Het mogelijke einde van de autofabriek van Audi in Vorst is tekenend voor de ooit zo machtige autoindustrie in Europa. China neemt met rasse schreden de koppositie in de sector over. “Straks komen alle auto’s uit China”, klinkt het. Met dank aan de elektrische wagen. [naar artikel]

Ze zijn op komst. We hebben het over de Chinese elektrische auto’s die massaal de Europese markt willen bestormen met merken als BYD, Nio, HiPhi en Chery. Terwijl de nieuwste modellen deze week worden voorgesteld op het autosalon van Shangai kondigde Zeekr, een Chinees uit de stal van Volvo en Polestar, aan dat ze nog dit jaar naar hier komen. [naar artikel]

Chinese fabrikanten veroveren in sneltempo marktaandeel in Europa. In de afgelopen maanden was dat al bijna 10 procent. Dat blijkt uit onderzoek van de Duitse automarktanalist Matthias Schmidt. “Chinese fabrikanten krijgen Europese automakers in een wurggreep”, concludeert hij. [naar artikel]

De Chinese elektrische auto is aan een opmars bezig. Dit jaar komen de Chinezen met honderd verschillende elektrische modellen op de markt. Maar Europese autoproducenten trekken aan de alarmbel. Moet Europa maatregelen nemen? En rijden we hier binnenkort allemaal rond met Chinese elektrische auto’s? [naar artikel]

Samengevat. De recordexport van Chinese auto’s in 2023 markeert een keerpunt in de wereldwijde auto-industrie. De verminderde marktpenetratie van internationale merken in China en de toenemende export van Chinese voertuigen benadrukken de groeiende invloed van China in deze sector. In het nieuws. De China Passenger Car Association meldt dat de export van Chinese auto’s in […] [naar artikel]

11:51 De elektrische auto’s die in sneltempo de Chinese wegen veroveren, zijn overwegend van Chinese makelij. Met slimme cockpits, doorgedreven spraaktechnologie en entertainende karaoke-opties laten merken... [naar artikel]

De tijd dat er gelachen werd met Chinese auto’s – “Made in China” – is voorbij. Uit de Euro NCAP-crashtests blijkt dat de bekendste merken en modellen uit het Aziatische land zelfs even betrouwbaar en veilig zijn als Europese wagens. [naar artikel]

Steeds meer elektrische Chinese automodellen doen hun intrede op de Belgische markt. “Die evolutie gaat in de nabije toekomst alleen maar versnellen, nu Vlaanderen goedkope Chinese auto’s gaat steunen met een extra premie”, zegt auto-expert Marc Pecqueur. [naar artikel]

In het eerste kwartaal van 2023 werd China wereldleider nadat het Japan had ingehaald als grootste exporteur van auto’s. Maar wat de westerse concurrenten van China echt heeft verbaasd, zijn niet alleen de verkoopcijfers. Wel de indrukwekkende kwaliteit van de Chinese auto’s.  In het nieuws. In de Wall Street Journal schrijft journalist Greg Ip “dat […] [naar artikel]

Het mogelijke einde van de autofabriek van Audi in Vorst is tekenend voor de ooit zo machtige autoindustrie in Europa. China neemt met rasse schreden de koppositie in de sector over. “Straks komen alle auto’s uit China”, klinkt het. Met dank aan de elektrische wagen. [naar artikel]

Tesla moet bijna elke auto die het ooit in China heeft verkocht, terugroepen voor een software-update. Volgens een verklaring van de Chinese toezichthouder SAMR moet de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, die een grote fabriek heeft in Shanghai, namelijk zo’n 1,1 miljoen auto’s repareren vanwege een probleem met de versnellingssystemen van de voertuigen. [naar artikel]

10:00 De Chinezen dreigen onze autosector kopje-onder te duwen. Hun goedkope elektrische auto's overspoelen straks de markt, terwijl ook de Europese stekkerwagens vol Chinese batterijen en grondstoffen zitt... [naar artikel]

De Chinese auto-industrie staat klaar om met tientallen merken en honderdduizenden elektrische auto’s Europa te veroveren. Met als troefkaart een geniale oplossing voor ons overbelaste elektriciteitsnetwerk: de wisselbatterij. Europese autofabrikanten zien de bui al hangen. Wat mogen we verwachten van de Chinese invasie en wat betekent dat voor jou als gebruiker? [naar artikel]

De Chinese autobouwer BYD heeft aangekondigd dat er in China een volledig elektrische auto op de markt komt die (omgerekend) minder dan 14.000 euro zal kosten. Dat schrijven verschillende gespecialiseerde autonieuwssites. BYD maakt zich sterk dat daarmee officieel het tijdperk is aangebroken waarin elektrische auto's goedkoper zijn dan traditionele auto's op benzine en diesel. [naar artikel]

Het Amerikaanse Tesla wordt op de hielen gezeten door BYD, China’s grootste fabrikant van elektrische auto’s. Het Chinese concern verkocht in het afgelopen kwartaal een recordaantal van 822.094 auto’s. Dat zijn er slechts 3.450 minder dan het bedrijf van Elon Musk. [naar artikel]

Nog dit jaar komen de elektrische auto’s van het Chinese BYD naar ons land. De invoerder van Toyota en Lexus zet zijn schouders onder het merk. Geen kleintje, want de autobouwer heeft net Tesla van de troon gestoten als grootste producent van elektrische auto’s. [naar artikel]

Tesla moet bijna elke auto die het ooit in China heeft verkocht, terugroepen naar de garage. Volgens een verklaring van de Chinese toezichthouder SAMR moet de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, die een grote fabriek heeft in Shanghai, namelijk zo’n 1,1 miljoen auto’s repareren vanwege een probleem met de versnellingssystemen van de voertuigen. [naar artikel]

De gevestigde Europese autofabrikanten maken zich zorgen en voorspellen een “invasie” van goedkope Chinese elektrische auto’s. Maar expansie op het Oude Continent zal geen sinecure zijn gezien de extra kosten die Chinese fabrikanten zullen maken, naast bepaalde stereotypen die aan hun producten kleven. De context: een “geel gevaar” voor de auto-industrie. De details: De Chinese […] [naar artikel]

Ooit probeerden ze het met ‘brol’, nu komen de Chinezen naar hier met valabele modellen. Langs de voordeur, maar ook langs de achterdeur: misschien rij je zelfs al met een Chinese auto en besef je het niet. Maar zijn die Chinese auto’s wel te vertrouwen? En welke kan je in België kopen? Onze auto-expert legt uit wat je niet mag vergeten als je straks de stap naar Chinese wielen zet. “Verwacht niet dat je bij een Chinees merk dezelfde ondersteuning krijgt als bij een Europese.” [naar artikel]

De wagenproducent Stellantis koopt een meerderheidsbelang in de Chinese fabrikant Leapmotor, voor 1,5 miljard euro. Doel: 75.000 elektrische auto’s op de markt brengen tegen 2030, waarbij Europa de prioriteit krijgt. In het nieuws: Stellantis neemt een belang van 20 procent in Leapmotor. De wagenproducent legt daarvoor zo’n 1,5 miljard dollar op tafel. Europese wagenproducenten lonken […] [naar artikel]

“De Chinezen redden ons straks met goedkope elektrische auto’s.” Het wordt al een paar jaar gezegd, maar het komt er maar niet van. Omgekeerd zelfs: de Chinese merken lanceren in onze contreien vooral dure modellen. Onze autokenner Joost Bolle ziet daar niet snel verandering in komen: “Autoconstructeurs zijn geen filantropische instellingen.” [naar artikel]

Tesla moet bijna elke auto die het ooit in China heeft verkocht, terugroepen voor een software-update. Volgens een verklaring van de Chinese toezichthouder SAMR moet de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, die een grote fabriek heeft in Shanghai, namelijk zo’n 1,1 miljoen auto’s repareren vanwege een probleem met de versnellingssystemen van de voertuigen. [naar artikel]