Singapore stond nog niet op de F1-kalender toen onze columnist Bas Leinders derde rijder was bij Minardi. Op de simulator bij het Zolderse Simtag legt de Breeënaar uit waarom Yas Marina het moeilijkste circuit is. [naar artikel]
In 2004 was Breeënaar Bas Leinders de derde rijder voor Minardi, en in die tijd reed die elke vrijdag de vrije trainingen mee. Bas heeft op de meeste circuits zelf nog geracet en die kennis deelt hij met jou in een filmpje: elke vrijdag raast zijn kennersblik op een simulator over het circuit. Vandaag: het circuit van Bahrein. [naar artikel]
In 2004 was Breeënaar Bas Leinders de derde rijder voor Minardi, en in die tijd reed die elke vrijdag de vrije trainingen mee. Bas heeft op de meeste circuits zelf nog geracet en die kennis deelt hij met jou in een filmpje: elke vrijdag raast zijn kennersblik op een simulator over het circuit. Vandaag: het circuit van Barcelona. [naar artikel]
In 2004 was Breeënaar Bas Leinders de derde rijder voor Minardi, en in die tijd reed die elke vrijdag de vrije trainingen mee. Bas heeft op de meeste circuits zelf nog geracet en die kennis deelt hij met jou in een filmpje: elke vrijdag raast zijn kennersblik op een simulator over het circuit. Vandaag: het circuit van de Grote Prijs van Australië. [naar artikel]
Bas Leinders, testrijder bij Minardi in 2004, is lyrisch over Suzuka. Op de simulator van het Zolderse Simtag legt hij uit wat het achtvormige circuit zo speciaal maakt. [naar artikel]
Bas Leinders, testrijder bij Minardi in 2004, gidst u over het historische circuit in Mexico-Stad, dat genoemd is naar de gebroeders Rodríguez. Eentje daarvan won zelfs de GP van België in Francorchamps. [naar artikel]
Onze F1-columnist Bas Leinders was in 2004 derde rijder bij Minardi. Op de simulator van het Zolderse Simtag legt hij een rondje op het Yas Marina Circuit uit. [naar artikel]
Onze F1-columnist Bas Leinders reed voor Minardi toen in 2004 de allereerste GP van China plaatsvond. “In de eerste vrije training was ik de eerste die naar buiten reed. Daar heb ik wel voor gezorgd.” Een rondje Shanghai met Bas Leinders. [naar artikel]
Ex-Minardirijder Bas Leiders kruipt in de simulator van Simtag en deelt zijn kennis van het circuit van Silverstone. Maggots, Becketts, Chapel, Abbey en the Hangar Straight hebben geen geheimen voor Bas uit Bree. [naar artikel]
Na de contractverlenging van Suzuka, tot en met 2029, is de volgende Formule 1-deal met een old school-circuit een feit. Op het Britse Silverstone worden nog zeker tot en met 2034 races verreden in de koningsklasse van de autosport. [naar artikel]
Onze F1-columnist Bas Leinders was in 2004 derde rijder bij Minardi. Op de simulator van het Zolderse Simtag legt hij een rondje op het recente circuit van Abu Dhabi uit. “Hier werden vroeger veel ongevallen voorspeld.” [naar artikel]
Op Circuit Zolder kunnen slechts heel weinig toeschouwers het American Festival bijwonen, maar niet getreurd: op www.hbvl.be kan u de vijf voornaamste races live volgen. [naar artikel]
McLaren-teambaas Eric Boullier is ervan overtuigd dat het Circuit Paul Ricard garant zal staan voor spannende races en spektakel voor de fans. [naar artikel]
Vorig jaar had Max Verstappen drie rondjes nodig om van de laatste plaats naar de top vijf te rijden. Bas Leinders, testrijder bij Minardi in 2004, legt op de simulator bij het Zolderse Simtag uit waar hij inhaalde, en hoe leuk dat daar is. [naar artikel]
Onze F1-columnist Bas Leinders reed zich in 2004 in de kijker toen zijn topsnelheid in Monza alleen door Ferrari werd geklopt. De Breeënaar legt la pista magica uit op de simulator van Simtag in Zolder. [naar artikel]
Op het circuit van Suzuka vindt dit weekend de GP van Japan plaats, de vierde race op de F1-kalender. Wie gaat er op het iconische circuit van Suzuka met de winst vandoor? Volg alle updates hier op de voet. [naar artikel]
Danica Patrick, die bekendstaat als 's werelds meest succesvolle coureur, is niet van plan geruisloos afscheid te nemen van de autosport. Wel met... [naar artikel]
Nu ook officieel: Spa-Francorchamps gaat in 2023 op 30 juli door - net voor de zomerbreak. De kalender werd vandaag door de FIA onthuld. De Formule 1 telt volgend jaar ook een recordaantal van 24 races. Monaco, waar veel discussie over was, blijft eveneens behouden. [naar artikel]
Het F1-circus is geland in Spa en de meest gestelde vraag aan Max Verstappen is niet óf hij dit jaar wereldkampioen wordt, maar in welke Grand Prix het zal gebeuren. De regerende kampioen wil er niet op antwoorden. “Negen races te gaan, negen races die ik wil winnen. Zodra je verslapt, kan je maar beter stoppen.” [naar artikel]
Circuit Zolder is uniek. Nergens ter wereld kunnen jong en oud, recreant en prof zich op één locatie bekwamen in het wegfietsen, pisterijden, veldrijden of bmx’en op en rond een afgesloten circuit. Cycling manager Marc Wauters troont ons mee op een drukke schoolvrije woensdagnamiddag... [naar artikel]
Onze F1-columnist Bas Leinders was in 2004 derde rijder bij Minarci. Op de simulator van het Zolderse Simtag legt hij een rondje op Interlagos uit. “Hier hingen Max Verstappen en Esteban Ocon vorig jaar in elkaar.” [naar artikel]
Traditioneel wordt de GP van Monaco gehouden over vier dagen, met de eerste trainingsdag op donderdag en vrijdag als vrije dag voor Formule 1-teams en -coureurs. Vanaf 2022 zou de organisatie echter overstappen naar een driedaags weekend. Zo zal Monaco hetzelfde format als de andere races volgen en is er meer keuze op de kalender. [naar artikel]
Jarenlang was hij de Vlaamse arts van het Nederlandse wielerteam Rabobank. Nu is de vraag: was Geert Leinders de spil van een dopingnetwerk of het slachtoffer van de omstandigheden? [naar artikel]
Het gekaapte vliegtuig dat op het punt staat zich in de tweede WTC-toren te boren – de foto hiervan werd midden dit jaar uitgeroepen tot de meest iconische foto ooit, de meest bekende historische foto ooit. Dat deed bij ons de vraag rijzen: wat zou de meest iconische foto van ons land zijn? Het is meteen onze vraag aan u. Wat is voor u hét beeld uit de Belgische geschiedenis? [naar artikel]
F1-eigenaar Liberty Media wil rond de tafel gaan zitten met de organisatoren van F1-races die zonder publiek zullen doorgaan, dat zegt de directeur van het ‘Circuit de Barcelona-Catalunya.’ [naar artikel]
© 2016 - 2023. DeKrantenkoppen.be - Disclaimer. Privacy Policy.