Ford schrapt vijfde van banen in Europa

Ford kondigde al eerder dit jaar een reorganisatie aan, maar brengt de informatie in stukjes naar buiten. In maart werd al duidelijk dat in Duitsland 5.000 banen zouden verdwijnen. Die maken onderdeel uit van de nu genoemde 12.000.

In het Verenigd Koninkrijk staan 3.000 jobs op het spel. Er zou één fabriek gesloten worden in Wales. In Rusland wil Ford drie vestigingen sluiten, er zijn 2.000 banen bedreigd. In Frankrijk zouden 1.000 jobs op de tocht staan (met sluiting van één site), en in andere Europese landen nog eens 1.000. Ford wil voorts een fabriek in Slovakije verkopen. De betrokken sites zijn zowel assemblagefabrieken als vestigingen voor de productie van onderdelen.

“Afscheid nemen van werknemers en fabrieken sluiten zijn de zwaarste beslissingen die we nemen”, luidt het bij Ford. Volgens de autobouwer zal het jobverlies grotendeels worden ingevuld met vrijwillig vertrek.

Ford had in België ook decennialang een assemblagefabriek in Genk, maar die werd eind 2014 al gesloten. In Lommel heeft Ford nog zijn belangrijkste testbaan voor Europa. Er zijn momenteel 390 medewerkers aan de slag. De aangekondigde herstructurering zal vermoedelijk geen gevolgen hebben op die testbaan, werd vernomen bij de woordvoerder van Ford Belgium, Jo Declercq. “Er is op dit moment helemaal geen sprake van een herstructurering in Lommel”, zegt Declercq. Ook bij vakbond ACV heeft men nog niets vernomen over mogelijke gevolgen in Lommel. 

Of het salesteam in België geïmpacteerd wordt, is nog niet duidelijk. Volgens Declercq is er immers wel sprake van een organisatorische wijziging in de “national sales company”. Wat dat betekent voor de betrokken werknemers, is nog niet duidelijk. Het is dus niet zeker dat er jobs sneuvelen in België, aldus de woordvoerder. Het salesteam is ook een kleine groep.