18:46 Marc Grynberg zwaait na recordcijfers af als topman van de Belgische materialenmultinational Umicore. Of hij dat uit vrije wil doet, wil hij niet zeggen. Bij zijn beleid zijn wel wat kanttekeningen te... [naar artikel]

Het duikt af en toe op in de media: meer elektrische auto’s,  allemaal goed en wel. Maar gaan we genoeg elektriciteit hebben om al die auto’s te laten rijden? Want we hebben toch al stroom tekort? Een studie van de onze federale energiewaakhond de CREG toont nu aan dat het kan. Meer nog: zelfs twee miljoen elektrische auto’s moeten we probleemloos aankunnen. Op voorwaarde dat we onze auto’s ’s nachts opladen. [naar artikel]

Iedereen heeft tegenwoordig de mond vol van elektrische auto’s. Als u overweegt om een elektrische auto te kopen, dan weet u allicht dat een elektrische auto duur is, dat de keuze beperkt is en dat u er niet ver mee geraakt. Maar wat u wellicht niet beseft, is dat een elektrische auto een enorme impact heeft op uw mobiliteit. Wij zetten op een rij waar u moet aan denken vooraleer u elektrificeert. Want in de wereld van de elektrische auto is niets wat het lijkt.Guido CLOOSTERMANS [naar artikel]

De elektrische auto komt niet van de grond. Dat blijkt uit de cijfers over de inschrijvingen van vorig jaar. Als u vandaag een elektrische auto wil kopen, moet u bovendien veel geduld hebben. Meer dan een half jaar wachten is geen uitzondering. Van sommige met veel poeha aangekondigde modellen zijn er zelfs geen prijzen. “België geniet voor producenten van elektrische auto’s duidelijk geen prioriteit”, vindt Tony Verhelle, expert bij het vakblad Autogids. [naar artikel]

01:02 De verkoop van elektrische auto’s komt in België eindelijk op gang. In maart werd een recordaantal van 1.085 zuiver elektrische personenwagens ingeschreven. Dat blijkt uit cijfers van de automobielfed... [naar artikel]

Avere België, de federatie voor elektrische mobiliteit in België, vindt de reportage van Test Aankoop over elektrische auto’s amateuristisch en een consumentenorganisatie onwaardig: “Dit schetst een verkeerd beeld over elektrisch rijden”, klinkt het. [naar artikel]

De Antwerpse haven en het stadsbestuur halen alles uit de kast om de Europese batterijfabriek van Umicore binnen te halen. Dat bevestigen de Antwerpse burgemeester Bart De Wever (N-VA) en de haventopman Jacques Vandermeiren zaterdag in De Tijd. De batterijspecialist, die dankzij de opmars van elektrische auto’s en batterijen de wind in de zeilen heeft, […] [naar artikel]

22:23 Het aanbod aan elektrische auto's in België is gestegen tot 31 modellen. Maar de aankoop van een e-auto blijft prijzig voor particulieren. [naar artikel]

Avere België, de federatie voor elektrische mobiliteit in België, vindt de reportage van Test Aankoop over elektrische auto’s amateuristisch en een consumentenorganisatie onwaardig: “Dit schetst een verkeerd beeld over elektrisch rijden”, klinkt het. [naar artikel]

De verkoop van elektrische auto’s raakt in België maar niet van de grond. Het voorbije jaar werden in ons land 2.713 volledig elektrische voertuigen ingeschreven. Een forse stijging ten opzichte van een jaar eerder, maar elektrische wagens vormen amper een half procent van de totale autoverkoop. [naar artikel]

Na de ramp met de Felicity Ace, het vrachtschip dat begin vorig jaar zonk nadat vermoedelijk een elektrische auto aan boord had vuur gevat, is er discussie ontstaan over de vraag of elektrische auto's wel veilig genoeg zijn om mee te nemen op veerboten. Uitgerekend een Noorse rederij heeft nu als eerste een verbod aangekondigd. [naar artikel]

07:39 De materialengroep gaat op zoek naar een nieuwe CEO, nu Marc Grynberg aankondigt na 13 jaar afscheid te nemen. [naar artikel]

De tekorten aan computerchips voor auto’s blijven waarschijnlijk tot 2024 voortduren. Dat zegt consultantsbureau Alix Partners in een nieuw onderzoek. Door de sterke toename van het aantal elektrische auto’s gaan de huidige plannen voor het uitbouwen van de capaciteit waarschijnlijk niet ver genoeg. Een elektrische auto bevat tien keer zoveel chips als een auto met een verbrandingsmotor. [naar artikel]

Ze zijn peperduur en lijken dus niet door te breken. Maar de grote intrede van de elektrische auto zal minder lang op zich laten wachten dan we denken, dat voorspelt Bloomberg. 'Ten laatste in 2028 worden ze goedkoop genoeg om de vraag naar olie te doen crashen.' [naar artikel]

15:24 Als er een miljoen elektrische auto's zouden rondrijden in België, zou het elektriciteitsverbruik met amper 4 procent stijgen. Dat blijkt uit berekeningen van de energieregulator CREG. [naar artikel]

Na elektrische auto’s maken nu ook elektrische boten hun opmars. Heel wat fabrikanten proberen het maritieme equivalent te worden van Tesla, het Californische bedrijf dat enkele van de meest modieuze en snelste elektrische auto’s bouwt. Elektrische boten zijn, net als elektrische auto’s, geen nieuw idee. Begin 1900 reed Clara Ford liever met haar elektrische auto […] The post Elektrische botenbouwers strijden om Tesla op het water te worden appeared first on Business AM. [naar artikel]

Kopers van een elektrische auto zijn jong, verdienen een bovenmodaal loon, zijn bewust bezig met gezondheid en voeding en zijn bereid meer uit te geven aan een auto dan mensen die niet in een elektrische auto geïnteresseerd zijn. Dat blijkt uit een studie van het Duitse marktonderzoeksbureau puls. [naar artikel]

Bijna een op de vijf mensen die wel eens naar het werk fietsen, doet dat elektrisch. Veruit de meesten van hen gingen vroeger met de auto werken. De elektrische fiets haal dus mensen uit hun auto. [naar artikel]

Met een basisprijs van 16.990 euro is de Dacia Spring vandaag veruit de goedkoopste elektrische auto. Komt het er dan toch van, de betaalbare elektrische auto? Ja, maar nog even geduld, één zwaluw maakt de lente niet. [naar artikel]

De Duitse regering heeft besloten om abrupt een einde te maken aan de premies bij de aankoop van een elektrische auto. Experts waarschuwen voor de gevolgen voor de Duitse autosector en de economie. [naar artikel]

Een caravan vermindert de actieradius van een elektrische auto met de helft en er zijn nog praktische bezwaren voor elektrische kampeervakanties. De caravansector is dan ook weinig enthousiast over de omschakeling naar elektrisch rijden. Maar Illya Kuis en Julie Vermeren uit Aalst bewijzen dat het kan, zo laten ze ons vanuit een zonovergoten Bourgognestreek weten. Ze pakken het wel realistisch aan. [naar artikel]

Op de Heizel, in Brussel, gaat het 98e Autosalon van start. Vandaag is voorbehouden voor mensen uit het vak, vanaf morgen mag iedereen binnen. Wat opvalt is dat er alsmaar meer elektrische en hybridemodellen voorgesteld worden, ook kleinere elektrische auto's. Voor het eerst staan er ook twee Chinese elektrische merken op het Salon. De sector hoopt op de doorbraak van de elektrische auto. [naar artikel]

Er wordt binnenkort onderzoek gevoerd naar de concentratie lithium in onze bodem, om te kijken of er voldoende is om elektrische auto's mee te maken. In Duitsland spreken ze alvast over genoeg lithium daar om 1 miljoen auto's te produceren. Maar hoe gaat die ontginning precies in zijn werk? [naar artikel]

De elektrische auto geraakt eindelijk in een stroomversnelling. Er zijn vandaag al verschillende elektrische auto’s die elke dag bruikbaar zijn en een aanvaardbare actieradius hebben, maar de keuze aan relatief betaalbare en voor een groot publiek toegankelijke elektrische auto’s wordt nog groter. Een greep uit wat er ons de komende maanden en jaren te wachten staat.Guido Cloostermans [naar artikel]