De Vlaams-Brabantse gemeente Begijnendijk verbant de voorrang van rechts-regel van haar grondgebied. Ook heel wat andere gemeenten plaatsen al voorrangsborden waar vroeger rechts automatisch voorrang had. Het resultaat? Er gebeuren 15 procent minder ‘voorrang van rechts-ongevallen’ dan vijf jaar geleden. [naar artikel]

De Vlaams-Brabantse gemeente Begijnendijk verbant de voorrang van rechts-regel van haar grondgebied. Ook veel andere gemeenten plaatsen voorrangsborden waar vroeger wie van rechts kwam automatisch voorrang had. [naar artikel]

Verschillende gemeenten schrappen de voorrang van rechts op hun grondgebied. Dat wil zeggen dat op elk kruispunt met borden en signalisatie wordt aangegeven wie er voorrang moet verlenen. Het zou volgens de voorstanders eenvoudiger zijn en tot minder ongevallen leiden. Een goed idee om overal in te voeren? [naar artikel]

Steeds meer gemeenten schrappen de voorrang van rechts op hun drukste wegen. Ze zetten borden in de plaats die duidelijk maken wie voorrang heeft. “Omdat het principe verwarrend is en driekwart van de bestuurders er zich toch niet aan houdt’, zeggen experts. In Glabbeek (Vlaams-Brabant) schaffen ze de voorrang nu zelfs af op alle gemeentelijke wegen. Het BIVV vindt dit echter géén goed idee. “Het veralgemeend behoud van de regel van voorrang rechts staat voor ons niet ter discussie”, zegt Stef Willems. [naar artikel]

Begijnendijk schrapt vanaf 2025 de voorrang van rechts. Ook heel wat andere gemeenten maakten al komaf met een van de bekendste basisregels in het verkeer. Waarom nemen ze die beslissing? En is het een goed idee om de regel overal in Vlaanderen af te schaffen? We vroegen het aan Stef Willems, woordvoerder van verkeersinstituut Vias. “Het is niet op elke locatie de ultieme oplossing voor meer veiligheid.” [naar artikel]

Voorrang van rechts of toch niet? Bestuurders twijfelen vaak over de voorrangsregel met onveilige verkeerssituaties tot gevolg. Verschillende gemeenten beslissen daarom om de voorrangsregel af te schaffen op hun grondgebied. [naar artikel]

De gemeenten Lede en Glabbeek deden het al, volgens VAB moet het eigenlijk overal: de verkeersregel ‘voorrang van rechts‘ afschaffen. De voorrang van rechts leidt in België tot meer dan 15.000 ongevallen per jaar, zegt VAB. Vraag is: wat komt er in de plaats? [naar artikel]

De voorrang van rechts leidt in België tot meer dan 15.000 ongevallen per jaar. ‘Schaf die regel af’, zegt VAB. [naar artikel]

De ene na de andere gemeente schaft de voorrang van rechts-regel af. Maar in Halen doen ze het al minstens 46 jaar zonder de voorrangsregel. “Ik ben zelfs vrij zeker dat we hier nooit voorrang van rechts hebben gekend”, zegt oud-burgemeester Willy Neven. [naar artikel]

Ook al gevloekt op die auto of fietser die plots uit dat kleine straatje rechts opdoemt? Had u écht voorrang, of had u toch alleen maar het idee of het gevoel voorrang te hebben? Volgens automobielfederatie VAB zijn er te veel onduidelijke kruispunten, en verdwijnt die voorrang van rechts op veel plaatsen maar beter. In onze centrumsteden wordt met gemengde gevoelens gereageerd. [naar artikel]

De Vlaams-Brabantse gemeente Glabbeek gaat - op vraag van de bevolking - de voorrang van rechts afschaffen. Steeds meer gemeentebesturen doen dat, omdat de regel te verwarrend is. Verkeersexperts willen van een algemene afschaffing niet weten, vooral vanwege de veiligheid. [naar artikel]

De gemeente Lede in Oost-Vlaanderen schrapt op 34 kruispunten de voorrang van rechts. Glabbeek, in Vlaams-Brabant, bande het eind 2017 zelfs volledig uit de gemeente. Sindsdien gebeurden daar nauwelijks nog ongevallen. De voorrang van rechts leidt in België tot meer dan 15.000 ongevallen per jaar. “Schaf het af”, zegt VAB. [naar artikel]

In de nieuwe Wegcode van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) blijft de voorrang van rechts als basisregel bestaan. Maar de gewesten of gemeenten kunnen daar op ingrijpen indien ze dat nodig achten. VAB had opgeroepen om de regel af te schaffen. De burgemeester van Glabbeek, Peter Reekmans (LDD), maakte gisteren bekend dat de afschaffing […] Het bericht Voorrang van rechts blijft bestaan als basisregel verscheen eerst op Metro. [naar artikel]

De gemeente Begijnendijk schaft de voorrang van rechts-regel af op het hele grondgebied. Volgens burgemeester Bert Ceulemans (Samen) ligt de verkeersregel aan de basis van veel verwarring en gevaarlijke situaties. Stap per stap zal in Begijnendijk de basisregel in het verkeer verdwijnen. [naar artikel]

Eén van de basisregels in ons verkeer, de voorrang van rechts wordt nauwelijks gecontroleerd. Automobilistenvereniging Touring vraagt nu meer [naar artikel]

In de nieuwe Wegcode van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) blijft de voorrang van rechts als basisregel bestaan. Maar de gewesten of gemeenten kunnen daar met borden op ingrijpen indien ze dat nodig achten. Zo reageert de woordvoerder van Bellot woensdag op het pleidooi van mobiliteitsclub VAB in Het Nieuwsblad om zo veel mogelijk komaf te maken met de voorrangsregel. [naar artikel]

Eén van de basisregels in ons verkeer, de voorrang van rechts, wordt nauwelijks gecontroleerd. Uit cijfers blijkt dat amper 1 op de 500 [naar artikel]

Motorrijden wordt steeds veiliger. Toch zijn er nog steeds veel ongevallen met dodelijke afloop of serieuze letselongevallen door gebrek aan een optimale bescherming. Sinds enkele jaren brengen gespecialiseerde airbagvesten hier verandering in. Onze motorexpert Arno Jaspers trok op onderzoek: “Deze vesten verhogen de veiligheid spectaculair, al laat het gebruiksgemak nog te wensen over.” [naar artikel]

Schaf de voorrang van rechts-regel zo veel mogelijk af, daar pleit automobielclub VAB vandaag voor in Het Nieuwsblad. De gemeente Glabbeek in... [naar artikel]

De gemeente Glabbeek in Vlaams-Brabant is van plan om de voorrang van rechts op zijn grondgebied volledig af te schaffen. Dat zegt de Dorpspartij, die mee in de meerderheid zit. De maatregel zou normaal volgende week moeten worden goedgekeurd op de gemeenteraad.  [naar artikel]

Stap per stap zal er in Begijnendijk een basisregel in het verkeer verdwijnen. De gemeente gaat in het komende jaar kruispuntborden, waardoor enkel voorrang van rechts geldt, vervangen door duidelijke voorrangsborden of stopstrepen. “Bij kruispunten waar de regel geldt, zien we vaak extra ongevallen”, zegt burgemeester Bert Ceulemans (Samen). [naar artikel]

In Vlaanderen hebben steden en gemeenten de voorbije vier jaar 1.500 schoolomgevingen en 102 schoolroutes veiliger gemaakt. Ze ontvingen daarvoor bijna 9 miljoen euro Vlaamse subsidies. “In Limburg gaat het om 162 schoolomgevingen in 22 gemeenten”, weet Marino Keulen (Open Vld). [naar artikel]

De Vlaams-Brabantse gemeente Glabbeek is van plan om de voorrang van rechts op zijn grondgebied volledig af te schaffen. Dat blijkt uit een [naar artikel]