dodentocht Bornem voorbereidingen
Volledig scherm
PREMIUM
dodentocht Bornem voorbereidingen © Marc Aerts

RECONSTRUCTIE. Organisator Dodentocht: “Wij zaten niet op overleg waar over inkorting beslist werd”

“De ene na de andere deelnemer die neervalt en aan het infuus moet. Waarna mogelijk geen ambulance meer vrij zou zijn voor een hartinfarct”. Dat risico wou de inspecteur van de FOD Volksgezondheid niet nemen, zo maakte ze dinsdag duidelijk. Een reconstructie van het overleg waarop beslist werd de Dodentocht in te korten. En waarom was ingrijpen dan niet nodig bij eerdere hittegolven, zoals in 2003?

Ingrid De Vos Laatste update: 11-08-22, 13:12

63 reacties

  • Hans Dhulst

    2 jaar geleden
    Inderdaad eindelijk een cordaat optreden van de overheid, die deze keer geen rekening hield met het niet aanwezig gezond verstand van de deelnemers en organisatoren. Wat blijkt achteraf, meerendeel haalt zelfs de 65km niet en verscillende mensen hadden verzorging nodig. Zelfs die ruben vangucht die vooraf de beslissing niet kon accepteren kon zelfs op het randje van gezondheidsfalen toch nog de 65km halen na medisch verzorging.

  • Lucie Vervaeke

    2 jaar geleden
    Top beslissing van de overheid, door de grote hitte is er teveel kans dat er 10-tallen zoniet honderden in het ziekenhuis belanden , met een overbelasting van het medisch apparaat. En de factuur is natuurlijk voor de medemens. Dergelijke lieden moeten beschermd worden tegen zichzelf

  • Gino Sinnesael

    2 jaar geleden
    “Wij zaten niet op overleg waar over inkorting beslist werd”. Als dat waar is, is dat een ware schande. Onze politici hebben steeds de mond vol van woorden als 'democratie', 'overleg', 'transparantie', 'betrokkenheid', enz. En dan zoiets beslissen over de hoofden van de organisatoren heen? En nu over de inhoud van deze beslissing: iedereen kan toch stoppen wanneer het niet meer gaat? Waarom juist 65 km, en geen 60 of 75 of...? Op welke 'wetenschap' is deze beslissing gebaseerd?

  • Jean West

    2 jaar geleden
    Deze bemoeienis kan alleen in Vlaanderen. Trail of Ghosts 2022 In Houffalize gaat gewoon door.

  • Erik Bervoets

    2 jaar geleden
    Volgende beslissing van de overheid: niet meer met de auto rijden want je kan een ongeluk krijgen en overlijden.

Lees Meer

  2. Thomas (42) en Jean-François (42) kwamen om bij dodelijke straatrace: passagier spreekt verhaal tegen van bestuurder die vluchtmisdrijf pleegde
    PREMIUM
    10

    Thomas (42) en Jean-François (42) kwamen om bij dodelijke straatrace: passagier spreekt verhaal tegen van bestuurder die vluchtmis­drijf pleegde

    Er raken meer details bekend over de dodelijke straatrace in Borgworm (bij Luik) waarbij twee toevallige passanten zaterdagnacht het leven lieten. De slachtoffers zijn Thomas Colemans en Jean-Francois Jamoye, allebei 42 jaar oud, zo weet de Franstalige krant ‘Sudinfo’. Ze stapten nietsvermoedend naar hun auto na een avondje stappen toen een straatracer hen aanreed. Dit weten we al over het tragische ongeval en over de 25-jarige bestuurder die al vier keer werd veroordeeld.
  3. EXCLUSIEF. De wetenschapper achter de nieuwe Kiekeboes: “Wie zegt dat je niets kan bijleren van een stripverhaal?”
    PREMIUM

    EXCLUSIEF. De wetenschap­per achter de nieuwe Kiekeboes: “Wie zegt dat je niets kan bijleren van een stripver­haal?”

    Vanaf morgen ligt het eerste album van de nieuwe Kiekeboes ‘Uranium-235' in de winkel. Hierin dompelt scenarist Nix (Marnix Verduyn) de 21-jarige Fanny Kiekeboe onder in de wereld van kernenergie. Geen probleem voor hem, want naast stripmaker is hij wetenschapper. Hoeveel van die achtergrond sijpelt er door in een scenario? Waar trekt hij de grens tussen feit en fictie? En kan je Fanny nucleaire mopjes laten maken? HLN-wetenschapsjournalist Martijn Peters ging exclusief op bezoek bij de wetenschapper achter de Kiekeboes.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld