden kunnen sporen. [naar artikel]

De Nederlandse Spoorwegen willen met ingang van volgend jaar weer een intercity per uur laten rijden tussen Amsterdam en Brussel. Elke dag komen er dan zestien treinen tussen beide hoofdsteden, net als voor de mislukte introductie van de Fyra V250. [naar artikel]

Vanaf dit weekend rijden er weer intercity's tussen Roosendaal en Antwerpen. Dat heeft de NMBS beslist. De Italiaanse producent van de Fyra krijgt intussen drie maanden de tijd om de problemen met de hogesnelheids- trein op te lossen. [naar artikel]

De Benelux-trein, de intercity tussen Brussel en Amsterdam, zal vanaf maandag 9 april weer rijden over de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). De reistijd tussen de twee hoofdsteden wordt daardoor ingekort tot een kleine drie uur (2 uur en 53 minuten), wat een half uur minder is dan nu. Dat meldt de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS vandaag. Met zestien […] Het bericht Benelux-trein rijdt vanaf 9 april op hogesnelheidslijn: reistijd ingekort met half uur verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Door een tekort aan beschikbaar personeel rijden vrijdag op een aantal trajecten in Nederland minder treinen, meldt de spoorwegmaatschappij Nederlandse Spoorwegen (NS) donderdag. Zo rijden er minder intercity’s tussen Den Haag Centraal, Utrecht Centraal en Amersfoort Centraal. Ook zaterdag en zondag rijden er minder treinen, hier wordt later meer informatie over bekendgemaakt. [naar artikel]

De Benelux-trein, de intercity tussen Brussel en Amsterdam, zou vanaf april weer rijden over de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). De reistijd wordt daardoor ingekort tot een kleine drie uur (2 uur en 53 minuten), een halfuur korter dan nu. De NMBS en de Nederlandse Spoorwegen mikken op 9 april als startdatum, zo raakte donderdag bekend. [naar artikel]

Sinds gisteravond staakt het spoor. De NMBS laat weten dat de spoorwegen erin slagen om toch één op de drie treinen te laten rijden tussen de grote steden. [naar artikel]

De Benelux-trein, de intercity tussen Brussel en Amsterdam, zou vanaf april weer rijden over de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). De reistijd wordt daardoor ingekort tot een kleine drie uur (2 uur en 53 minuten), een halfuur korter dan nu. De NMBS en de Nederlandse Spoorwegen mikken op 9 april als startdatum, zo raakte donderdag bekend. [naar artikel]

De Beneluxtrein, de intercity tussen Brussel en Amsterdam, zou vanaf april weer rijden over de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). De reistijd wordt... [naar artikel]

Tussen de Nederlandse steden Groningen en Leeuwarden zal begin volgend jaar een trein rijden die wordt voortgestuwd door waterstofcellen. Het gaat... [naar artikel]

Vanaf eind volgend jaar zullen er dagelijks dubbel zoveel intercitytreinen rijden tussen Brussel en Nederland: 32 in plaats van 16. Dat melden de spoorwegmaatschappijen NS en NMBS. Er komt een verbinding met nieuwe, snellere treinen die 16 keer per dag zullen rijden. Deze nieuwe verbinding komt bovenop een intercitytrein tussen Rotterdam Brussel, die ook 16 keer per dag zal rijden. [naar artikel]

Busmaatschappij FlixBus gaat zijn aanbod tussen Brussel en Amsterdam fors uitbreiden. Op dat traject zal dagelijks 26 keer een bus rijden in plaats van de huidige frequentie van twaalf. De aanbieder van internationale busreizen tussen Europese steden kondigde woensdag aan zijn aanbod in Nederland stevig uit te breiden. Zo zal hij deze zomer onder meer dagelijks gaan rijden op toeristische bestemmingen zoals de Efteling of Zandvoort. Verder wordt Schiphol vaker aangedaan. [naar artikel]

De Fyra wordt vanaf 18 februari vervangen door een intercity tussen Brussel-Zuid en Den Haag. Die trein rijdt twee keer per dag heen en weer. Vanaf 11 maart wordt dat acht keer per dag. In het weekend vertrekt de trein in Antwerpen. [naar artikel]

De Fyra-treinen duiken weer op, in Italië, ruim zes jaar nadat ze in België en Nederland van het spoor werden gehaald vanwege gebreken. Vanaf 9 juni zullen de treinen, opgefrist en omgedoopt tot ETR 700, rijden tussen de steden Milaan en Ancona. Dat meldden Nederlandse media, en de aankondiging staat ook op de website van de Italiaanse spoorwegmaatschappij Trenitalia. [naar artikel]

De Beneluxtrein, de intercity tussen Brussel en Amsterdam, rijdt vanaf maandag grotendeels over de hogesnelheidslijn. De reistijd tussen de twee hoofdsteden wordt daardoor ingekort tot een kleine drie uur (2 uur en 53 minuten), wat een half uur minder is dan nu. De tarieven zullen in sommige gevallen wel gevoelig stijgen. [naar artikel]

De Portugese regering wil een hogesnelheidstrein laten sporen op een nieuwe lijn tussen de hoofdstad Lissabon en Porto in het noorden. De reis tussen de twee grootste steden van het land zou na 2030 nog een uur en vijftien minuten duren, tegenover meer dan 3 uur met de huidige gewone treinverbindingen. [naar artikel]

Het Vlaams Verkeerscentrum meldt op Twitter dat er een ongeval gebeurd is in de Kennedytunnel in de richting van Nederland tussen twee vrachtwagens. Daardoor zijn de rechterrijstrook en de middenste rijstrook versperd. Men raadt aan om om te rijden via Brussel als men van Gent naar Hasselt moet rijden. [naar artikel]

De Fyra-treinen duiken weer op, in Italië, ruim zes jaar nadat ze in België en Nederland van het spoor werden gehaald vanwege gebreken. Vanaf 9 juni zullen de treinen, opgefrist en omgedoopt tot ETR 700, rijden tussen de Italiaanse steden Milaan en Ancona. Dat meldden Nederlandse media, en de aankondiging staat ook op de website van de Italiaanse spoorwegmaatschappij Trenitalia. [naar artikel]

De Intercity Brussel, ook bekend als de Beneluxtrein, zou vanaf 2024 tot een half uur sneller moeten rijden tussen Amsterdam... The post Nederlanders maken rit tussen Amsterdam en Brussel half uur korter appeared first on Business AM. [naar artikel]

In Nederland wordt vandaag geprotesteerd tegen een mogelijke verhoging van de pensioenleeftijd. De vakbonden willen dat die bevroren wordt op 66 jaar, en dus wordt er bij verschillende bedrijven en instellingen gestaakt. Zesenzestig minuten lang. [naar artikel]

De Nederlandse spoorwegmaatschappij NS zal dinsdag nauwelijks treinen kunnen laten rijden in Nederland. Dan vindt de vierde dag plaats van de door de vakbonden aangekondigde estafettestaking na het mislukken van loononderhandelingen. [naar artikel]

Ook vandaag is er heel wat hinder op de Antwerpse Ring richting Nederland door de werken aan de brugvoeg van het Viaduct van Merksem. Door de werken moet het verkeer over twee versmalde rijstroken rijden. Momenteel verlies je 35 minuten van de Kenndytunnel tot Merksem. Richting de haven verlies je 20 minuten van Waaslandhaven-Noord tot de Tijsmanstunnel en 7 minuten van de Beverentunnel tot Waaslandhaven-Noord. [naar artikel]

LAAKDALDe rit van Limburgse werknemers van en naar het werk duurt nog vrijwel even lang als acht jaar geleden. Dat blijkt uit een mobiliteitsstudie van HR-dienstverlener SD Worx in samenwerking met Voka-Limburg. “Gemiddeld rijden Limburgers elke dag 54 minuten van en naar het werk”, aldus Katrien Geelen van SD Worx. “Ze doen dat vooral met de auto.” [naar artikel]

In Nederland leggen werknemers in verschillende sectoren vanochtend het werk 66 minuten lang neer, in een eis om de pensioenleeftijd op 66 te houden. Ook de Nederlandse Spoorwegen doen mee: door de "pensioenstaking" rijden er in Nederland van 6 tot 7.06 uur vanochtend geen treinen.  [naar artikel]