Audi Brussels krijgt productie Q8 e-tron toegewezen

Het Duitse vakblad Automobilwoche had eerder al geschreven dat de Q8 e-tron in Brussel gebouwd zou worden. De Brusselse fabriek bouwt vandaag de elektrische SUV e-tron, die in 2023 een laatste update krijgt en drie jaar later ten einde loopt. Vanaf 2026 zou dan de Q8 e-tron van de band rollen in Vorst, een nog iets grotere elektrische SUV dan de e-tron.

“We namen de beslissing om de Q8 e-tron in Brussel te produceren omdat we hier een erg toekomstgerichte fabriek hebben”, legt Audi-baas Duesmann uit. Over hoelang de productie van het model Q8 e-tron nu precies werkzekerheid biedt in Vorst, wou Duesmann zich niet in het detail uitspreken, maar in een video-interview met Belga toont hij zich alvast optimistisch. “Met het nieuwe model kijken we ver naar het volgende decennium en zelfs daarna zullen we nog beslissen over de opvolger. Dus het ziet ernaar uit dat we voor een heel lange tijd productie gaan hebben in Vorst. We spreken van honderdduizenden auto’s of zelfs miljoenen.”

Het nieuws dat Audi Brussel een nieuwe elektrische auto mag produceren, raakte bekend tijdens de viering van de productie van de acht miljoenste auto in de fabriek in Vorst. Tijdens een lasershow bijgewoond door premier Alexander De Croo, Vlaams minister-president Jan Jambon en federaal mobiliteitsminister Georges Gilkinet, werd deze auto binnengereden, een volledig elektrische e-tron. Zowel de SUV-versie als de coupé-versie van de e-tron worden momenteel in Brussel geproduceerd. 

De opvolger, de Q8 e-tron, het grootste SUV-model van Audi is ook een volledig elektrische auto. Dat die in Vorst gaat gebouwd worden, vindt premier De Croo heel goed nieuws. “Het toont dat als het gaat om duurzaamheid en innovatie we hier een enorm voordeel hebben. Vijftien jaar gelden stelde men in België de vraag: ‘kunnen er nog auto’s bij ons gemaakt worden?’ Het antwoord is duidelijk ja. In Brussel hebben we een fabriek van de toekomst en ook in Gent hebben we een fabriek waar elektrische auto’s geproduceerd worden. De jobs die hierdoor gecreëerd worden zijn jobs van de toekomst, want het gaat over de mobiliteit van de toekomst.”