“Deze regeringen plegen schuldig verzuim door hun burgers onvoldoende te beschermen tegen de zware impact van vervuilde lucht op onze gezondheid”, zegt Joeri Thijs van de Schone Lucht-campagne bij Greenpeace België. “Vooral qua uitstoot van de diesel-gerelateerde stikstofdioxide blijft ons land heel slecht scoren. Daarom deze ingebrekestelling.”

Volgens een nieuwe studie van het Zwitsers Instituut voor Tropische Geneeskunde en Volksgezondheid in opdracht van Greenpeace bestaan er geen veilige niveaus van luchtvervuiling. “Ook wanneer concentraties lager zijn dan de Europese drempelwaarden, is er nog een significant negatieve impact op onze gezondheid”, klinkt het.

“We zijn onze kinderen collectief aan het vergiftigen, want zij zijn extra kwetsbaar voor het inademen van lucht vervuild met stikstofdioxide”, zegt Thijs. Zo stijgt het risico op astma bij kinderen met 15 pct telkens de blootstelling aan stikstofdioxide (gemiddeld per jaar) toeneemt met 10 µg/m3. De Europese norm bedraagt 40 µg/m3.

Greenpeace testte in de eerste schoolweek in Brussel de luchtkwaliteit in de auto op routes naar en langs scholen. Daaruit blijkt dat kinderen die op de achterbank van de auto in druk verkeer naar school worden gebracht, elke dag worden blootgesteld aan erg ongezonde lucht.

Joke Schauvliege gaat niet akkoord

Vlaams minister Joke Schauvliege countert de kritiek van Greenpeace. “Ik ben het er niet mee eens dat we te weinig doen”, zei Schauvliege in De Ochtend op Radio 1. De CD&V-minister verwijst onder meer naar de maatregelen van de Vlaamse regering om de autofiscaliteit te vergroenen en naar de invoering van lage-emissiezones (LEZ). “De ontdieseling van Vlaanderen is ingezet. Zeggen dat er geen resultaten zijn, klopt niet”, aldus minister Schauvliege.

Volgens minister Schauvliege voldoet Vlaanderen aan de Europese normen. Er zijn nog enkele resterende knelpunten, met name Hoboken en Antwerpen, maar ook daarvoor zijn plannen gemaakt, klinkt het.