De vliegtaks die de regering wil invoeren, en die aanvankelijk gericht zou worden op korteafstandsvluchten, zou er uiteindelijk komen voor alle vluchten. Dat schrijven La Libre Belgique en La Dernière Heure vrijdag. [naar artikel]

Het kernkabinet heeft een akkoord bereikt over de vliegtaks. Wie een vlucht neemt van minder dan 500 kilometer zal 10 euro inschepingstaks moeten betalen, voor langere vluchten binnen Europa bedraagt de taks 2 euro. De invoering van de vliegtaks moet 30 miljoen euro in het laatje brengen. [naar artikel]

De vliegtaks die de regering wil invoeren, en die aanvankelijk gericht zou worden op korteafstandsvluchten, zou er uiteindelijk komen voor alle vluchten. Dat schrijven La Libre Belgique en La Dernière Heure vandaag. [naar artikel]

Lees dit artikel: Regering tast met vliegtaks in het duister Er heerst nog onduidelijkheid over de vliegtaks. Vorige week presenteerde de regering de vliegtaks als een extra heffing op korteafstandsvluchten. Maar bedraagt de taks nu 5 of 20 euro? Gaat het over vluchten van 500 kilometer of 750 kilometer? De regeringspartners raken het niet eens. 5 of 20 euro? Met het vliegtuig van Brussel naar […] Lees dit artikel: Regering tast met vliegtaks in het duister [naar artikel]

Frankrijk wil vanaf 2020 een vliegtaks van 1,5 tot 18 euro heffen op vliegtuigtickets van vertrekkende vluchten. Het moet de EU over streep trekken om dat voorbeeld te volgen. [naar artikel]

Tien euro extra voor vluchten korter dan 500 kilometer, twee euro voor andere vluchten binnen Europa en vier euro voor al wat verder is. Dat voorstel heeft de regering uitgewerkt voor de vliegtaks. [naar artikel]

Gisteren stelde de federale regering haar begrotingsakkoord voor. Een van de maatregelen die in het oog sprong, is de invoering van een vliegtaks voor korte vluchten onder de 500 kilometer. Die zou in eerste instantie 30 miljoen euro moeten opleveren. Maar wat betekent die vliegtaks precies? "Een heel voorzichtig probeersel om iets te doen", zegt journalist Riadh Bahri, die voor VRT NWS de luchtvaartsector volgt. [naar artikel]

Nederland voert in 2021 een vliegtaks in van 7 euro per ticket, ongeacht de reisbestemming. Het gaat om één vast bedrag om het de Belastingdienst niet te moeilijk te maken. Bronnen in Den Haag bevestigen berichtgeving van RTL Nieuws hierover. Eerder overwoog het kabinet nog een heffing van 3,80 euro voor vluchten binnen Europa en […] Het bericht Nederland voert vliegtaks in van 7 euro per ticket verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

De kern heeft een akkoord bereikt over de vliegtaks. Ook wie verder dan Europa vliegt, zal een taks moeten betalen. [naar artikel]

Tien euro extra voor vluchten korter dan 500 kilometer, twee euro voor andere vluchten binnen Europa en vier euro voor al wat verder is. Dat voorstel heeft de regering uitgewerkt voor de vliegtaks. Wat de energiefactuur betreft is er geen doorbraak. [naar artikel]

Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) heeft zijn vliegtaks klaar: elke vlucht wordt 2 tot 10 euro duurder. Maar het voorstel stuit op verzet van de MR. Voorzitter Georges-Louis Bouchez wil dat enkel korte vluchten belast worden. [naar artikel]

De kern heeft een akkoord bereikt over de vliegtaks. Ook wie een vlucht buiten Europa neemt, zal een taks moeten betalen. [naar artikel]

De door de federale regering geplande “vliegtaks” zal gelden voor alle passagiers- en privévluchten. Dat heeft minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) gezegd in de bevoegde Kamercommissie. Hij bevestigt daarmee informatie die begin januari al in de media verscheen. [naar artikel]

Sinds de coronacrisis is het aantal zakenvluchten op Deurne fors gestegen, tot negentien per dag. Ook het aantal toeristische vluchten komt stilaan op het niveau van voor corona. De vliegtaks krijgt onze vlieglust dus niet kleiner. [naar artikel]

De federale regeringspartijen hebben een akkoord bereikt over de vliegtaks. Die belasting zal niet enkel gelden voor korte vluchten. Ook wie buiten Europa vliegt, zal meer moeten betalen voor zijn vliegticket. Tijdens de begrotingsopmaak werd afgesproken om de bijzondere bijdrage voor de sociale zekerheid stelselmatig af te schaffen. Dit jaar staat er al een verlaging […] [naar artikel]

Tien euro extra voor vluchten korter dan 500 kilometer, twee euro voor andere vluchten binnen Europa en vier euro voor al wat verder is. Dat voorstel heeft de regering uitgewerkt voor de vliegtaks. [naar artikel]

Tien euro extra voor vluchten korter dan 500 kilometer, twee euro voor andere vluchten binnen Europa en vier euro voor al wat verder is. Dat voorstel heeft de regering uitgewerkt voor de vliegtaks. [naar artikel]

De vliegtaks die de regering wil invoeren, en die aanvankelijk gericht zou worden op korteafstandsvluchten, zou er uiteindelijk komen voor alle vluchten. Dat schrijven La Libre Belgique en La Dernière Heure vrijdag. [naar artikel]

Tien euro extra voor vluchten korter dan 500 kilometer, twee euro voor andere vluchten binnen Europa en vier euro voor al wat verder is: vanaf 1 april is de vliegtaks een feit. Vliegen wordt dus duurder, maar wat is het effect op de kosten en ons reisgedrag? Pierre Fivet, woordvoerder van de Belgische Vereniging van Reisorganisatoren (ABTO), geeft zijn visie op de nabije toekomst en de gevolgen ervan voor onze reizen en portemonnee. [naar artikel]

In onze actua-podcast Podvis behandelen we deze keer de veelbesproken vliegtaks. Al weken trekken elke donderdag klimaatspijbelaars door de straten in ons land. Ze vragen een krachtdadig beleid om de klimaatverandering aan te pakken. Een van de suggesties die je dan hoort, is om de groei van de luchtvaart in te dijken, door de invoering van een vliegtaks. Riadh Bahri en Steven Decraene luisterden naar voor- en tegenstanders van een vliegtaks, en naar hun argumenten. Christine Van Tichel deed de montage. [naar artikel]

De kern heeft een akkoord bereikt over de vliegtaks. Neem je straks een vlucht naar een bestemming binnen een straal van 500 kilometer, dan moet je 10 euro neertellen. Ook wie verder dan Europa vliegt, zal moeten betalen. Dat schrijft De Standaard en is aan onze redactie bevestigd. [naar artikel]

De Duitse regering is van plan de vliegtaksen met een bedrag tot 17 euro te verhogen om de klimaatopwarming te helpen bestrijden. Dat blijkt uit wetsontwerp dat persbureau dpa kon inzien. De nieuwe regel zou volgend jaar ongeveer 300 miljoen euro extra inkomsten voor de Duitse staat moeten opleveren en vanaf 2021 meer dan 500 […] Het bericht Duitsland wil vliegtaks verhogen voor klimaat verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

De zogenoemde inschepingstaks voor korte vluchten, die de regering vorige week had aangekondigd, zal mogelijk gelden voor korte vluchten tot 750 kilometer in plaats van voor vluchten tot 500 kilometer. Dat meldt "De Standaard" en wordt bevestigd aan VRT NWS door verschillende bronnen bij de regering. Ook het bedrag van de nieuwe taks ligt nog niet vast. Deze week nog zou de regering knopen doorhakken. [naar artikel]

Komt er binnenkort een vliegtaks? De kans is groot, zeker nu in een (gelekt) onderzoek van de Europese Commissie staat te lezen dat de luchtvaartsector al jaren onderbelast is. Maar, wat betekent zo’n vliegtaks precies voor jou? Waarom is er nood aan? En zal de extra belasting ook effectief een verschil maken: voor uw portemonnee, voor het milieu? [naar artikel]

Luchtvaartmaatschappijen als Brussels Airlines en TUI fly vragen dat de federale regering snel duidelijkheid schept over de vliegtaks, die vanaf 1 april zou moeten gelden. “Er is nog geen koninklijk besluit gepubliceerd, dus we kennen de precieze modaliteiten nog niet. En we hebben tijd nodig om onze systemen en communicatie aan te passen”, klinkt het bij de maatschappijen. [naar artikel]