Hoewel ritsen al bijna 5 jaar verplicht is, zet het Agentschap Wegen en Verkeer een promotiecampagne op om het hoffelijkheidsprincipe aan te leren. Nog maar eens. Want de Vlaamse automobilist is nog altijd een koele minnaar van ritsen. “Nochtans is er een vlottere doorstroom en verminderen de files als we met zijn allen ritsen.” [naar artikel]

Hoewel ritsen al bijna vijf jaar verplicht is, zet het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) een promotiecampagne op om het hoffelijkheidsprincipe aan te leren. Nog maar eens. Want de Vlaamse automobilist is nog altijd een koele minnaar van ritsen. “Nochtans is er een vlottere doorstroom en verminderen de files als we met zijn allen ritsen.” [naar artikel]

Tien jaar geleden werd ritsen in de wegcode opgenomen. En ondertussen vinden acht op de tien Belgische bestuurders ritsen een efficiënt principe, maar nog niet iedereen past het correct toe. Bijna drie op de vier bestuurders (74 procent) kunnen exact aangeven hoe ritsen in elkaar zit. [naar artikel]

Al jaren proberen verschillende campagnes Vlamingen diets te maken dat ritsen voor vlotter verkeer zorgt. Deze keer moet de slogan ‘Rits vooraan, file zo gedaan’ ons overtuigen hoffelijker te zijn tijdens verkeersopstoppingen. Waarom blijven we mensen die ritsen hufters vinden? [naar artikel]

Al bijna vier jaar is het verplicht om te ritsen wanneer het verkeer sterk vertraagt, waar een rijstrook wegvalt. Maar nog steeds ritsen heel wat... [naar artikel]

De politie controleert amper op ritsen in het verkeer. Vorig jaar hebben maar 87 mensen een boete gekregen omdat ze het niet deden. Dat blijkt [naar artikel]

U ergert zich er misschien ook soms aan: er zijn nog altijd veel bestuurders die het ritsen niet op de juiste manier toepassen, met irritaties en... [naar artikel]

Een op de vijf Belgische bestuurders weet nog altijd niet precies hoe ze moeten ritsen. Dat blijkt uit een enquête van Vias institute. Dat er niet altijd geritst wordt, leidt tot irritatie, want uit diezelfde steekproef blijkt dat 84 procent van de Vlaamse bestuurders zich stoort aan foutief ritsen. [naar artikel]

Zes jaar geleden werd ritsen verplicht op plaatsen waar een rijstrook wordt onderbroken. Eén op de vijf bestuurders weet nog altijd niet hoe dat... [naar artikel]

Al bijna vier jaar is het verplicht om te ritsen wanneer het verkeer sterk vertraagt, waar een rijstrook wegvalt. Maar nog steeds ritsen heel wat chauffeurs niet correct. Het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid lanceert daarom een nieuwe informatiecampagne “rits vooraan, file zo gedaan”. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) gaf vrijdag het startschot voor de campagne. [naar artikel]

Walter Van Braeckel en Stefaan Rectem van de tweemanspartij Recht en Proper in het Kempense Herselt stappen naar het Grondwettelijk Hof omdat ze met hun mannenpartij niet mogen meedoen aan de gemeenteraadsverkiezingen. Ze menen dat het verplichte ‘ritsen’ van mannen en vrouwen op de kieslijst in strijd is met hun grondrecht op een kiesvereniging. [naar artikel]

'Niet-correct ritsen is een van de grote irritaties in het verkeer', zegt minister Weyts. 'Terwijl het een zeer hoffelijk principe is: alle rijstroken worden volledig tot op het einde benut en om de beurt krijgen de weggebruikers voorrang. Rechtvaardiger kan bijna niet.' [naar artikel]

“De individuele autobestuurder kan het verkeerssysteem niet langer vatten,” beweert Tom Vanderbilt, die in 2014 over de verkeersproblematiek het boek ‘Traffic’ schreef. De 3 primaire oorzaken van files zijn volgens hem als volgt: 1. Ritsen Vele autobestuurders hebben moeite met het concept van het ‘ritsen’ – het samenvloeien van meerdere rijstroken net voor wegwerkzaamheden. Ze […] The post De 3 belangrijkste redenen waarom u elke dag opnieuw in de file staat appeared first on Express [NL]. [naar artikel]

Louis van Dievel, schrijver en journalist, kijkt elke week met een guitige blik naar de kleine en grote actualiteit. Minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) start een campagne om mensen te laten ritsen. "Hoffelijkheid" is daarbij het sleutelwoord. Maar volgens Louis van Dievel spelen nog andere zaken.  [naar artikel]

Tot het einde van de rijstrook doorrijden en dan om de beurt invoegen: ritsen is sinds tien jaar lang een officiële verkeersregel. Driekwart van de Belgen ergert zich als anderen het niet doen, en één op de zes snapt het nog niet. [naar artikel]

Morgen staat ritsen exact vijf jaar als verplichting in de wegcode, maar we zijn nog steeds niet helemaal mee. 19% van de chauffeurs weet niet hoe... [naar artikel]

Onder het motto ‘rits vooraan, file zo gedaan’ heeft het Agentschap Wegen en Verkeer dinsdag in Lubbeek in aanwezigheid van Vlaams minister van Verkeer Lydia Peeters (Open VLD) een infocampagne gelanceerd over hoe ritsen werkt. Langs snel- en gewestwegen prijken een maand lang campagnebeelden. Op www.ritsendoejezo.be vindt men meer gedetailleerde info. [naar artikel]

Al bijna vier jaar is het verplicht om te ritsen wanneer het verkeer sterk vertraagt, waar een rijstrook wegvalt. Maar nog steeds ritsen heel wat chauffeurs niet correct. Het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid lanceert daarom een nieuwe informatiecampagne “rits vooraan, file zo gedaan”. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) gaf vrijdag het startschot voor de campagne. [naar artikel]

Vakantie begint helaas vaak met stress in het verkeer en urenlang aanschuiven. Dit koppel heeft op weg naar de Verenigde Staten ook last van een ellenlange file bij het oversteken van de grens tussen Mexico en Texas. Zeker als een andere chauffeur hen niet zomaar zonder slag of stoot wil laten ritsen, worden hun zenuwen zwaar op de proef gesteld. Plots krijgt de man een geniale inval om het proces iets te versnellen, al is zijn actie op zijn minst onorthodox te noemen. Misschien een tip voor de durvers? [naar artikel]