Werknemers kunnen vanaf april hun bedrijfswagen inruilen voor cash. Dat kan al snel een paar honderd euro extra per maand opleveren. Blijven in de kou: al wie geen auto van het werk heeft. Die werk­nemers krijgen niets. [naar artikel]

Het ‘cash for car’-systeem, waarmee Belgen hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een vergoeding tot 700 euro netto per maand, is geen succes. Anderhalf jaar na de invoering hebben amper 14 op de 10.000 werknemers hun bedrijfswagen ingeruild voor een geldsom. Dat meldt hr-dienstenbedrijf Acerta dinsdag, naar aanleiding van de week van de mobiliteit, op basis van loongegevens van de werknemers bij meer dan 40.000 werkgevers. [naar artikel]

Het ‘cash for car’-systeem, waarmee Belgen hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een nettovergoeding tot 700 euro netto per maand, heeft weinig succes. Een jaar na de lancering hebben amper Belgen er gebruik van gemaakt, schrijven De Tijd en L’Echo. Bij hr-dienstverlener SD Worx, die 24.000 bedrijven met bedrijfswagens begeleidt, telde men midden maart 142 werknemers […] Het bericht ‘Cash for car’-regeling slaat niet aan verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

03:00 Almaar meer werknemers ruilen hun (recht op een) bedrijfswagen in voor een mobiliteitsbudget dat ze aan groene alternatieven kunnen spenderen. Sinds de invoering is het systeem gefinetuned. Het is n... [naar artikel]

Hr-dienstenbedrijf SD Worx telt tot dusver amper 23 werknemers, uit 22 bedrijven, die hun bedrijfswagen ingeruild hebben voor een cashvergoeding. Dat schrijft De Tijd vrijdag. SD Worx begeleidt bijna 24.000 bedrijven met meer dan 500.000 werknemers met een bedrijfswagen. [naar artikel]

Vanaf april kunnen werknemers hu bedrijfswagen inruilen voor cash. De regering Michel wil zo de werknemers uit hun bedrijfswagen krijgen. Dat kan [naar artikel]

Mocht er een mobiliteitsbudget komen, dan zouden negen op de tien werknemers de bedrijfswagen gewoon behouden. Dat blijkt uit onderzoek dat HR-dienstverlener SD Worx en Vacature.com lieten uitvoeren bij 2.000 werknemers en 500 werkgevers in België. Slechts 5 procent is bereid de bedrijfswagen volledig op te geven in ruil voor andere mobiliteitsoplossingen. Nog eens 5 procent heeft geen idee. [naar artikel]

Het aantal werknemers met een bedrijfswagen blijft toenemen, met de grootste stijging bij de jongeren. Dat meldt HR-bedrijf Attentia. "Vandaag heeft bijna één op vijf werknemers een bedrijfswagen." 'Cash for car' slaat nog niet aan, zo bleek eerder al. Het principe waarbij de bedrijfswagen omgeruild kan worden voor cash, is inmiddels wel versoepeld. [naar artikel]

De meerderheid van de Belgen houdt nog steeds vast aan de bedrijfswagen. Dat blijkt uit de mobiliteitsstudie van hr-dienstverlener Securex bij 1.500 Belgische werknemers. [naar artikel]

Mocht er een mobiliteitsbudget komen, dan zouden negen op de tien werknemers de bedrijfswagen gewoon behouden. Dat blijkt uit onderzoek dat HR-dienstverlener SD Worx en vacature.com lieten uitvoeren bij 2.000 werknemers en 500 werkgevers in België. [naar artikel]

01:02 Werknemers van de consultant KPMG krijgen 5 euro per dag dat ze hun bedrijfswagen thuis laten en gebruikmaken van het openbaar vervoer. Dat mobiliteitsplan werpt vruchten af. [naar artikel]

Het ‘cash for car’-systeem, waarmee Belgen hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor een vergoeding tot 700 euro netto per maand, is geen succes. Anderhalf jaar na de invoering hebben amper 14 op de 10.000 werknemers hun bedrijfswagen ingeruild voor een geldsom. Dat meldt hr-dienstenbedrijf Acerta dinsdag, naar aanleiding van de week van de mobiliteit, op basis […] Het bericht Cash for car – Amper 14 op de 10.000 werknemers ruilden bedrijfswagen in verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Vanaf 1 januari 2018 treedt het nieuw mobiliteitsbudget in werking, waardoor werknemers hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor extra loon. 'Car for... [naar artikel]

Een kwart van de Belgische werknemers met een contract van onbepaalde duur rijdt met een bedrijfswagen. Sinds het begin van 2019 is dat aandeel met 7 procent gestegen. Vooral in Vlaanderen en Wallonië kiezen steeds meer werknemers voor een bedrijfswagen. Het aandeel elektrische en hybride bedrijfswagens neemt toe, maar het is nog te vroeg om van een opmars te spreken. Dat blijkt uit cijfers van hr-dienstverlener Securex. [naar artikel]

De Brusselse regering heeft donderdag een nieuw mobiliteitsplan goedgekeurd dat de grote bedrijven verplicht hun werknemers twee alternatieven te bieden voor de bedrijfswagen. Dat schrijft L’Echo zaterdag. Een eerdere versie van het mobiliteitsplan lekte begin mei uit en stuitte toen op kritiek van zowel meerderheid als oppositie. Het is nu zo aangepast dat de onderworpen bedrijven geen bijkomende kosten zullen moeten maken, verduidelijkt het kabinet van minister van Leefmilieu Céline Fremault (cdH). [naar artikel]

Een kwart van de Belgische werknemers met een contract van onbepaalde duur rijdt met een bedrijfswagen. Sinds het begin van 2019 is dat aandeel met 7 procent gestegen. Vooral in Vlaanderen en Wallonië kiezen steeds meer werknemers voor een bedrijfswagen. Het aandeel elektrische en hybride bedrijfswagens neemt toe, maar het is nog te vroeg om van een opmars te spreken. Dat blijkt woensdag uit cijfers van hr-dienstverlener Securex. [naar artikel]

Zes op de tien Belgen zouden veranderen van job, als ze geen bedrijfswagen meer aangeboden krijgen. Dat blijkt uit een bevraging van hr-dienstverlener Securex bij 1.500 werknemers. De Belg lijkt dus niet zonder zijn bedrijfswagen te kunnen. [naar artikel]

16:16 17 procent van de Belgische werknemers kiest zelf hoe het zijn loonpakket samenstelt: een bedrijfswagen, een bonus, extrelegaal verlof, maaltijdcheques, cash of nog een andere vorm van verloning. [naar artikel]

Alle VRT-werknemers maken voortaan aanspraak op een bedrijfswagen. Dat schrijft De Morgen vandaag. Volgens de krant stuit het aanbod aan de ruim... [naar artikel]

Slechts een op de tachtig bedienden met een bedrijfswagen heeft die wagen ingeruild voor een mobiliteitsbudget. Dat blijkt maandag uit een analyse van SD Worx bij meer dan 36.000 werkgevers en meer dan 1,1 miljoen werknemers. Het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget is in 2022 wel bijna verdubbeld, van 0,10 procent in 2021 naar 0,18 procent, maar blijft dus beperkt. Met het federale mobiliteitsbudget ruilen medewerkers hun wagen in voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Voorlopig komen enkel bedienden met een bedrijfswagen in aanmerking. [naar artikel]

Wie zijn of haar bedrijfswagen inlevert zou in de toekomst 200 tot 400 euro extra nettoloon krijgen. De regering laat hieromtrent een wettelijke regeling uitwerken. Op die manier wil men werknemers stimuleren om voor duurzamer vervoer te kiezen. Critici betwijfelen echter of deze maatregel het beoogde effect zal hebben. [naar artikel]

Dat een bedrijfswagen een manier is om mogelijke werknemers te overtuigen, wisten we al. Maar bij Jobfixers trekken ze die lijn wel heel fel door.... [naar artikel]

Hoeveel euro’s betaalt u straks extra voor uw fossiele bedrijfswagen? Over die belastingverhoging raakt de federale regering het maar niet eens, want er sluimert één spook op de achtergrond van heel deze discussie. Dit ligt momenteel op tafel. [naar artikel]