Autorijden heeft een maatschappelijke kost. Luchtvervuiling, ongevallen en files jagen de kostprijs van mobiliteit in de hoogte. Fietsen naar het werk lijkt dan weer geld op te brengen voor de maatschappij. "Terzake" berekende kosten-baten voor het traject Brussel-Leuven. [naar artikel]

Geweldig was het afgelopen weekend niet. Na de Brusselse baldadigheden klonk de schreeuw om een hardhandiger politieoptreden. Op straat zag ik een zeurderig kind een ferme opvoedkundige tik krijgen. Geweld kruidt realiteit en fictie. Ik herinnerde me de legendarische scène uit de film ‘The Shining’ waarin Jack Nicholson aan de barman opbiecht hoe hij zijn balorige zoon heeft geslagen. Hij noemde het een “kortstondig verlies van musculaire coördinatie.” Die seconde waarin woede zich vertaalt in fysiek geweld en de relatie tussen ouder en kind finaal kantelt. [naar artikel]

Vlaams minister van Inburgering en Gelijke Kansen Bart Somers (Open VLD) is trots op het nieuwe inburgeringsdecreet dat het Vlaamse parlement deze week goedkeurde. Dat zegt hij in De Zondag. ‘Hoe meer divers de samenleving wordt, hoe belangrijker het is om onze vrijheden en fundamentele waarden te bewaken.’ [naar artikel]

Het was ongetwijfeld hét filmpje van de week: Koen V. die in Merksplas met zijn speed pedelec weigerde uit de weg te gaan voor een vrachtwagen op een smal baantje in een industriegebied. Frank Van Damme uit Wilrijk, die dagelijks met de fiets naar zijn werk in het havengebied pendelt, zette zijn mening over het incident op Facebook. Velen zijn het met hem eens: de post werd al bijna achthonderd keer gedeeld. “De nagel op de kop”, klinkt het. [naar artikel]

Een fietswissel, kettingproblemen, geen info over de tijdsverschillen. Als apotheose van de Giro was de tijdrit naar Monte Lussari een onvervalste nagelbijter. Reconstructie van een doldwaze dag. “De wissel alleen hebben we zeven of acht keer geoefend.” [naar artikel]

Een filmpje waarin een gehaaste pendelaar zich ergert omdat een blinde man met geleidehond niet opzij wil gaan beroert de gemoederen. Omstaanders... [naar artikel]

Veel pendelaars zitten meer dan een uur per dag in de auto op weg naar het werk. Toch blijft de drempel naar alternatieven hoog. Pas bij pure noodzaak of als bedrijven hun werknemers verleiden met alternatieven, laten we de auto vaker aan de kant. [naar artikel]

De Vlaamse pendelaar is niet gemakkelijk te overtuigen om voor zijn verplaatsingen de auto op te geven en voor een alternatief te kiezen. Dat blijkt uit een enquête van Radio 1 bij duizend Vlamingen. Opgemerkt wordt dat de auto pas wordt opgegeven indien de omstandigheden een andere oplossing noodzakelijk maken of wanneer bedrijven maatregelen introduceren […] The post Vlaamse pendelaar blijft vasthouden aan de auto appeared first on Express [NL]. [naar artikel]

In het Zuidstation in Brussel is er deze ochtend dezelfde bedrijvigheid als anders. Pendelaars komen er aan voor hun werk en tijd om na te denken [naar artikel]