Een staaltje bouwkunst dat zijn gelijke nauwelijks kent, al moest de hele Brusselse binnenstad er voor open: de slagader van het Belgische spoor

Zelden zijn ingenieurs meer vooruitziend geweest dan in Brussel, toen ze het Noord- met het Zuidstation met elkaar verbonden. Een staaltje bouwkunst dat zijn gelijke nauwelijks kent in Europa.

In Parijs bijvoorbeeld moeten de reizigers nog altijd op eigen kracht van Gare du Nord naar de Gare de Lyon zien te geraken. Brussel heeft dat probleem niet. Daar ligt al zeventig jaar een kloeke Noord-Zuidverbinding, een viaduct-tunnelcomplex dwars door de buik van de stad.