Chemiebedrijf Solvay gaat samen met de Franse afvalverwerker Veolia en de Franse wagenbouwer Renault afgedankte batterijen van elektrische voertuigen recycleren. Dat melden de verschillende bedrijven donderdag. De drie willen voor de recyclage van batterijen in een ‘gesloten kringloop’ gaan. Solvay en Veolia sloten in september al een partnerschap rond circulaire economie en batterijen van elektrische […] The post Solvay gaat batterijen recycleren voor Renault appeared first on Business AM. [naar artikel]

Renault sloot een partnerschap af voor de levering van koolstofarme batterijen. De Franse constructeur gaat in zee met Verkor en de deal is goed voor jaarlijks 12 GWh aan mobiele elektrische opslagcapaciteit.  In tijden van doorgedreven elektrificatie is de beschikbaarheid van batterijen en bij uitbreiding de grondstoffen die voor productie nodig zijn, cruciaal. Renault startte … The post Renault stelt batterijproductie veilig appeared first on Knack. [naar artikel]

Het Beringse recyclagebedrijf Out of Use gaat batterijen van elektrische wagens recycleren en hergebruiken. Het heeft daarvoor een meerjarencontract afgesloten met Febelauto, een erkende vzw die afgedankte voertuigen van 42 automerken beheert. [naar artikel]

10:21 Samen met de Franse milieugroep Veolia pompt Solvay 250 miljoen euro in een nieuwe warmtekrachtkoppelingsinstallatie voor zijn site in het Franse Dombasle. De installatie moet de CO2-uitstoot van de f... [naar artikel]

Toyota gaat samenwerken met het Amerikaanse Redwood Materials, een bedrijf dat batterijen en elektrische voertuigen recycleert. Het plan is om oude, versleten accu’s op te knappen of af te breken, zodat de materialen kunnen worden hergebruikt. In hun samenwerking richten Toyota en Redwood zich op de “eerste golf van batterij-elektrische voertuigen”, die meer dan 20 […] [naar artikel]

Batterijen van elektrische wagens bevatten heel wat zeldzame stoffen. Potentieel vervuilende ook. Daar goed mee omgaan is dan ook heel belangrijk. We willen geen vuilnisbelten vol oude EV-batterijen, laat staat dat er gevaarlijke stoffen in het milieu lekken. HLN Drive somt een aantal initiatieven op die bewijzen hoe innovatief we kunnen omspringen met oude batterijen. [naar artikel]

In 2023 hebben de Belgen samen 3,9 miljoen kilogram -bijna 4.000 ton- lege batterijen ingeleverd, 5 procent meer dan het jaar voordien en een nieuw record. Dat blijkt uit cijfers van Bebat, de organisatie die instaat voor het verzamelen en recycleren van gebruikte batterijen. Ons land behoort tot de top in Europa. [naar artikel]

11:24 De miljardeninvesteringen die op korte termijn nodig zijn voor de omslag naar elektrificatie reanimeert de zieltogende samenwerking tussen Renault en Nissan. Ze gaan samen batterijen en platformen voo... [naar artikel]

HASSELTBelgië blijft de nummer één in recyclage van batterijen. Bebat haalde vorig jaar maar liefst 134 miljoen batterijen op om er daken, ramen, en zelfs wegen van te maken. [naar artikel]

11:48 Renault begint deze zomer in Noord-Frankrijk met de productie van de compacte elektrische '5': een elektrische auto met een basisprijs vanaf 25.000 euro. [naar artikel]

Elektrische auto's rijden straks misschien op tweedehands smartphones. Samsung gaat afgedankte telefoons namelijk inzamelen. In de toestellen zit... [naar artikel]

De Zweedse voertuigenfabrikant AB Volvo en de Franse autoproducent Renault gaan samen een nieuw bedrijf oprichten voor de ontwikkeling van elektrische bestelwagens. Dat hebben de twee ondernemingen bekendgemaakt. [naar artikel]

13:09 De betaalbare elektrische Legend is het antwoord van Renault op de goedkope elektrische auto's waarmee Tesla en enkele Chinese merken de komende jaren op de markt komen. [naar artikel]

Ons land scoort ruim boven het Europese gemiddelde wat betreft de inzameling en recyclage van batterijen. En dat mede dankzij K3. [naar artikel]

Met de investering wil het bedrijf inspelen op de groeiende vraag naar batterijen voor elektrische voertuigen. [naar artikel]

14:21 De Franse autobouwer Renault heeft de geplande beursgang van zijn elektrische poot verschoven naar de eerste helft van 2024. Als zoenoffer verhoogde Renault de verwachtingen voor dit jaar. [naar artikel]

Automerk Renault wil in 2030 niet langer 90 procent maar wel uitsluitend nog elektrische voertuigen verkopen in Europa. Dat heeft de algemeen directeur van de groep Renault, Luca de Meo, vandaag gezegd. [naar artikel]

Solvay is een instituut. Meer dan 150 jaar geleden opgericht door de broers Solvay. Vandaag nog altijd één van de sterkhouders binnen de Bel20. En ondanks die respectabele leeftijd surft Solvay mee op de golven van innovatie. Michaël Van Droogenbroeck bespreekt Solvay samen met Erik Joly, hoofdeconoom bij ABN Amro België.  [naar artikel]

Als Vlaanderen slim anticipeert op wat er binnenkort met pensioengerechtigde batterijen van elektrische wagens en zonnepanelen moet gebeuren, dan kan dat een flinke economische boost betekenen. Volgens een studie van het Steunpunt Circulaire Economie kan de ombouw van batterijen voor elektrische wagens tot thuisbatterijen de Vlaamse economie tot zes keer meer opbrengen tegen 2030 dan enkel de recyclage ervan. [naar artikel]

Vanaf 20 maart stelt de Renault-groep de voorbestellingen open voor de Dacia Spring, een model waarvan de leveringen in de herfst beginnen. De prijs van deze laagdrempelige elektrische wagen? 16.990 euro. Renault onthulde de prijzen van zijn nieuw elektrisch model op donderdag. In Frankrijk zal de uiteindelijke kostprijs slechts 12.403 euro bedragen, aangezien er nog […] The post Renault lanceert goedkope elektrische auto Dacia Spring appeared first on Business AM. [naar artikel]

19:49 Met een investering van 300 miljoen euro in een Franse plasticfabriek zegt Solvay klaar te zijn om tegen 2025 onmisbaar te zijn in de meeste elektrische auto's. [naar artikel]

18:25 De Belgische chemiegroep Solvay investeert volop in innoverende technologieën om van megatrends als duurzame energie te profiteren. CEO Ilham Kadri maakt niet de keuze tussen herlaadbare batterijen of... [naar artikel]

20:49 Het chemiebedrijf Solvay gaat zijn Duitse zoutcavernes ter beschikking stellen om er samengeperste lucht te stockeren. ‘Zo kan je op veel grotere schaal energie opslaan dan met batterijen.’ [naar artikel]