De komende twee jaar komen er in Vlaanderen nog eens 10.789 extra (semi-)publieke laadpunten bij. Die komen bovenop de 16.000 die er momenteel al zijn. Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld). Volgens de minister zit Vlaanderen daarmee op koers om de vooropgestelde ambitie van 35.000 laadpunten, ook laadequivalenten genoemd, tegen 2025 te halen. [naar artikel]

09:49 Tegen 2025 moet Vlaanderen 35.000 publiek toegankelijke laadpunten tellen. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) komt later deze maand met een projectoproep voor (semi)publieke laadi... [naar artikel]

Op 1 januari 2020 waren er 3.814 publieke laadpunten voor elektrische wagens in Vlaanderen, waarvan 90 snellaadpunten. Gent is koploper met 296... [naar artikel]

Er zijn vorig jaar in Vlaanderen 1.514 publieke laadpunten voor elektrische wagens bijgekomen. Dat is een stijging met 35 procent, zo blijkt vrijdag uit gegevens van Statistiek Vlaanderen. In absolute cijfers gaat het om de grootste toename ooit. [naar artikel]

Er komen binnen dit en twee jaar nog minimaal 10.789 laadpunten voor elektrische wagens bij langs de Vlaamse wegen. Daarmee zal het aantal laadpunten bijna verdrievoudigen tegenover begin dit jaar en is Vlaanderen goed op weg om de doelstelling voor 2025 te halen. “Maar het werk is daarna niet gedaan.” [naar artikel]

Vlaanderen telde eind vorig jaar 3.047 publieke laadpunten voor elektrische wagens. Daarmee zit Vlaanderen op koers om de beloofde 5.000 publieke... [naar artikel]

Redt Proximus de elektrisch rijdende chauffeur van een platte batterij? De telecomprovider heeft alvast de ambitie de komende jaren een netwerk van 15.000 laadpunten in de (semi)publieke ruimte te voorzien. [naar artikel]

Er komen binnen dit en twee jaar nog minimaal 10.789 laadpunten voor elektrische wagens bij langs de Vlaamse wegen. Daarmee zal het aantal laadpunten bijna verdrievoudigen tegenover begin dit jaar en is Vlaanderen goed op weg om de doelstelling voor 2025 te halen. “Maar het werk is daarna niet gedaan.” [naar artikel]

Er zijn zo’n 22.000 (semi-) publieke laadpunten in Vlaanderen. Daar moeten er nog zo’n 10.000 bij komen tegen 2025. Is onze regio daarmee voorbereid op de 350.000 elektrische wagens die er tegen dan zullen zijn? En wat als we straks en masse elektrisch rijden? De investeringen zijn er, al blijven er nu nog een pak ‘kale’ laadplekken over. In sommige gemeenten wil je op dit moment niet afhankelijk zijn van publieke laadpalen. Dat blijkt uit een exclusieve rondvraag van HLN in alle Vlaamse gemeenten. Wil u alles weten over laadpalen in uw gemeente? Lees het op uw gemeentepagina. [naar artikel]

01:00 Het komende jaar komen er ruim 11.000 laadpunten voor elektrische auto's bij in Vlaanderen. Dat is een verdrievoudiging van het aantal dat er begin dit jaar stond. Er was een run op subsidieaanvragen ... [naar artikel]

Wanneer elektrisch rijden de norm wordt, moet er voldoende laadinfrastructuur worden gecreëerd. In ons land zijn er momenteel 11.431 publieke laadpunten, waarvan 4.707 in Vlaanderen. Het aanleggen van bijkomende laadpunten lijkt geen probleem, maar waar moeten die allemaal komen? “Het is een debat dat vandaag nauwelijks wordt gevoerd maar daar kunnen we beter niet te lang meer mee wachten. Als sector ijveren we voor ‘laadpleinen’”, zegt Jochen De Smet van Avere Belgium. [naar artikel]

De ondernemersorganisatie Unizo waarschuwt voor een tekort aan laadpunten over enkele jaren. “Aan dit tempo gaan we nooit op tijd voldoende laadpunten hebben om vlot in te spelen op de volop versnellende elektrificatie van ons wagenpark”, zegt Unizo-topman Danny Van Assche in een persbericht. Hij baseert zich op de nieuwste cijfers van Statistiek Vlaanderen. Daaruit […] [naar artikel]

Nederland haalde recent de kaap van 500.000 laadpunten. In België zijn er maar 30.293 publieke en semipublieke laadpunten. Vanwaar dat verschil? En hoe brengen we daar verandering in? Want tegen 2030 rijden er naar schatting 1,6 tot 2 miljoen elektrische auto’s rond in ons land... Bouwsite Livios vroeg het aan EV Belgium. [naar artikel]

Met slechts 8,8 publieke laadpunten per 100 kilometer slaat ons land een zwak figuur in een Europese vergelijking door automobielfederatie ACEA. Koploper Nederland telt er bijna acht keer meer. “Bij ons is het alweer het verhaal van de kip en het ei, Nederland speelde veel korter op de bal.” [naar artikel]

Vlaanderen telt intussen meer dan 25.000 laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat blijkt uit cijfers van Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. Vlaanderen zit daarmee op koers om de doelstelling van 35.000 laadequivalenten tegen 2025 te halen. [naar artikel]

01:01 De Vlaamse regering wil dat er tegen 2025 in Vlaanderen 35.000 laadpunten staan. Ze rekent daarvoor niet alleen op de publieke laadpunten, maar ook op de semipublieke. Maar hoe publiek zijn semipublie... [naar artikel]

20:55 Nog voor de zomer moeten de concessies, goed voor bijna 23.000 laadpunten en een investering van ongeveer 57 miljoen euro, zijn toegewezen. [naar artikel]

De verspreiding van het apenpokkenvirus lijkt te versnellen. Sinds midden mei tot 2 juni werden er 780 gevallen bevestigd in 27 landen, zo zegt de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) zondag. Het gaat om een verdrievoudiging op een week tijd, want vorige zondag was er nog sprake van 257 bevestigde gevallen. [naar artikel]

Vlaanderen telde eind vorig jaar 3.047 publieke laadpunten voor elektrische wagens. Daarmee zit Vlaanderen op koers om de beloofde 5.000 publieke laadpunten tegen eind 2020 te halen. Dat blijkt uit het jaarrapport rond het Vlaamse actieplan Clean Power for Transport. Op het vlak van elektrische wagens zelf blijft er nog wel een kloof te overbruggen. […] Het bericht Vlaanderen op koers voor 5.000 publieke laadpunten tegen eind 2020 verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

In Vlaanderen kregen vorig jaar 662 mensen een tijdelijk huisverbod (THV) opgelegd door de rechtbank. Dat is een stuk meer dan in 2022 (488) en zelfs een verdrievoudiging in vergelijking met 2020 (217). Dat meldt Vlaams minister van Justitie Zuhal Demir (N-VA) vrijdag. [naar artikel]

Het aantal laadpunten en snelladers is het afgelopen jaar in België sneller gegroeid dan het Europees gemiddelde en dan in onze buurlanden. Dat bericht mobiliteitsorganisatie Touring maandag op basis van cijfers van European Alternative Fuels Observatory (EAFO). Het gaat echter om een deels vertekend beeld, omdat Brussel en zeker Wallonië achterophinken. The post Belgische laadinfrastructuur groeit sneller dan in de buurlanden appeared first on Trends. [naar artikel]

Aldi wil tegen eind volgend jaar zijn winkelparkings uitrusten met minstens twee laadpunten voor elektrische wagens. Alles samen gaat het om 900 laadpunten waarvan ruim de helft snelladers. Eerder kondigden ook Delhaize en de Colruyt-groep al de uitrol van laadpalen aan. Tegen 2025 is het in Vlaanderen namelijk verplicht laadpalen te installeren als een parking … The post BEKIJK – Ook Aldi gaat laadpalen installeren op parkings appeared first on Trends. [naar artikel]

Vlaanderen krijgt er de komende maanden 1.636 nieuwe laadpunten voor elektrische voertuigen bij, schrijft De zondag. [naar artikel]

Over vier jaar moet elke snelweg- en carpoolparking in Vlaanderen met een ultrasnel oplaadpunt voor elektrische wagens zijn uitgerust. In totaal komen er tegen 2025 minstens 30.000 laadpunten bij. Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) trekt 30 miljoen euro uit voor het project. [naar artikel]