Het consultancybedrijf KPMG verdubbelt de premie voor werknemers die hun salariswagen niet gebruiken. ‘Belonen werkt beter dan straffen’, klinkt het in De Standaard. In 2018 lanceerde het fiscale dienstverleningsbedrijf een incentive van 5 euro per dag dat de salariswagen niet gebruikt wordt. Dat geld kan aan alternatieve vervoersvormen besteed worden. Op 1 februari wordt de […] The post Consultant betaalt personeel 10 euro per dag om salariswagen te laten staan appeared first on Business AM. [naar artikel]

Het consultancybedrijf KPMG verdubbelt de premie voor werknemers die hun salariswagen niet gebruiken. “Belonen werkt beter dan straffen”, klinkt het vrijdag in De Standaard. [naar artikel]

In de opiniebijdrage ‘Waarom de salariswagen nooit mag verdwijnen’ verdedigt Kristof De Roeck maandag op deze site het voortbestaan van de salariswagen. Zonder autogebruikers te willen stigmatiseren, maakt onderzoeker Dries Couckuyt in deze reactie toch enkele bedenkingen. Zijn punt: “Laat ons werknemers voortaan betalen in euro’s in plaats van auto’s.”  [naar artikel]

Medewerkers van een bedrijf in Beieren krijgen een bonus van 500 euro als ze zich laten inenten tegen het coronavirus. Chemiefabriek Karl Bucher in Waldstetten wil met de campagne arbeiders die nog niet ingeënt zijn, motiveren om dit alsnog te laten doen. [naar artikel]

Het consultancybedrijf KPMG België beloont vanaf 1 februari werknemers die hun bedrijfswagen niet gebruiken met een premie van 10 euro. [naar artikel]

Didier Reynders (MR) stelt voor om werknemers de keuze te laten maken tussen een salariswagen, een mobiliteitsbudget of een tegemoetkoming van de werkgever bij een woninghypotheek. De vicepremier lanceert dat voorstel vrijdag in een interview in Het Laatste Nieuws. [naar artikel]

Een Zuid-Koreaans bouwbedrijf betaalt zijn werknemers 70.000 euro elke keer dat ze een baby krijgen. Ze hopen op deze manier het lage geboortecijfer in het land aan te pakken. [naar artikel]

De Europese vliegtuigbouwer Airbus gaat een buitengewone bonus betalen van 1.500 euro aan zijn meer dan 120.000 werknemers om ze te helpen met de hoge inflatie. De betaling zit in de volgende loonstrook, aldus het bedrijf. [naar artikel]

“Je woonlening laten betalen door het werk? Steeds meer werknemers kiezen ervoor via het mobiliteitsbudget. Na de salariswagen en de salarisfiets, nu ook het salarishuis. Dan kan je zeggen dat zulke koterijen ontstaan omwille van de hoge loonlasten. Maar misschien verbergt het nog een pijnpunt: (on)betaalbaar wonen”, schrijft politiek journalist Isolde Van den Eynde. [naar artikel]

01:06 De alternatieven voor een salariswagen wekken weinig enthousiasme op, blijkt uit een rondvraag bij 1.500 Belgische werknemers door het hr-bedrijf Securex. [naar artikel]

Het coronajaar 2020 is voor het Nederlandse bedrijf Flow Traders uitgemond in een bonusfeest. Volgens De Volkskrant krijgen ruim 550 werknemers een bonus van gemiddeld 516.000 euro. De twee topbestuurders van het bedrijf uit de financiële sector strijken elk 7,7 miljoen euro op. [naar artikel]

Vijf Chinese werknemers van de Amerikaanse Mintz Group zijn in hun kantoor in Peking opgepakt. Dat heeft het auditbedrijf vrijdag laten weten. Het bedrijf zegt geen enkele officiële kennisgeving van een gerechtelijke procedure te hebben ontvangen en vraagt de autoriteiten om de werknemers vrij te laten. [naar artikel]

MR-vicepremier Didier Reynders lanceert een opmerkelijk voorstel om de files te verminderen. ‘Laat werknemers de keuze: een salariswagen, een mobiliteitsbudget of een tegemoetkoming van de baas in de hypotheek van je woning, als je dichter bij je werk gaat wonen’, zegt hij in Het Laatste Nieuws. [naar artikel]

Slechts een beperkt aantal werknemers met een salariswagen maakt gebruik van de "cash for car"-regeling. Dat schrijft de Tijd. Werknemers met een salariswagen kunnen daardoor meer loon krijgen als ze hun wagen inleveren. De maatregel werd twee maanden geleden ingevoerd door de federale regering om de files terug te dringen. Maar voorlopig dus zonder veel succes, al kan dat in de komende maanden nog wel veranderen. [naar artikel]

Een bedrijf kan ook werknemers zonder symptomen laten testen op het coronavirus, maar werknemers kunnen daartoe niet verplicht worden. Dat staat woensdag in De Standaard. [naar artikel]

De uitrol van de digitale yuan, ook wel e-CNY genoemd, is in een stroomversnelling terechtgekomen. Na verschillende grootschalige proefprojecten in China schakelt nu ook de bedrijfswereld over op de digitale munt. Zo hebben sommige werknemers bij de e-commercegigant JD.com hun loon in e-CNY ontvangen. JD.com heeft zondag via een blogbericht laten weten dat het samenwerkt […] Lees dit artikel: E-commercegigant JD.com betaalt sommige werknemers met de digitale yuan [naar artikel]

Een zaakvoerder van een Chinees bedrijfje biedt zijn werknemers een premie aan per kilo op de weegschaal. [naar artikel]

Een kind kost een huis, zo klinkt het cliché. Maar in een poging om het lage geboortecijfer in het land op te krikken, is een Zuid-Koreaans bedrijf alvast bereid om een aanzienlijk deel van dat spreekwoordelijke huis terug te betalen. [naar artikel]

Iedere werknemer van consultancybedrijf KPMG die zijn auto aan de kant laat staan en kiest voor alternatief vervoer krijgt een premie van 10 euro per dag. Een alternatief voor de cash for car-regeling en het mobiliteitsbudget die volgens KPMG niet voldoen. Door een eigen mobiliteitsplan op te stellen wil het bedrijf dit jaar hun werknemers tien procent minder laten autorijden. [naar artikel]

De gemiddelde bestuurder van een salariswagen is een mannelijke bediende van rond de 40, met meer dan 15 jaar anciënniteit en een loon boven de 75.000 euro. Dat blijkt uit een analyse van HR-dienstverlener Acerta, naar aanleiding van de goedkeuring van de "cash for car"-regeling. [naar artikel]

Hoewel hij steeds meer concurrentie van de fietsvergoeding krijgt, blijft de salariswagen onverminderd populair bij Belgische werknemers. Het mobiliteitsbudget lokt na drie jaar nog altijd amper gegadigden. [naar artikel]