Motorrijders zouden volgens verkeersinstituut Vias geen druppel alcohol meer mogen drinken. Uit cijfers blijkt dat het aantal ongevallen met motorrijders onder invloed licht is gestegen. Dat schrijven Het Laatste Nieuws en De Morgen maandag. [naar artikel]

Bij 90 procent van de trajectcontroles in Vlaanderen ontsnappen motorrijders aan flitsboetes. Dat zegt verkeersinstituut VIAS aan VTM NIEUWS. Zo... [naar artikel]

Met de smartphone in de hand fietsen? Dat is onveilig en strafbaar. Het is een van de aandachtspunten die verkeersinstituut Vias aanhaalt bij het nakende nieuwe schooljaar. Nogal wat leerlingen zullen met de fiets naar school trekken. "En dat is veel beter dan met de auto voor de schoolpoort te worden afgezet", zegt Vias-woordvoerder Stef Willems. "Maar maak goeie afspraken met je kind." [naar artikel]

Verkeersinstituut VIAS zal de komende vier maanden zo'n twintig wagens van brandweervrijwilligers uitrusten met een groen knipperlicht. Het zogenaamde "hoffelijkheidslicht" verplicht niet, maar verzoekt andere weggebruikers plaats te maken voor vrijwilligers die op weg zijn naar de kazerne. Op die manier wordt kostbare tijd gewonnen. [naar artikel]

Verkeersinstituut Vias is gematigd positief over de vernieuwde code van de openbare weg die woensdag is voorgesteld. "Ze is structureel beter dan de vorige, al blijft het voor de modale weggebruiker niet evident om alle regels goed te kennen en juist toe te passen", luidt het oordeel. [naar artikel]

"Let op voor motorrijders, want zij mogen de files voorbij rijden." Het was een opvallende boodschap, vanochtend, tijdens het verkeersoverzicht op de radio. Maar waarom was dat nodig? "Het begrip tussen automobilisten en motorrijders is niet altijd even groot." [naar artikel]

Verkeersinstituut Vias roept voetbalclubs op om geen dure, snelle sportwagens te geven aan jonge spelers. Aanleiding is het auto-ongeval van een voetballer van OH Leuven die met hoge snelheid in een sporthal werd gekatapulteerd. Vias vindt dat clubs strenger moeten zijn voor het gedrag van hun spelers in het verkeer. [naar artikel]

Het verkeersinstituut Vias hamert op een nultolerantie op het vlak van alcohol voor beginnende bestuurders die minder dan twee jaar hun rijbewijs hebben en motorrijders. Die vraag maakt deel uit van het eisenpakket dat Vias op tafel legt in aanloop naar de verkiezingen in mei. Daarin staan tien concrete maatregelen die de verkeersveiligheid ten goede moeten komen. Andere speerpunten zijn een verplichting voor fietshelmen tot 14 jaar, en een verbod op radarverklikkers, die mobiele snelheidscontroles aangeven. [naar artikel]

Komend weekend kunnen motorrijders op heel wat plaatsen in Vlaanderen opfrissingscursussen volgen. Die zijn ook nodig, bewijzen de cijfers. Vooral oudere motorrijders volgen die cursussen niet, terwijl de gemiddelde leeftijd van omgekomen motorrijders op tien jaar tijd met zeven jaar gestegen is. “Het is belangrijk dat motards zich goed voorbereiden voor ze weer de weg op gaan”, zegt verkeersinstituut Vias. [naar artikel]

Het verkeersinstituut Vias wil dat er voor beginnende autobestuurders en motorrijders een nultolerantie op het vlak van alcohol wordt ingesteld. Dat is een van de concrete maatregelen die de organisatie naar voren schuift in haar memorandum voor de komende verkiezingen. Vias Institute pleit daarnaast onder meer voor een helmplicht voor jonge fietsers en voor een verbod op radarverklikkers. [naar artikel]

Verkeersinstituut Vias toont zich bijzonder kritisch voor de keuzes die in ons land worden gemaakt op vlak van verkeersveiligheid. "Veel goede intenties, maar slechts beperkte maatregelen", klinkt het. Het instituut vreest dat België de vooropgestelde doelstellingen tegen 2030 niet zal halen en lijst in een politiek memorandum zelf 12 maatregelen op die "zo snel mogelijk zouden moeten ingevoerd worden". [naar artikel]

Op de Belgische snelwegen staat elke dag 26 kilometer kijkfile. Dat is een schatting van het verkeersinstituut Vias in Het Laatste Nieuws, op basis van cijfers in onze buurlanden. In die kijkfiles gebeuren vaak ongevallen en ze kosten de economie veel tijd en geld, en daarom vraagt Vias dat er bij zware ongevallen zogeheten "calamiteitenschermen" geplaatst worden. [naar artikel]

Verkliksystemen zoals Waze, Flitsmeister of Coyote die waarschuwen voor mobiele politiecontroles moeten verboden worden. Dat vraagt Verkeersinstituut Vias. Ze brengen volgens het instituut de verkeersveiligheid in gevaar. Bovendien blijken ze een vals gevoel van "veiligheid" te geven, want wie zo’n verklikker gebruikt, blijkt net meer flitsboetes te krijgen. [naar artikel]

Verkeersinstituut Vias pleit voor een verbod op het bezit en gebruik van lachgas voor niet-professionele doeleinden. De oproep komt een dag nadat het Nederlandse ministerie van Volksgezondheid heeft besloten dat lachgas bij onze Noorderburen vanaf 1 januari op de lijst met verboden middelen komt. CD&V steunt het pleidooi en ook vanuit de gezondheidszorg krijgt het instituut bijval. "Halfslachtige maatregelen, zoals een verkoopverbod aan minderjarigen, volstaan niet", zegt spoedarts Jan Stroobants. [naar artikel]

Motorrijders mogen geen druppel alcohol drinken. Dat vindt verkeersinstituut Vias alvast, omdat uit cijfers blijkt dat het aantal ongevallen met motorrijders onder invloed licht is gestegen. Dat schrijven Het Laatste Nieuws en De Morgen vandaag. Belangenvereniging Motorcycle Action Group staat achter het idee, als het voor alle bestuurders en dus ook autobestuurders geldt. Volgens Vias […] Het bericht Vias pleit voor nultolerantie voor motorrijders verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

Er is een verbod op lachgas in de maak. Daardoor zouden onder andere de verkoop en het bezit ervan strafbaar worden. Goed nieuws, vindt Stef Willems van verkeersinstituut Vias in "De ochtend". "Lachgas heeft niet alleen kwalijke gevolgen voor de gezondheid, maar ook de verkeersveiligheid." [naar artikel]

Verkeersinstituut Vias wil de pakkans voor dronken chauffeurs verhogen door snelheids­controles te privatiseren. Dat schrijven De Standaard en... [naar artikel]

Het motorseizoen lijkt eerder te zijn begonnen en dat brengt extra risico’s met zich mee. Daarom is het belangrijk om u goed voor te bereiden, zegt Stef Willems van het verkeersinstituut Vias tegen VRT NWS. "Zeker in deze tijd van het jaar verwachten automobilisten niet dat er zoveel motorrijders zullen zijn. Wees daar extra alert op, als motorrijder of als automobilist." [naar artikel]

In Oost-Vlaanderen gaat dit weekend de 25e editie van de verkeersveilige nacht van start. Terwijl alcohol een hoofdrol blijft spelen, rijden nu ook meer en meer mensen onder invloed van drugs. Stef Willems van het verkeersinstituut VIAS legt de risico's bloot in "Laat". [naar artikel]

63 procent van de bestuurders 'vergeet' te vertragen bij het rijden langs wegenwerken op de snelweg, volgens cijfers van VIAS verkeersinstituut. Dat wegenwerker in ons land een echt risicoberoep is, bleek vandaag nog in Moorsele. Daar kwam een wegenwerker om het leven na een aanrijding door een vrachtwagen. "De Belgische bestuurder is de slechtste leerling uit de Europese klas", zegt Stef Willems van VIAS. [naar artikel]

Acht op de tien bestuurders rijden te snel in een zone 30. Dat blijkt uit de nieuwe gedragsmeting die verkeersinstituut Vias op 215 locaties heeft uitgevoerd in 2021. "Dat is een daling tegenover eerdere metingen, maar het blijft ontzettend veel", zegt Stef Willems, woordvoerder van Vias. [naar artikel]

Het verkeersinstituut Vias wil dat er voor beginnende autobestuurders en motorrijders een nultolerantie op het vlak van alcohol wordt ingesteld.... [naar artikel]

Festivals, sportmanifestaties en andere zomerse activiteiten nodigen tijdens de zomermaanden uit tot het drinken van een glas. Uit cijfers van Vias Institute blijkt dat 1 op de 2 Belgische bestuurders op festivals alcohol drinkt. "Dit moet veranderen", zegt Vias Institute. Met de slogan "BOB en trots erop" trapt het vandaag zijn zomercampagne af. [naar artikel]

Verkliksystemen zoals Coyote zouden de exacte locatie van flitspalen niet mogen verraden, vindt het verkeersinstituut VIAS. Net vandaag houdt de... [naar artikel]

Het aantal flitsboetes is de afgelopen vijf jaar flink toegenomen. Dat schrijft Het Laatste Nieuws en blijkt uit cijfers van het verkeersinstituut Vias. Voor mensen die tussen de 1 en 10 kilometer per uur te snel reden, is het aantal boetes zelfs verdubbeld in vergelijking met 2018. "Er wordt meer en sneller geflitst", klinkt het bij Stef Willems van Vias. [naar artikel]