“Nieuwe uitstootnorm en LEZ betekenen einde van de verbrandingsmotor”
Gerelateerde krantenkoppen:
1. “Nieuwe uitstootnorm en LEZ betekenen einde van de verbrandingsmotor” (26/01/2021 - Het Laatste Nieuws)
Terwijl de automobielindustrie aan een verschroeiende tempo nieuwe geëlektrificeerde modellen op de markt brengt, zou men bijna vergeten dan er ook nog verbrandingsmotoren zijn. En die moeten voldoen aan steeds strengere uitstootnormen. De volgende luistert naar de naam Euro 7 en zou in 2025 van kracht worden. Die norm zal zo streng zijn dat automobielconstructeurs nu al aan de alarmbel hangen. Maar is dat terecht? HLN Drive ging op onderzoek. [naar artikel]
2. Wat met jouw diesel- of benzinewagen? Dit zal verbod op verkoop van auto’s met verbrandingsmotor concreet voor jou betekenen (15/02/2023 - Het Laatste Nieuws)
Op dinsdag keurde het Europese Parlement een verkoopsverbod van auto’s met verbrandingsmotoren tegen 2035 goed. Met andere woorden: vanaf 2035 mag er alleen nog elektrisch gereden worden. Maar wat betekent dat nu echt voor ons als gebruikers? Is die beslissing dan echt definitief en kunnen we nog blijven rijden met onze huidige wagen? En is ons land en Europa wel klaar voor die ommezwaai? HLN-mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn geeft antwoord op de prangendste vragen. [naar artikel]
3. ‘Je snapt niet dat de auto-industrie weer weg komt met zo’n slappe norm’: 4 vragen over de nieuwe Europese uitstootnorm (09/11/2022 - De Morgen)
4. Nieuwe uitstootnorm minder streng dan gevreesd: wat zal er veranderen? (16/11/2022 - Het Laatste Nieuws)
Toekomstige auto’s zullen moeten voldoen aan strengere uitstootnormen. Die normen dicteren vanaf 2025 dus hoe de automarkt eruit zal zien. Benzines en diesels moeten nog zuiverder worden, maar ook voor elektrische auto’s worden de eerste beperkingen van kracht. En natuurlijk zullen er gevolgen zijn voor het budget. Onze mobilteitsexpert Brecht Vanhaelewyn legt uit wat er allemaal verandert. [naar artikel]
5. “Misschien haalt dit de diesel uit het verdomhoekje waar die volgens veel experten onterecht inzit”: nieuwe uitstootnorm minder streng dan gevreesd (16/11/2022 - Het Laatste Nieuws)
Toekomstige auto’s zullen moeten voldoen aan strengere uitstootnormen. Die normen dicteren vanaf 2025 dus hoe de automarkt eruit zal zien. Benzine- en dieselwagens moeten nog zuiverder worden, maar ook voor elektrische auto’s worden de eerste beperkingen van kracht. En natuurlijk zullen er gevolgen zijn voor het budget. Onze mobilteitsexpert Brecht Vanhaelewyn legt uit wat er allemaal verandert. [naar artikel]
6. Automakers zetten zich schrap voor nieuwe uitstootnorm (08/02/2023 - De Tijd)
21:12 De Europese automakers verzetten zich met hand en tand tegen de nieuwe uitstootregels die de Europese Unie vanaf 2025 invoert. [naar artikel]
7. 90% van de dieselwagens overschrijdt spectaculair de uitstootnorm (04/09/2017 - Express)
De International Council on Clean Transportation (ICCT) testte 541 dieselauto’s van 145 modellen op de weg, in plaats van in een laboratorium. Wat bleek? Bijna geen enkele van die wagens haalt de Europese normen qua vervuilende uitstoot. Geen enkele geteste Euro 5-diesel (auto’s van gefabriceerd tussen 1 januari 2011 en 1 september 2015) voldoet aan de normen, […] The post 90% van de dieselwagens overschrijdt spectaculair de uitstootnorm appeared first on Express [NL]. [naar artikel]
8. Europees akkoord over lagere uitstootnorm voor vrachtwagens (19/02/2019 - De Tijd)
09:05 Nieuwe vrachtwagens moeten tegen 2025 15 procent minder CO2 uitstoten vergeleken met 2019. Tegen 2030 moet dat 30 procent minder zijn. [naar artikel]
9. Voor het eerst EU-akkoord over lagere uitstootnorm vrachtwagens (19/02/2019 - VRT NWS)
Het Europees Parlement en de Raad hebben vanochtend een voorlopig akkoord bereikt over strikte emissienormen voor vrachtwagens. Het is de eerste keer dat Europa beperkingen zou opleggen aan de uitstoot van vrachtwagens. Die zouden 30 procent minder moeten uitstoten tegen 2030. [naar artikel]
