Er vielen in de eerste negen maanden van dit jaar minder verkeersdoden in ons land dan in dezelfde periode vorige jaar. De daling komt dankzij lager cijfers in Wallonië en Brussel, want in Vlaanderen werden dertig verkeersdoden meer geteld dan vorig jaar. [naar artikel]

Vlaanderen telde vorig jaar 18 procent meer verkeersdoden dan in 2020. De categorie lichte vrachtwagens kende zelfs een stijging van 50 procent. Dat blijkt uit de laatste verkeersveiligheidsbarometer van Vias institute en uit cijfers van de federale politie. Vlaanderen betreurde vorig jaar 291 verkeersdoden, dat zijn er 45 meer dan een jaar eerder. Het totaal […] [naar artikel]

In Vlaanderen vielen vorig jaar 291 verkeersdoden te betreuren. Dat zijn er 45 meer dan in 2020, of een stijging met 18 procent. Dat blijkt uit de laatste verkeersveiligheidsbarometer van het verkeersinstituut Vias, in samenwerking met de federale politie. [naar artikel]

In Vlaanderen vielen vorig jaar 291 verkeersdoden te betreuren. Dat zijn er 45 meer dan in 2020, of een stijging met 18 procent. Dat blijkt uit de laatste verkeersveiligheidsbarometer van het verkeersinstituut Vias, in samenwerking met de federale politie. [naar artikel]

Vorig jaar telde Vlaanderen een vijfde meer verkeersdoden dan het jaar daarvoor. Bovendien scoren we ondermaats in vergelijking met het Europese gemiddelde. Het Zweedse doel van nul verkeersdoden lijkt nog ver weg. [naar artikel]

Vorig jaar vielen in Antwerpen twintig verkeersdoden, of zeven meer dan in 2011. Volgens Groen zijn de zwarte punten van het verkeer bekend, maar worden ze niet aangepakt. 'Dit is schuldig verzuim.' [naar artikel]

Het is opnieuw slecht gesteld met de verkeersveiligheid in onze provincie. Terwijl de eerste zes maanden van het jaar een hoopvolle daling in het aantal verkeersdoden kende, neemt dat cijfer nu opnieuw toe. [naar artikel]

Vlaanderen telde vorig jaar ruim een vijfde meer verkeersdoden. Het doet een daling in Wallonië en Brussel volledig teniet. Verkeersinstituut Vias ziet een verontrustende stijging bij bestelwagens, vaak ingezet in de e-commerce. Vakbond BTB vraagt om maatregelen voor deze kwetsbare beroepsgroep. [naar artikel]

Vlaanderen telde vorig jaar ruim een vijfde meer verkeersdoden. Het doet een daling in Wallonië en Brussel volledig teniet. Verkeersinstituut Vias ziet vooral een verontrustende stijging bij bestelwagens, die vaak ingezet worden in de e-commerce. Maar ook met steps zijn er meer ongevallen. [naar artikel]

In 2021 zijn er in het Vlaams Gewest 310 doden gevallen bij verkeersongevallen. Dat is een stijging met 23 procent in vergelijking met 2020, zo blijkt woensdag uit cijfers van Statistiek Vlaanderen. 2020 was wel een bijzonder jaar met relatief weinig verkeersdoden, omdat de coronamaatregelen voor minder verplaatsingen zorgden. In vergelijking met 2005 is het aantal verkeersdoden bijna gehalveerd. [naar artikel]

Terwijl in Vlaanderen het aantal verkeersdoden met 45 procent steeg in 2021, noteerden Brussel en Wallonië in dat jaar het laagste aantal verkeersdoden ooit. Dat blijkt uit de laatste verkeersveiligheidsbarometer van het verkeersinstituut Vias, in samenwerking met de federale politie. [naar artikel]

Uit de Verkeersveiligheidsbarometer van Vias blijkt dat het aantal verkeersdoden in Vlaanderen in de eerste helft van dit jaar opnieuw is gestegen. [naar artikel]

Volgens de meest recente verkeersveiligheidsbarometer van Vias institute is het aantal verkeersdoden vorig jaar met 7 procent gedaald. Er vielen in 2018 35 verkeersdoden minder dan een jaar eerder. Nooit eerder was het aantal verkeersdoden lager. Toch zijn er enkele onrustwekkende trends zoals een stijging van het aantal doden bij de senioren, bij motorrijders en bij fietsers. Ook het aantal fietsongevallen steeg in elke regio.  [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald. Maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. Federaal minister van Mobiliteit François Bellot (MR) hoopt er via verhoogde controles nog “zo dicht mogelijk” bij te geraken. Vlaanderen boekt de jongste jaren sneller vooruitgang dan Wallonië. [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar zijn er in Limburg 14 verkeersdoden meer gevallen dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van verkeersinstituut VIAS. Vooral het aantal fietsers en motorrijders dat omkwam, is gestegen. Volgens verkeersexpert Willy Miermans is de uitzonderlijke zomer één van de verklaringen voor het aantal dodelijke slachtoffers in Limburg. [naar artikel]

Er zijn voor het eerst in jaren minder verkeersdoden gevallen in ons land. Dat blijkt uit cijfers van VIAS Institute, de opvolger van het BIVV. In Vlaanderen vielen 113 verkeersdoden tegenover 141 in dezelfde periode vorig jaar. Enkel de provincie Antwerpen doet het slechter. Daar vielen 34 doden tegenover 29 in 2016. [naar artikel]

In de eerste helft van 2021 is in Vlaanderen bijna een kwart meer verkeersdoden gevallen dan in dezelfde periode vorig jaar. In Brussel en Wallonië daalt het aantal verkeersdoden wel. ‘We moeten eindelijk werk maken van een veiligheidscultuur’, vindt mobiliteitsexpert Kris Peeters. [naar artikel]

06:38 Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling van maximaal 420 doden tegen 2020 nog te halen. [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar zijn er 372 verkeersdoden gevallen in het Belgische verkeer. Dat zijn er 17 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. [naar artikel]

Het aantal verkeersdoden in België is vorig jaar opnieuw gedaald, maar volgens verkeersinstituut VIAS wordt het zeer moeilijk om de doelstelling... [naar artikel]