Aantal verkeersdoden in Vlaanderen neemt toe: bijna één dode per dag in september
Het aantal verkeersdoden in Vlaanderen neemt toe. Dat blijkt uit de nieuwe verkeersbarometer van Vias. De cijfers komen er vlak nadat de verschillende ministers van Mobiliteit aankondigden om naar nul verkeersdoden te streven tegen 2050.
Tom AntonissenLaatste update:25-11-21, 08:37
Honderdzeventig personen kwamen de eerste negen maanden van dit jaar om het leven door een verkeersongeval in Vlaanderen. Dat aantal ligt ruim twintig procent hoger dan vorig jaar, en het is ook meer dan de 164 slachtoffers uit het precoronajaar 2019.
Vlaanderen doet het opmerkelijk slechter dan Brussel en Wallonië, die allebei een daling optekenden. Vooral september was met 27 Vlaamse verkeersdoden een zwarte maand op vlak van verkeersveiligheid.
“Dat komt neer op bijna een dode per dag”, zegt Stef Willems van verkeersinstituut VIAS. “Al ligt dat aantal in realiteit nog hoger. De mensen die binnen de dertig dagen overlijden in het ziekenhuis zijn daar nog niet bijberekend, omdat we nog op die cijfers wachten.”
65-plussers
Een andere zorgwekkende toename bevindt zich bij 65-plussers: in de eerste negen maanden van het jaar steeg het aantal doden door een fietsongeval van tien tot negentien personen. Dat zijn meer slachtoffers dan het aantal ouderen dat om het leven kwam door een auto-ongeval. “Deels is dat het gevolg van de vergrijzing”, zegt Willems. “Er zijn door de vergrijzing nu eenmaal meer en meer ouderen, en een groter deel van hen grijpt ook naar de fiets. Dat is positief, maar dat betekent niet dat we moeten accepteren dat dat ook meer ongevallen oplevert. Het moet veiliger.”
Ook de weggebruiker draagt een verantwoordelijkheid. Laat dit opnieuw een wake-upcall zijn voor iedereen.
De cijfers verschijnen een dag nadat de verschillende mobiliteitsministers van ons land een interfederaal plan voor verkeersveiligheid uit de doeken deden. Hun gemeenschappelijke doelstelling: nul verkeersdoden tegen 2050. “We zetten op in infrastructuur, sensibilisering en samenwerking tussen de verschillende beleidsniveaus”, reageert het kabinet van minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld). “Maar ook de weggebruiker draagt een verantwoordelijkheid. Veel ongevallen zijn ook het gevolg van onaangepaste snelheid, rijden onder invloed of afleiding. Laat dit dus opnieuw een wake-upcall zijn voor iedereen.”
Niels De Vleesschouwer getuigt over hoe hij z’n vriendin Kirsten verloor bij een fietsongeval:
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.
