Stel dat de fusie tussen Hasselt en Genk al rond was, hoe zouden de inwoners van Hasselt en Genk hierop reageren? Kan KRC Genk dan nog blijven bestaan? Verhuizen alle stedelijke diensten naar 1 locatie? Onze reporter trok de straat op om reacties te sprokkelen na dit plotse nieuws van een fusie. [naar artikel]

Als het van de inwoners van Hasselt en Genk afhangt, komt er zeker geen fusie Hasselt-Genk. Acht op de tien inwoners van Hasselt (79%) en Genk (77%) zijn tegen een fusie van beide steden. In Hasselt zegt amper 13,7% ja tegen de grote fusie, in Genk 14,9%. In heel Limburg is 71,6% tegen een fusie Hasselt-Genk. Dat blijkt uit een enquête van onderzoeksbureau iVOX. [naar artikel]

Genk en Hasselt gaan doorgedreven samenwerken onder de naam ‘Bipool Hasselt-Genk’. Een fusie is het niet, benadrukken burgemeesters Steven Vandeput en Wim Dries in een interview in deze krant, al lijkt het in de praktijk toch wel op een fusie light. Wat ligt er op tafel? [naar artikel]

Een fusie tussen Hasselt en Genk, wat zou dat betekenen voor het uitgaansleven in beide steden? Volgens onze lezers valt er 's avonds nog maar weinig te beleven in Genk, zo blijkt uit de reacties op een oproep op onze Facebookpagina. Hasselt zou de place to be zijn voor wie graag uitgaat. Maar is dat ook zo? [naar artikel]

“Een fusie tussen Hasselt en Genk moet winst opleveren voor iedereen. De inwoners van beide steden worden er beter van, net als de bredere regio rond Hasselt en Genk. Een stad met 140.000 inwoners heeft meer soortelijk gewicht en dat verbetert je onderhandelingspositie in Vlaanderen. Zo’n fusie zorgt voor een dynamiek die goed is voor Limburg.” Dat zegt politicoloog Koenraad De Ceuninck van de UGent. Wegens de grote cultuurverschillen tussen Hasselt en Genk gelooft hij echter niet in de slaagkansen van een fusie. [naar artikel]

De Limburgse steden Genk en Hasselt gaan doorgedreven samenwerken onder de naam ‘Bipool Hasselt-Genk’. Een fusie is het niet, benadrukken burgemeesters Steven Vandeput (N-VA) en Wim Dries (CD&V) in een interview met Het Belang van Limburg. [naar artikel]

De Limburgse politieke geesten zijn nog lang niet rijp voor een fusie Hasselt-Genk. De meest uitgesproken tegenstanders zijn Patrick Dewael (Open Vld) en Steven Vandeput (N-VA). Voor Tongenaar Dewael hangt de slagkracht van Limburg in Brussel niet af van de grootte van de steden, maar van de politici zelf. Hasselaar Vandeput wil onder geen beding een fusie Hasselt-Genk. Alleen als het kiezen is tussen de pest en de cholera, dan gaan partijbonzen Wouter Beke (CD&V) en Peter Vanvelthoven (sp.a) toch overstag. Dat blijkt uit ons kopstukkendebat over de fusie Hasselt-Genk. [naar artikel]

De NMBS voert met haar nieuwe vervoersplan 2023-2026 verbeteringen door in Limburg, maar de winst is eerder gering. Vooral de lijn Hasselt-Mol gaat erop vooruit. De piektreinen Hasselt-Genk verdwijnen. [naar artikel]

Stel je voor dat Hasselt en Genk gaan fuseren. Twee weken lang stellen TV Limburg en Het Belang van Limburg de vraag wat de voordelen zijn van zo'n fusie kunnen zijn. Voor de 2 steden, maar ook voor Limburg. Er zou een stad ontstaan van ruim 142.000 inwoners, na Antwerpen en Gent meteen de derde grootste van Vlaanderen. Limburg zou eindelijk een vuist kunnen maken in Brussel. Politiek ligt een fusie moeilijk. Eenvoudigweg omdat de helft van de mandaten sneuvelt. Wat betekent de fusie in cijfers? We vroegen het aan een specialist, Koenraad De Ceuninck, professor Politieke Wetenschappen aan de Universiteit Gent. [naar artikel]

“De fusie van Hasselt en Genk, een zot idee? Helemaal niet. Economisch is het de logica zelve”, zegt LRM-directeur Stijn Bijnens. Zelfs politiek is het water niet eens meer zo diep als we dachten, bleek toen we burgemeesters Nadja Vananroye (Hasselt) en Wim Dries (Genk) gijzelden op een boot op het Albertkanaal. “Een fusie sluiten we niet uit. Eerst nog meer samenwerken en dan zien we wel…”, zeggen ze in een exclusief dossier van deze krant en TVL. [naar artikel]

Zonder een grote stad - van minstens 100.000 inwoners - gaat Limburg steeds meer geld en kansen mislopen. Normaal is hij een voorzichtig econoom, meestal erg diplomatisch, maar dit keer is LRM-directeur Stijn Bijnens brutaal eerlijk. “Een fusie van Hasselt en Genk - of Genk en Hasselt - is economisch gezien nodig. Om in Vlaanderen te kunnen eisen waar wij recht op hebben. Met die grote fusiestad worden we de derde grootste Vlaamse stad”, klinken de vier ‘wijzen’ die wij rond de tafel brachten over dit zo gevoelige onderwerp. Stuk voor stuk bleken ze overtuigd. Zelfs namen hadden enkelen al: Cité Capitale of Limbostad. [naar artikel]

Eind volgende maand pakt de krant uit met een dossier rond Hasselt en Genk, met als thema ‘Wat als er een fusie tussen die twee zou komen’. Voor de reeks zoeken we nu vier gezinnen/koppels (twee uit Hasselt en twee uit Genk) die een week lang van huis en stad willen ruilen en daar een blog/vlog willen over (laten) maken. [naar artikel]

“Een fusie zou het niet betekenen, voor de voetbalclubs van Hasselt en Genk. Wel een opslorping. Hasselt heeft geen voetbaltraditie, voor Genk is het extra geld van Sporting Hasselt peanuts. Dat eerste jaar zouden ze misschien nog spelen als KRC Genk-Hasselt. Maar dat woordje Hasselt zou steeds kleiner worden. Zoals Wilrijk sinds Germinal Beerschot-Wilrijk”, concludeert sporteconoom Trudo Dejonghe. Voor de zaalsporten kan het wel een en ander opleveren in zijn ogen. Zoals bijvoorbeeld één grote sporthal waar die allemaal aan hun trekken komen (en dus kunnen gaan voor topsport). Een beetje zoals Barcelona nu al doet als ondersteunende club voor zowat alle grote sporten. Zonder de voetbal, dan. [naar artikel]

Genk en Hasselt sluiten een verstandshuwelijk: ze gaan samenwerken als Bipool Hasselt-Genk. Om Vlaamse en federale dossiers voor Limburg binnen te halen, personeel en materieel te delen én de andere 40 gemeenten te ondersteunen. “We moeten niet meer elke keer de bokshandschoenen opnemen: doe jij het of wij?” [naar artikel]

Hasselt en Genk, het zijn de twee grootste steden van onze provincie. Wat als ze samengaan en één worden? Uw krant bekijkt het in samenwerking met TVL in een uitgebreid dossier. [naar artikel]

Hasselt en Genk gaan doorgedreven samenwerken onder de naam 'Bipool Hasselt-Genk'. De twee Limburgse centrumsteden willen samen een voortrekkersrol nemen in grotere Vlaamse dossiers en hun kennis, expertise en personeel met elkaar delen. "Het is niet de bedoeling om te fuseren", verzekert Genks burgemeester Wim Dries (CD&V). [naar artikel]

Noël Slangen, de nieuwe directeur van de POM vindt het belangrijk dat Hasselt en Genk meer samen naar buiten komen. Hij gelooft heel erg in de bi-pool Hasselt-Genk. Dat zei hij in het TVL-middagnieuws waar hij te gast was voor een eindejaarsgesprek. Slangen heeft er een bewogen 2019 opzitten. De voormalige communicatieadviseur is tegenwoordig ook politiek analist en deze maand werd hij ook voorzitter van het kinderarmoedefonds. [naar artikel]

Een fusie tussen Hasselt en Genk: het idee kent voor- en tegenstanders. Maar hoe goed ken je jouw eigen stad eigenlijk? [naar artikel]

Stel dat de fusie tussen Hasselt en Genk afgerond is. Welke naam moet deze nieuwe stad dan krijgen? Veel mensen stuurden ons hun suggesties door. Hieronder staan de 10 meest gekozen namen. Welke vind jij de beste? [naar artikel]

De oppositiepartijen in Houthalen-Helchteren organiseren een extra gemeenteraad om duidelijkheid te krijgen over de samenwerking met de stad Genk [naar artikel]

Genk gaat dit najaar camera’s inzetten waaraan een microfoon gekoppeld is om autolawaai te identificeren. Het proefproject in de Stalenstraat is een primeur en moet gemotoriseerd "patsergedrag" bestrijden. Wie in overtreding gaat, kan zich zelfs verwachten aan een onmiddellijke inbeslagname. [naar artikel]

Patrick Dewael, de burgemeester van Tongeren roept Hasselt en Genk op om hun verantwoordelijkheid te nemen. "Aan elk van deze steden een gebied toewijzen in het kader van de discussie over de regiovorming en dus Hasselt en Genk uit elkaar trekken: dat zou een verzwakking zijn van Limburg", aldus Patrick Dewael. Hij vindt dat Limburg met één stem moet spreken in Brussel en dus één regio moet blijven. Als het toch tot een verdeling moet komen - zoals de Vlaamse regering wil - dan houdt Dewael vast aan één Zuid-Limburgse gordel van Riemst tot Sint-Truiden. Het kan de voorbode zijn van een grote fusie. Tongeren en Borgloon voeren al fusiegesprekken, zo bevestigde Dewael in ons middagnieuws. [naar artikel]

Het stadion van KRC Genk verhuist naar de haven van Genk. Ook de Ethias Arena verkast mee waardoor het daar in Hasselt opnieuw groen wordt. Met een snelle en trage tram wordt de nieuwe stad vlot verbonden. De binnenstad van Hasselt mag blijven, in hartje Genk kan je beter een multiculturele markt uitbouwen dan de huidige ketens. En rond de Tuikabelbrug gaan we wonen, feesten en wandelen richting ons eigen Central Park (lees: De Maten). Wij lieten de studenten architectuur van Universiteit Hasselt los op de fusie, met verrassende resultaten. Zelfs voor een naam zouden ze zorgen: Limburg-Stad. Naar die andere ‘stad’ in de provincie Antwerpen. [naar artikel]

Zonder een grote stad - van minstens 100.000 inwoners - gaat Limburg steeds meer geld en kansen mislopen. Normaal is hij een voorzichtig econoom, meestal erg diplomatisch, maar dit keer is LRM-directeur Stijn Bijnens brutaal eerlijk. “Een fusie van Hasselt en Genk - of Genk en Hasselt - is economisch gezien nodig. Om in Vlaanderen te kunnen eisen waar wij recht op hebben. Met die grote fusiestad worden we de derde grootste Vlaamse stad”, klinken de vier ‘wijzen’ die wij rond de tafel brachten over dit zo gevoelige onderwerp. Stuk voor stuk bleken ze overtuigd. Zelfs namen hadden enkelen al: Cité Capitale of Limbostad. [naar artikel]

Leon Bailey heeft Racing Genk bedankt op de sociale media. "Ik zal veel mensen missen in Genk, maar er waren toch ook wel enkele minder leuke momenten." [naar artikel]