Onze testpiloot Joost Bolle rijdt (niet) met de Renault Symbioz.
Volledig scherm
Onze testpiloot Joost Bolle rijdt (niet) met de Renault Symbioz. © rv

Onze testpiloot rijdt (niet) met de Renault Symbioz

Volgens sommige bronnen rijden we binnen vijf jaar niet meer met de auto, maar rijdt de auto met ons. Terwijl we de krant lezen. Of een dutje doen. Ik probeerde het uit met de Renault Symbioz en praatte met de deskundigen achter die futuristische auto. En weet het nu zeker: het is nog niet voor morgen, die zelfrijdende auto. Omdat de technologie er helemaal klaar voor is, maar zo goed als al de rest niet.

Joost Bolle

47 reacties

  • Mario Adams

    6 jaar geleden
    En wie is er aansprakelijk bij een ongeval...? De 'niet-bestuurder' of de auto...?

  • CV DL

    6 jaar geleden
    Alleen de software voor de remmen moest nog gedownload worden, voor de rest ok

  • Peter Nols

    6 jaar geleden
    Ooit een Renault gekocht en die reed zelfs met chauffeur maar half van de tijd en voor de rest stond hij bij garagist, nooit meer.

  • jacques hottelet

    6 jaar geleden
    Je moet mij eens uitleggen welk plezier je dan nog hebt aan autorijden?

  • Eric Berckmans

    6 jaar geleden
    Wie moet er dan blazen bij een alcoholcontrole ?

Lees Meer

  2. Wie thuis zijn elektrische bedrijfswagen oplaadt, kan kosten belastingvrij terugkrijgen: “Maar er zijn voorwaarden”
    PREMIUM

    Wie thuis zijn elektri­sche bedrijfswa­gen oplaadt, kan kosten belasting­vrij terugkrij­gen: “Maar er zijn voorwaar­den”

    Als je tankt met een bedrijfswagen die op een fossiele brandstof rijdt en je werkgever die kosten terugbetaalt, betaal jij geen belasting op dat voordeel. Maar hoe zit dat met een elektrische auto die je thuis oplaadt? Zijn de elektriciteitskosten die je werkgever terugstort op je rekening ook belastingvrij? En wat als je je bedrijfsauto oplaadt met zonne-energie? Wim Depondt van Acerta Consult legt uit en haalt heikele punten aan. “Je elektrische bedrijfsauto opladen kan tot een maandpiek leiden, en dus je capaciteitstarief verhogen.”
  2. “Het is geen goedkope hobby”: amateurcoureur Jeroen (34) fietst zeker 3 keer per week. Maar hoeveel mag dat kosten?
    PREMIUM

    “Het is geen goedkope hobby”: amateurcou­reur Jeroen (34) fietst zeker 3 keer per week. Maar hoeveel mag dat kosten?

    Jeroen Sanders (34) is een rasechte amateur-flandrien. Hij is lid van twee wielerclubs, gaat op fietsstages in het buitenland en trapt jaarlijks tot 8.000 kilometer bijeen. De West-Vlaming spaart kosten noch moeite voor zijn passie. “Ik betaalde 5.500 euro voor mijn huidige fiets. Al begon ik wel zonder grote investeringen: met een reservefiets van mijn papa”, maakt hij de rekening.

Net binnen

Meest gelezen

Meest gedeeld