Door het fiscale gunstregime voor salariswagens af te voeren, zal het wagengebruik met 3,6 procent dalen, berekende het Federaal Planbureau. Meer Belgen zouden het openbaar vervoer kiezen. [naar artikel]

Het nieuwe Overlegcomité, dat op vrijdag 20 mei gepland staat, zal vrijwel zeker de mondmaskerplicht op het openbaar vervoer afschaffen. Dat heeft minister van Volksgezondheid Frank Vandenbroucke (Vooruit) zondagmiddag in ‘VTM Nieuws’ gezegd. [naar artikel]

Acht Gentse actiecomités en milieuorganisaties hebben zich verenigd in de Gentse Busbeweging. Met een petitie vragen ze meer en beter openbaar vervoer in de Gentse regio. Vooral het afschaffen van enkele bushaltes zet kwaad bloed. [naar artikel]

Het Overlegcomité met de topministers van alle regeringen komt opnieuw bijeen op vrijdag 20 mei. Naar alle waarschijnlijkheid wordt dan beslist over het afschaffen van het mondmasker op het openbaar vervoer. [naar artikel]

Uit een bevraging van de onderzoeksgroep MOBI van de Vrije Universiteit Brussel blijkt dat het openbaar vervoer op het vlak van verplaatsingsgedrag de grootste verliezer wordt van de coronacrisis. De pendelaars ruilen het openbaar vervoer meer in voor de fiets of gaan te voet. [naar artikel]

4,9 op 10. Dat is de gemiddelde score die alle Limburgers geven op hun aanbod aan openbaar vervoer. Een nipte onvoldoende dus. Een dikke buis krijgt het openbaar vervoer in het Maasland: 3,9 op 10. In heel Vlaanderen scoort het openbaar vervoer 5,9 op 10, ook al niet zo schitterend. [naar artikel]

Federaal minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) wil de mondmaskerplicht op het openbaar vervoer afschaffen. “In overleg met mijn collega’s die bevoegd zijn voor mobiliteit in de gewesten, heb ik vrijdag aan het kernkabinet van de federale regering gevraagd dat het Overlegcomité zo snel mogelijk samenkomt om te beslissen over het einde van de mondmaskerplicht op het openbaar vervoer”, aldus Gilkinet. [naar artikel]

“Neen, op korte termijn zullen de files niet korter worden. Integendeel. We zijn met steeds meer mensen en we worden rijker, dat betekent dat we meer zullen rijden en dat er ook meer vrachtwagens zullen zijn”, zegt directeur Geert Wets van het aan de UHasselt verbonden Instituut voor de Mobiliteit. Op langere termijn kan het wel. Mits investeringen in infrastructuur en openbaar vervoer en mits een omslag van auto naar openbaar vervoer. Rekeningrijden kan daarbij helpen. “We moeten er ons van bewust worden dat mobiliteit een prijs heeft”, zegt Geert Wets. [naar artikel]

Meer en betaalbaar openbaar vervoer, carpoolen en meer fietsinfrastructuur. Dat zijn de meest voorgestelde oplossingen die mensen instuurden op fileidee.be, een initiatief van enkele CD&V-parlementsleden. 160 mensen stuurden in totaal zowat 400 voorstellen door. [naar artikel]

De oplossing voor de fileproblemen in Limburg zal moeten komen van het openbaar vervoer en andere alternatieven voor de auto. Daar zijn alle verkeersspecialisten, die wij spraken het over eens. Alleen met een goed uitgebouwd openbaar vervoer, dat werkt, kan de Limburger overtuigd worden om de auto thuis te laten. [naar artikel]

Het openbaar vervoer in de vervoerregio Aalst krijgt eind 2021 een opknapbeurt. In de vervoerregio zitten naast Aalst ook Dendermonde, Ninove en Denderleeuw, samen met de omliggende gemeenten. In Aalst komt er een frequente buslijn, cruciale plaatsen zoals de ziekenhuizen en de stations worden meer bediend. “Het openbaar zal veel beter op elkaar afgestemd zijn”, zegt schepen Jean-Jacques De Gucht (Open VLD). [naar artikel]

Het klimaatplan van de Vlaamse regering zet ook in op de vergroening van het openbaar vervoer. "Personenwagens, bestelwagens, vrachtwagens maar ook de elektrificatie van de vloot van De Lijn én zijn pachters is een belangrijke schakel", stelt Vlaams minister van Openbaar Vervoer Lydia Peeters (Open Vld). Om binnen het openbaar vervoer een versnelling hoger te schakelen, zal een investeringsvehikel ontwikkeld worden waarin vanaf 2023 jaarlijks 65 miljoen euro ter beschikking zal staan. [naar artikel]

Zowat de helft van de Belgische consumenten zal de komende tijd het openbaar vervoer vermijden, wegens Covid-19-besmettingsgevaar. Dat blijkt uit... The post Meer files op komst? Bijna helft van de Belgen bang voor het openbaar vervoer appeared first on Business AM. [naar artikel]

Om dat gebrek aan middelen aan te klagen, heeft het gemeenschappelijk vakbondsfront vanochtend een actie gehouden op het Operaplein en op de perrons van premetrostation ‘Opera’. ACOD, ACV en ACLVB deelden pamfletten uit aan vroege reizigers die op en onder het Operaplein gebruikmaakten van het openbaar vervoer. “Om in Antwerpen goed en klantgericht openbaar vervoer aan te bieden is er meer geld nodig. Ondertussen is het budget van De Lijn de afgelopen twaalf jaar al met ongeveer 20% is afgenomen”, zegt Jo Van der Herten van ACV-vervoer. [naar artikel]

Kortrijk en Gent blijven de meest verkeersonveilige centrumsteden van Vlaanderen. Opvallende vaststelling: in Vlaanderens meest verkeersonveilige steden wordt in de regel meer met de auto gereden, en minder met het openbaar vervoer. [naar artikel]

Zet het Limburgse openbaar vervoer straks eindelijk voet in de 21ste eeuw? Dat is de vraag nu de werken aan de eerste van drie trambuslijnen zijn gestart. Zo wordt het Spartacusplan na twintig jaar in afgeslankte vorm gereanimeerd. Niet met de oorspronkelijke sneltrams, maar met trambussen. Of zoals de Vlaamse regering het noemt: hoogwaardig openbaar vervoer. In de realiteit niet meer of minder dan elektrisch aangedreven gelede bussen met meer comfort, zoals een lage instap en opladers voor gsm’s. [naar artikel]

Veel Belgen staan er na de coronacrisis niet meer voor te springen om nog het openbaar vervoer naar het werk... The post Auto, fiets of te voet: coronacrisis houdt ons weg van het openbaar vervoer appeared first on Business AM. [naar artikel]

In een periode van iets meer dan twee jaar zijn in het openbaar vervoer in Frankrijk 220.000 vrouwen lastig gevallen. De aanklachten varieerden van... [naar artikel]

Dit weekend zullen er nog altijd problemen zijn bij de Franse spoorwegen en het openbaar vervoer in Parijs, maar SNCF en RATP verwachten meer... [naar artikel]

Eind volgend jaar zal het Limburgse openbaar vervoer helemaal hertekend worden, met de klemtoon op de trein en op snelle busverbindingen tussen de steden. Het openbaar vervoer moet zo een waardig alternatief zijn voor de auto. [naar artikel]

Naar aanleiding van het Autosalon laait de discussie over de salariswagen en de dichtslibbende Belgische wegen weldra weer op. Maar uit een rapport van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer blijkt dat het aandeel salariswagens in België amper 8% van het totale wagenpark vormt. Wanneer de mobiliteitsproblematiek in ons land echter ter sprake komt, krijgen de salariswagens het steevast hard te verduren. Onterecht, vindt Kristof De Roeck. Hij verdedigt het voortbestaan van de salariswagen vurig. [naar artikel]

“Deze tram rijdt niet”: wie regelmatig het openbaar vervoer neemt in Antwerpen, wordt meer dan hem of haar lief is geconfronteerd met deze mededeling, al dan niet digitaal tot bij de reiziger gebracht. Hoe komt het toch dat het openbaar vervoer in deze kleine grootstad telkens opnieuw met de billen bloot gaat? [naar artikel]

Het mondmasker is bijna volledig uit het straatbeeld verdwenen. Sinds vandaag is een mondmasker ook op vluchten van Brussels Airlines niet langer verplicht. Op het openbaar vervoer moet je er wel nog een dragen, al gaan steeds meer stemmen op om daar verandering in te brengen. Is het een goed idee om de mondmaskerplicht op het openbaar vervoer af te schaffen? Eerder vandaag lieten we enkele experts en politici aan het woord. Nu is het jullie beurt. [naar artikel]

De geplande actie van de vakbonden voor meer koopkracht geeft in Brussel zoals aangekondigd hinder bij het openbaar vervoer. [naar artikel]

Bij een grootscheepse controle op het Brusselse openbaar vervoer heeft de politie gisteren 903 zwartrijders betrapt. 887 mensen zaten op een bus,... [naar artikel]