Het coronavirus is niet het einde van de steden. Eerder het tegendeel en Antwerpen beschikt als middelgrote stad zelfs over de juiste kaarten om sterker uit deze gezondheidscrisis te komen. “Alleen moeten nu slimme beslissingen worden genomen voor de periode na deze pandemie. Het voordeel is dat we al weten wat moet gebeuren”, zegt Rogier van den Berg, directeur stadsontwikkeling bij World Resources Institute. [naar artikel]

Met Steden voor mensen heeft het standaardwerk van de wereldberoemde Deense architect en stadsplanner Jan Gehl vorig jaar eindelijk een Nederlandse vertaling gekregen. Knack sprak met de man, intussen 81 jaar, die zich al vijf decennia aan leefbare steden wijdt. 'Geef mensen voorrang op auto's, en over tien jaar heb je opnieuw een openbaar leven dat zijn naam waard is.' [naar artikel]

“We moeten steden bouwen voor mensen, niet voor auto’s. Daar worden ook de automobilisten zelf beter van. De zogenaamde ‘war on cars’, die er volgens sommige politici en opiniemakers is, bestaat niet. Dat is een argument dat luie politici gebruiken om niets te doen”, zegt Brent Toderian. [naar artikel]

Het Mexicaanse Cancun is meer dan alleen een toeristische bestemming met witte stranden en palmbomen. Het wil ook voortrekker zijn in nieuwe stedelijke technologieën. Daarom krijgt Cancun een heel nieuw stadsdeel onder de noemer Smart Forest City. De stad krijgt meer bomen dan inwoners. Voor elke inwoner wordt een equivalent van 2,3 bomen geplant. [naar artikel]

Bij AA Gent waren ze niet te spreken over ref Lawrence Visser en VAR Arthur Denil. “Ik moet oppassen met wat ik zeg, anders kan ik nog geschorst worden”, begon Sven Kums cynisch. “Kijk, voor de competitiestart krijg je uitleg over bepaalde fases tijdens een meeting. Toen is gezegd dat het altijd penalty is als een speler hands maakt met een armbeweging, weg van het lichaam en naar de bal. Dat was nu toch het geval bij mijn vrijschop en Emond? De ref zei dat het voor hem duidelijk geen strafschop was. De VAR werd niet gecontacteerd en greep ook zelf niet in. Nochtans zijn de richtlijnen duidelijk, toch? Ik kan dit niet begrijpen.” [naar artikel]

De Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten wil meer betrokken worden in beslissingen van de Nationale Veiligheidsraad. Dat zei voorzitter van VVSG en burgemeester van Genk Wim Dries vanochtend op Radio 2 Limburg. De VVSG wil meer en sneller duidelijkheid over bepaalde maatregelen of versoepelingen, zodat lokale besturen meer tijd hebben om zich daarop voor te bereiden. [naar artikel]

Bijna 300 miljoen euro extra kost de inflatie dit en volgend jaar aan de steden en gemeenten. Een opdoffer voor lokale besturen, die het financieel sowieso al niet gemakkelijk hebben. De Vlaamse Vereniging van Steden en Gemeenten (VVSG) sluit niet uit dat sommige gemeenten zullen moeten besparen of knippen in de investeringen. Vlaams minister van Binnenlands Bestuur Bart Somers (Open VLD) roept alle ministers op om geen maatregelen te nemen die lokale overheden nog meer pijn doen. [naar artikel]

Het is ingewikkeld en erg technisch. Dat is ook zo. Maar als er honderdduizenden euro’s vallen te besparen op de verzekeringspremies die onze steden, gemeenten en OCMW’s jaarlijks ophoesten, dan mag daar toch eens naar gekeken worden. Of beter, dan moét daar toch eens naar gekeken worden. Waarover gaat het? De meeste steden en gemeenten in Vlaanderen laten jaarlijks hun talrijke verzekeringscontracten stilzwijgend verlengen. Maar volgens een rapport van Audit Vlaanderen, het Vlaamse agentschap dat controles uitvoert bij de Vlaamse administratie en de lokale besturen, moet dat beter. De Vlaamse lokale besturen spenderen samen ieder jaar 1,5 miljard euro aan het aankopen van allerlei goederen en diensten. Voor verzekeringen gaat het om net geen 47 miljoen. Het uitschrijven van aanbestedingen, waardoor de prijzen door de concurrentie flink kunnen zakken, zou de Vlaamse steden en gemeenten jaarlijks 15 tot 25 miljoen aan besparingen kunnen opleveren in hun verzekeringspremies. Slechts een kwart van de Vlaamse gemeenten doet dat, zo blijkt nu. De Limburgse steden en gemeenten bengelen aan de staart. Slechts vijf van de 44 Limburgse steden en gemeenten schrijven aanbestedingen uit voor hun verzekeringscontracten. Nochtans kunnen vele steden en gemeenten het zich niet permitteren om deze besparing links te laten liggen. Kan het te maken hebben met de meestal beperkte taille van de Limburgse gemeenten? Wellicht wel. Verzekeringen vergen immers een aparte expertise, die niet alle gemeenten in huis hebben. Nochtans slagen de gemeenten er wel in om voor financiële zaken - zoals obligatieleningen en kredieten - de markt te bevragen. Vroeger was het oude Dexia steevast de financiële partner voor dergelijke bankzaken. Nu blijkt dat vele steden en gemeenten voor hun verzekeringen blijven hangen bij Ethias. Niet zo verwonderlijk, omdat de steden en gemeenten ook aandeelhouder zijn van Ethias. [naar artikel]

Op jijkiest.be zijn sinds de lancering in juni ruim 8.000 voorstellen ingediend. De onderwerpen van die voorstellen zijn zeer divers: van een holebi-vriendelijk zorgcentrum en betere fietsinfrastructuur tot meer groen en het in ere herstellen van de zondagsrust. De vele ideeën geven aan dat het in Vlaanderen en Brussel op sommige vlakken heel wat beter kan. Van wie zouden we iets kunnen leren om het leven hier te verbeteren? Een overzicht van 7 buitenlandse steden die het goede voorbeeld geven.  [naar artikel]

Tokio blijft de veiligste stad van de wereld. Dat blijkt uit een studie van de Economist Intelligence Unit. Tokio voert al het voor de derde keer op rij de lijst met veiligste steden van de wereld aan. Ook Singapore en Osaka behielden hun respectievelijke tweede en derde plaats. Opvallend is echter vooral dat de Amerikaanse … The post Slechts 2 Europese steden in top 10 veiligste steden ter wereld appeared first on Express. [naar artikel]