Een aankomst in stijl. Mathieu van der Poel kwam in een Porsche van de organisator toe aan de Ethias Cross van Essen. De wereldkampioen uit het veld bracht nadien een bezoekje aan Robotland, een technologiemuseum dat volgende week de deuren opent. De Nederlander kreeg echter voor de cross al een rondleiding. “Het is leuk om deze veldrit mee te pikken, want dit is een wedstrijd dicht bij huis”, vertelde ‘MVDP’ - zondag nog de laureaat van de Citadelcross in Namen - voor de start. [naar artikel]

Een aankomst in stijl. Mathieu van der Poel kwam in een Porsche van de organisator toe aan de Ethias Cross van Essen. De wereldkampioen uit het veld bracht nadien een bezoekje aan Robotland, een technologiemuseum dat volgende week de deuren opent. De Nederlander kreeg echter voor de cross al een rondleiding. “Het is leuk om deze veldrit mee te pikken, want dit is een wedstrijd dicht bij huis”, vertelde ‘MVDP’ - zondag nog de laureaat van de Citadelcross in Namen - voor de start. [naar artikel]

Een aankomst in stijl, heet dat dan. Wout van Aert (27) arriveerde vanavond per helikopter in Roeselare voor het na-Tourcriterium. Hij werd opgewacht door Donald Muylle, van Dovy Keukens. Die stelde zijn terrein ter beschikking als landingsplaats. Nadien ging het langs dolle fans naar de start. [naar artikel]

Vandaag is het zover. Dan crossen Mathieu van der Poel, Wout van Aert en Tom Pidcock op de Antwerpse Linkeroever voor het eerst dit seizoen tegen elkaar. Bijna één kans op drie dat ze deze namiddag ook alle drie op het podium eindigen, zo leert het verleden ons. Volg de aanloop naar en uiteraard de cross zelf op de voet in onderstaande liveblog! [naar artikel]

Vandaag is het zover. Dan crossen Mathieu van der Poel, Wout van Aert en Tom Pidcock op de Antwerpse Linkeroever voor het eerst dit seizoen tegen elkaar. Bijna één kans op drie dat ze deze namiddag ook alle drie op het podium eindigen, zo leert het verleden ons. Volg de aanloop naar en uiteraard de cross zelf op de voet in onderstaande liveblog! [naar artikel]

De geruchten circuleren al even in de paddock, maar Herbert Diess, CEO van Volkswagen heeft op het YouTube kanaal van het automerk bevestigd dat Audi en Porsche gaan samenwerken met een team in de Formule 1. In welke ploeg ze precies gaan aantreden, is nog niet bevestigd. [naar artikel]

De instap van Porsche in de Formule 1 is bijna rond. Dat heeft de topman van moederbedrijf Volkswagen, Herbert Diess, maandag op het YouTube-kanaal van het autobedrijf gezegd. Wat Audi betreft, eveneens een VW-merk, zijn de plannen nog vager. Volgens de VW-topman zijn beide merken al gestart met de ontwikkeling van F1-motoren. [naar artikel]

Het is ingewikkeld en erg technisch. Dat is ook zo. Maar als er honderdduizenden euro’s vallen te besparen op de verzekeringspremies die onze steden, gemeenten en OCMW’s jaarlijks ophoesten, dan mag daar toch eens naar gekeken worden. Of beter, dan moét daar toch eens naar gekeken worden. Waarover gaat het? De meeste steden en gemeenten in Vlaanderen laten jaarlijks hun talrijke verzekeringscontracten stilzwijgend verlengen. Maar volgens een rapport van Audit Vlaanderen, het Vlaamse agentschap dat controles uitvoert bij de Vlaamse administratie en de lokale besturen, moet dat beter. De Vlaamse lokale besturen spenderen samen ieder jaar 1,5 miljard euro aan het aankopen van allerlei goederen en diensten. Voor verzekeringen gaat het om net geen 47 miljoen. Het uitschrijven van aanbestedingen, waardoor de prijzen door de concurrentie flink kunnen zakken, zou de Vlaamse steden en gemeenten jaarlijks 15 tot 25 miljoen aan besparingen kunnen opleveren in hun verzekeringspremies. Slechts een kwart van de Vlaamse gemeenten doet dat, zo blijkt nu. De Limburgse steden en gemeenten bengelen aan de staart. Slechts vijf van de 44 Limburgse steden en gemeenten schrijven aanbestedingen uit voor hun verzekeringscontracten. Nochtans kunnen vele steden en gemeenten het zich niet permitteren om deze besparing links te laten liggen. Kan het te maken hebben met de meestal beperkte taille van de Limburgse gemeenten? Wellicht wel. Verzekeringen vergen immers een aparte expertise, die niet alle gemeenten in huis hebben. Nochtans slagen de gemeenten er wel in om voor financiële zaken - zoals obligatieleningen en kredieten - de markt te bevragen. Vroeger was het oude Dexia steevast de financiële partner voor dergelijke bankzaken. Nu blijkt dat vele steden en gemeenten voor hun verzekeringen blijven hangen bij Ethias. Niet zo verwonderlijk, omdat de steden en gemeenten ook aandeelhouder zijn van Ethias. [naar artikel]

De verzekeraar Ethias heeft een goed jaar achter de rug, maar dat is geen garantie voor de toekomst. CEO Philippe Lallemand wijst op de belangrijke uitdagingen waarmee de Belgische verzekeringssector geconfronteerd wordt. The post Ethias-CEO Philippe Lallemand: ‘Dividend van Ethias aan Vlaanderen bijna even groot als inkomsten die het ontvangt van Nationale Loterij’ appeared first on Trends. [naar artikel]

Hoe het de keizer van de cross past, arriveertde Mathieu van der Poel vandaag in stijl in Middelkerke, waar de slotmanche van de Superprestige... [naar artikel]