Terwijl bezoekers aan Antwerpen binnen en buiten de stad parkeerplaats te over hebben, moeten sommige bewoners van de stad gemiddeld 20 tot 30 minuten blokjes rijden om een plaats te vinden. Steeds meer wanhopige bewoners doen hun auto weg en schakelen over op de fiets en op autodelen. [naar artikel]

De nieuwe parkeerregels in de stad Antwerpen zijn voer voor debat. Vanaf augustus kan straatparkeren alleen maar voor bewoners en vergunninghouders. Een goed idee volgens sommigen, vreselijk volgens anderen. Volgens mobiliteitsexpert Griet De Ceuster is het bannen van bezoekers op straatparkings nog maar een eerste stap: "De grootste parkeerdruk komt van bewoners". [naar artikel]

Vanaf december voert een gespecialiseerd bedrijf metingen uitom te achterhalen waar het mysterieuze en vervelende zoemgeluid vandaan komt dat Lanaken al jaren teistert. De voorbije maanden waren er 70 klachten. [naar artikel]

Om de parkeerdruk voor bewoners in Antwerpen te verlagen, verhoogt het stadsbestuur de parkeertarieven in de verschillende zones en worden een aantal zones ook aangepast of uitgebreid. De boete - retributie - die je riskeert als je niet betaalt, stijgt van 30 naar 39 euro. Schepen van Mobiliteit en Financiën Koen Kennis (N-VA) stelt dat de verhoging van de tarieven vooral een indexering is in combinatie met het btw-tarief van 21 procent dat sinds dit jaar bij parkeren hoort. [naar artikel]

Inwoners van Borsbeek maken zich zorgen om de parkeergelegenheid in hun gemeente. Vanaf 1 december zal gratis parkeren in Antwerpen nog nauwelijks mogelijk zijn, want dan worden de Gedempte Zuiderdokken en ook de laatste gratis parking op de Scheldekaaien betalend. Ook Nieuw Zuid wordt een betalende rode parkeerzone. Steeds meer mensen gaan dan ook op zoek naar gratis parkeerplek in de Antwerpse randgemeenten. [naar artikel]

De milieuvergunning van het Sportpaleis en de Lotto Arena is deze week vernietigd door de Raad van State. De parkeerdruk in de buurt lag aan de basis van de beslissing. Buurtbewoners delen de bezorgdheid over het gebrek aan parking. [naar artikel]

Buurtbewoners van de Clara Snellingsstraat in Deurne zijn de aanhoudende parkeerdruk beu. Ze doen een oproep via papiertjes aan de tramhalte: ‘Gelieve niet in deze wijk te parkeren als u hier niet woont.’ [naar artikel]

“Sluikverkeer, geen parkeerplaats voor de buren en geen informatie over nieuwe bouwprojecten zoals Quartier Bleu en de moskee.” Maurice Cuypers, Mary Cox, Lieve Vandormael en Johan Vandercappelen, de vertegenwoordigers van het buurtcomité Achter het lijmfabriek, zijn niet te spreken over de problemen in de Tuinwijk in Hasselt. “We kunnen daar nu moeilijk op antwoorden, omdat er een studie loopt”, reageert verkeersschepen Habib El Ouakili (sp.a). “Daarna gaan we samenzitten met de buurt.” [naar artikel]

Vanaf 2019 moeten bezoekers schijven plaatsen of betalen voor een parkeerplaats aan Antwerp Expo, het Sportpaleis, Borgerhout en Berchem buiten de Singel. Of dat de parkeerdruk vermindert? Op en rond de Gitschotellei geloven ze er niet in. [naar artikel]

“Deze nieuwe maatregel is een ramp, een totale catastrofe. Bovenop die waar we nu al 2,5 jaar onder lijden, sinds de werken aan de Noorderleien zijn gestart. Stefan Van de Voorde, zaakvoerder van Pain Perdu in de Quellinstraat, is duidelijk geen voorstander van het nieuwe parkeerverbod voor bezoekers in de binnenstad. [naar artikel]