Dynamische signalisatieborden boven Vlaamse snelwegen werken niet door technische panne
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Dynamische signalisatieborden boven Vlaamse snelwegen werken niet door technische panne (24/04/2017 - Gazet van Antwerpen)
De dynamische signalisatieborden boven alle Vlaamse snelwegen, die informatie geven over maximumsnelheden en al dan niet afgesloten rijstroken, werken momenteel niet. Dat is het gevolg van een technische panne, zegt woordvoerder Peter Bruyninckx van het Vlaams Verkeerscentrum. [naar artikel]
2. Grote panne veroorzaakt storingen op signalisatieborden over Vlaamse snelwegen (26/05/2023 - Het Belang van Limburg)
Door een technisch defect gaven de dynamische signalisatieborden vrijdagvoormiddag over de Vlaamse snelwegen mogelijk foute informatie. Zo zou de P&R in Melsele volzet zijn, maar dat is verre van het geval. [naar artikel]
3. Dynamische verlaging van snelheidslimiet zal mobiliteit op snelwegen verbeteren (18/05/2017 - Knack)
Het verkeer op de autosnelwegen kan een pak vlotter en veiliger verlopen als de snelheidslimiet verlaagd wordt in functie van de verkeersdrukte. Dat blijkt uit een studie van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV). [naar artikel]
4. Weyts wil zoveel mogelijk dynamische snelheid op snelwegen (14/03/2019 - Metro)
“De regel blijft 120 per uur, maar op zoveel mogelijk plaatsen in Vlaanderen moeten we gaan naar dynamische snelheidsaanpassingen.” Dat antwoordde minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) vandaag in het Vlaams Parlement op een vraag van Dirk de Kort (CD&V). De Kort kwam met een opmerkelijk idee naar het parlement: “Verkeersexperts zijn het erover eens […] Het bericht Weyts wil zoveel mogelijk dynamische snelheid op snelwegen verscheen eerst op Metro. [naar artikel]
5. E34 is een van de weinige snelwegen zonder dynamische borden (05/12/2019 - Gazet van Antwerpen)
Bij in totaal ongevallen op de E34 in de richting van Antwerpen zijn woensdag twee personen uit de Kempen om het leven gekomen. Een derde bestuurder raakte zwaargewond. De twee dodelijke slachtoffers vielen telkens in de staart van een file. De oorzaken van de ongevallen zijn onduidelijk. De verkeerschaos op de E34 roept wel de vraag op of er geen rijstrooksignalisatie (RSS) nodig is op de snelweg. [naar artikel]
6. Er is iets vreemds aan de hand met de signalisatieborden in Gent (05/04/2017 - Het Nieuwsblad)
Het Gentse stadscentrum doorkruisen met de wagen kan niet meer sinds het nieuwe circulatieplan. En helemaal rondrijden via Brussel lijkt ook al geen optie want één van de drukste tunnels daar is gesloten, zoals blijkt uit dit verkeersbord aan het Koophandelsplein. “Het gaat om een voorgeprogrammeerde boodschap die per ongeluk is verschenen”, zegt het Mobiliteitsbedrijf van Gent. [naar artikel]
7. Signalisatieborden van trein vernield (01/07/2017 - Het Belang van Limburg)
Op Werkplaatsen hebben onbekenden de signalisatieborden van de trein vernield. De feiten werden vrijdagavond vastgesteld. (mm) [naar artikel]
