Dieselrijders zijn bijna overal in Europa goedkoper af dan in België. Enkel in Italië is diesel nog duurder. Dat meldt mobiliteitsorganisatie VAB.... [naar artikel]

Vanaf 2030 zijn voertuigen met dieselmotoren niet meer toegelaten in de lage-emmissiezone (LEZ) in Brussel. In 2035 volgen voertuigen met benzine-LPG-motoren. Dat stond al in het Brusselse regeerakkoord, maar de details van het plan zijn vandaag ook effectief bekendgemaakt. De Brusselse regering wil de overgang naar een schoner wagenpark in Brussel zo vergemakkelijken. [naar artikel]

Diesel is na een fikse prijsstijging alweer even duur als voor de recente accijnsverlaging. Energiehandelaars waarschuwen ook dat er in Europa tankstations zullen droogvallen. [naar artikel]

De officiële maximumprijzen van benzine en diesel gaan vanaf morgen/dinsdag opnieuw omhoog. Dat meldt de FOD Economie. [naar artikel]

Het einde van de dieselwagen is nabij. Vanaf volgend jaar is rijden op benzine het goedkoopst voor alle bestuurders die minder dan 30.000 km [naar artikel]

Het einde van de dieselwagen is nabij. Vanaf volgend jaar is rijden op benzine het goedkoopst voor alle bestuurders die minder dan 30.000 km [naar artikel]

De markt van dieselwagens stort in elkaar. Nog slechts 39 procent van de nieuwe auto’s heeft een dieselmotor. Bovendien wordt diesel nog dit jaar... [naar artikel]

Aan het begin van deze eeuw was Volkswagen nog één van de grootste pleitbezorgers van de dieselmotor. Om te bewijzen hoe zuinig zo’n zelfontbrander wel kon zijn, ontwikkelde Wolfsburg zowat 10 jaar geleden de veelbesproken ‘1 liter-auto’, die officieel als XL1 (zie foto boven) door het leven ging. Dankzij een ongeziene focus op gewichtsbesparing en aerodynamica, en vooral een (door een elektromotor geholpen) 0,8 liter grote tweecilinder-TDI onder de motorkap, afficheerde de XL1 een onwaarschijnlijk normverbruik van 0,9 liter per 100 kilometer. Je moest weliswaar al héél veel kilometers malen om de investering van meer dan 110.000 euro terug te verdienen, toch blijft dit één van de meest vooruitstrevende dieseltjes die ooit het daglicht heeft gezien. Ook vandaag gebruikt Volkswagen trouwens nog dieselmotoren. [naar artikel]

Het bedrijfswagenpark stapt in 2026 quasi volledig over op elektrische wagens, terwijl ook de particuliere bestuurder steeds vaker voor een EV opteert. Vele automerken stellen langs hun kant dan weer een datum in het vooruitzicht waarop ze definitief stoppen met de productie van auto’s met een verbrandingsmotor. Hoelang mogen we nog met een nieuwe diesel rijden? En is het nog interessant om in een dieselwagen te investeren? HLN Drive weegt de pro’s en de contra’s af. [naar artikel]

Baasje Leen Vlaeminck is kapot van verdriet. Afgelopen weekend werd haar oogappel Diesel doodgereden in de Moerstraat te Sint-Martens-Leerne. De chauffeur stopte niet en liet het beestje, dat zijn fluohesje nog aan had, alleen achter in de grasberm. “Ik wil gewoon dat die persoon zich verontschuldigt, want ik kan niet slapen.” [naar artikel]