Verkeersinstituut Vias merkt sterke stijging van aantal fietsdoden: “Nochtans ongeziene bedragen geïnvesteerd in veilige infrastructuur”
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Verkeersinstituut Vias merkt sterke stijging van aantal fietsdoden: “Nochtans ongeziene bedragen geïnvesteerd in veilige infrastructuur” (16/11/2022 - Het Laatste Nieuws)
Het aantal doden ter plaatse op de Belgische wegen is tijdens de eerste negen maanden van dit jaar met meer dan 16 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 326. Meer dan een kwart van hen was een voetganger of fietser. Het aantal fietsdoden steeg zelfs van 31 naar 49. Dat is het hoogste aantal van de afgelopen tien jaar, zo blijkt woensdag uit de Verkeersveiligheidsbarometer van verkeersinstituut Vias, op basis van cijfers van de federale politie. [naar artikel]
2. Rode Kruis ontving al 30 miljoen euro: “Ongeziene ramp, ongeziene solidariteit, maar ook ongeziene kritiek. En die kwam hard aan” (03/08/2021 - Het Nieuwsblad)
Ruim twee weken geleden werd Wallonië getroffen door verwoestende overstromingen. Na de ontzetting en het verdriet kregen de woede en de kritiek de bovenhand. “En die kwam hard aan, zeker bij de duizenden vrijwilligers van het Rode Kruis”, zegt Philippe Vandekerckhove, topman van Rode Kruis-Vlaanderen. [naar artikel]
3. Rode Kruis ontving al 30 miljoen euro: “Ongeziene ramp, ongeziene solidariteit, maar ook ongeziene kritiek” (03/08/2021 - Gazet van Antwerpen)
Ruim twee weken geleden werd Wallonië getroffen door verwoestende overstromingen. Na de ontzetting en het verdriet kregen de woede en de kritiek de bovenhand. “En die kwam hard aan, zeker bij de duizenden vrijwilligers van het Rode Kruis”, zegt Philippe Vandekerckhove, topman van Rode Kruis-Vlaanderen. [naar artikel]
4. Na oproep om kritieke infrastructuur in Europa beter te beschermen, hoe zit dat in ons land? "België is een beetje het centrum van kritieke infrastructuur" (06/10/2022 - VRT NWS)
Sabotage van kritieke infrastructuur zou zeker ook in België kunnen, en kan zelfs een realistisch scenario zijn. Dat zegt veiligheidsexpert Kenneth Lasoen van Universiteit Antwerpen, na de oproep van Commissievoorzitter Ursula von der Leyen om kritieke infrastructuur beter te beveiligen in Europa. België heeft heel wat zogenoemde "kritieke infrastructuur", zeker omdat het een internationaal knooppunt is van gasleidingen. Maar ook het financiële systeem Swift is hier gevestigd. We zouden best wat vaker stresstests uitvoeren om beter voorbereid te zijn, zegt Lasoen. [naar artikel]
5. 'Ongeziene aanval op infrastructuur van het internet' (23/02/2019 - Knack)
Een golf cyberaanvallen van ongeziene omvang is momenteel aan de gang op het internet, waarbij internetadressen worden gewijzigd om informatie te stelen. Dat meldt ICANN, de internationale instelling die internetadressen toewijst. [naar artikel]
6. Verkeersinstituut past campagne met valse doodsberichten aan (12/04/2019 - De Morgen)
7. Verkeersinstituut Vias: "Motorrijders zouden niet meer mogen drinken" (15/04/2019 - VRT NWS)
Wie met de motor de weg opgaat, zou helemaal geen alcohol meer mogen drinken. Het aantal ongevallen met motards onder invloed is licht gestegen, zegt Vias. Daarom is het beter om de alcohol te laten. De motards willen iedereen mee in het bad. [naar artikel]
8. Verkeersinstituut Vias: "Aantal dronken bestuurders in weeknachten ligt 3 keer zo hoog als 10 jaar geleden" (19/11/2019 - VRT NWS)
Het aantal bestuurders dat tijdens weeknachten positief blaast, ligt verontrustend hoog. Dat stelt verkeersinstutuut Vias vast na een driejaarlijkse gedragsmeting. "Met 10,7% ligt het aantal dronken bestuurders drie keer zo hoog als tien jaar geleden." [naar artikel]
9. Verkeersinstituut Vias: “Privatiseer deel van snelheidscontroles” (23/12/2019 - Het Laatste Nieuws)
Verkeersinstituut Vias wil de pakkans voor dronken chauffeurs verhogen door snelheids­controles te privatiseren. Dat schrijven De Standaard en... [naar artikel]
10. “Dit is totaal onverantwoord gedrag”, en toch wil verkeersinstituut helm op de step niet verplichten (03/08/2020 - Het Belang van Limburg)
Aan 70 kilometer per uur op de Brusselse Ring met een elektrische step. De beelden zijn ook voor verkeersinstituut Vias verbijsterend. “Dit is totaal onverantwoord gedrag. Zo’n step mag maar 25 kilometer per uur. Als er iets gebeurt, zal hij niet enkel zelf zware verwondingen oplopen, maar hij is ook totaal niet verzekerd”, zegt Benoit Godart, woordvoerder van Vias. [naar artikel]
