Vrachtwagens halen nog steeds in bij regenweer: Touring wil meer controles

“We moeten het verbod afdwingen door controles. Als je dat niet kan, hef je het systeem beter op”, zegt Smagghe aan VTM Nieuws.

Het verbod bestaat alleen in België, wat maakt dat veel buitenlandse chauffeurs zich niet aan het verbod houden. “Naast verhoogde controles moet er zeker ook voldoende bestraft worden”, legt Smagghe uit.

“Daarnaast moeten we transportfederaties in het buitenland informeren zodat ze beter op de hoogte zijn van onze regels. Ook op de digitale borden boven de autosnelwegen moeten we het verbod aanduiden, in het Nederlands én het Engels,”, sluit Smagghe af.

Pas vanaf eind dit jaar zou er automatisch met camera’s met daaraan een regenmeter gecontroleerd kunnen worden. Maar dan moet er wel nog eerst vastgelegd worden vanaf wanneer er over ‘regen' gesproken kan worden. En dat is technisch niet zo simpel. 

Het inhaalverbod bij regen is uniek in Europa. De wegcode zegt letterlijk dat inhalen verboden is “bij neerslag, op de autosnelwegen, autowegen en wegen met ten minste vier rijstroken met of zonder middenberm, voor bestuurders van voertuigen en slepen bestemd voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 7,5 ton”. Het inhaalverbod bij regen geldt dus niet voor bijvoorbeeld bussen of lichte vrachtwagens. 

Vrachtwagens die toch, begaan een overtreding van de eerste graad waar een minnelijke schikking van 58 euro op staat. Buitenlandse bestuurders moeten dat bedrag meteen betalen.