“Cambio vervangt bijna 14.000 privéwagens in Vlaanderen”

Cambio nam in 2004 in Vlaanderen de eerste deelauto’s in gebruik, in Gent. Intussen is cambio Vlaanderen met 1.054 deelauto’s aanwezig in 62 steden en gemeentes, en zijn er 30.825 gebruikers.

Uit de bevraging blijkt dat vier op de vijf cambio-gebruikers geen eigen wagen hebben in het gezin. “44 procent doet hun wagen weg wanneer ze lid worden van cambio en 29 procent had wellicht een wagen aangekocht als cambio er niet was geweest als alternatief”, luidt het.

Op basis daarvan berekent cambio Vlaanderen dat zijn deelauto’s zowat 13.700 privéwagens van de straat halen. “Dat komt neer op ongeveer 38 voetbalvelden aan parkeerruimte die vrijgemaakt wordt”, klinkt het. “Voor België spreken we over een oppervlakte van 70 voetbalvelden.” Gebruikers blijken ook minder vaak de auto te nemen dan toen ze nog een eigen wagen hadden.

Het autodeelbedrijf kijkt intussen ook verder dan alleen wagens. Bij cambio Brussel werd een tweetal maanden geleden gestart met de verhuur van bakfietsen.

Cambio is slechts één van de aanbieders van autodelen. In Vlaanderen waren eind vorig jaar dertien dergelijke aanbieders actief, zo meldde Autodelen.net, een vzw die duurzame mobiliteit wil promoten via particulier autodelen, begin dit jaar. Zij hadden samen ruim 2.900 deelwagens en ruim 122.000 geregistreerde gebruikers.

Lees ook:

2 dagen per week samenrijden kan je 1.235 euro per jaar voordeel opleveren: “Mensen denken vaak ten onrechte dat carpoolen erg ingewikkeld is” (+)

Klopt het wel dat sommige auto’s duurder zijn in aankoop, maar goedkoper achteraf? “Vraag als consument altijd een bewijs van deze claim” (+)

En als je eens voor de goedkoopste auto ging? Onze autokenner test de SsangYong Grand Tivoli GDi (+)