De federale regering plant de fiscale steun voor hybride wagens veel meer af te bouwen dan eerst gedacht. Dat blijkt uit nog niet afgeklopte... [naar artikel]

De federale regering plant de fiscale steun voor hybride wagens veel meer af te bouwen dan eerst gedacht. Dat blijkt uit nog niet afgeklopte teksten over het Zomerakkoord De aanpassing die voorligt betreft de zogenaamde stekkerhybrides, zoals een versie van de Porsche Cayenne. Dergelijke hybrides zouden door deze plannen hun fiscaal voordeel (gedeeltelijk) verliezen en dus ook minder aantrekkelijk worden als bedrijfswagen. De regering wil een grens trekken om te bepalen wanneer een batterij groot genoeg is om te kunnen spreken van een echte hybride. Die grens zou zo hoog liggen dat bijna elke stekkerhybride onder die grens terechtkomt. “De omgekeerde wereld”, vindt Danny Smagghe van mobiliteitsorganisatie Touring. “Zulke ecologisch verantwoorde wagens verdienen nog altijd een stimulans.” [naar artikel]

Wie naar een nieuwe auto zoekt met een ecologische motor, wordt om de oren geslagen met allerlei termen: naast volledig elektrische wagens kan je immers ook kiezen voor een hybride. Maar wat is het verschil tussen een gewone hybride en een plug-in hybride? En wat met die derde soort, die recent opgang maakt: de milde hybride. HLN Drive zocht het uit. [naar artikel]

De opmars van plug-in hybride voertuigen en volledig elektrische auto’s heeft de gewone hybride auto, de zogenoemde full hybrid, wat in de schaduw gezet. Toch is de hybride auto voor velen nog steeds de gemakkelijkste en veelal ook meest betaalbare manier om de CO2-uitstoot te reduceren. Wij selecteerden voor u acht redelijk betaalbare hybride voertuigen die niet aan het stopcontact worden opgeladen en die toch, weliswaar beperkt, elektrisch kunnen rijden. [naar artikel]

Volgens de krant De Tijd plant de federale regering de fiscale steun voor hybride wagens veel meer af te bouwen dan eerst gedacht. [naar artikel]

01:19 De verkoop van hybride auto’s boomt. Maar hun milieuvriendelijkheid - bij plug-in-hybrides - hangt af van hoe trouw de eigenaar zijn auto aan de stekker legt. [naar artikel]

Hybride auto's blijven belangrijk in het aanbod van Toyota, hoewel de concurrentie zo snel mogelijk naar elektrische auto's wil. Topman Akio [naar artikel]

In Europa zijn hybride en elektrische auto’s voor de eerste keer in de geschiedenis populairder geworden dan dieselwagens. Dat blijkt... The post Europeanen kopen nu meer hybride en elektrische auto’s dan diesels appeared first on Business AM. [naar artikel]

Op 1 juli verandert de fiscaliteit voor hybride wagens. Bestel je vóór die datum je auto, dan kun je nog profiteren van een gunstiger fiscaal regime wat de aftrek van de aankoopprijs betreft. Independer.be legt uit hoe het precies in elkaar zit. [naar artikel]

De verkoop van plug-in hybride auto’s is vorig jaar fors gestegen. Hybride auto’s die ook aan de stekker kunnen worden opgeladen, zijn vooral populair als leasewagen, voor particulieren zijn ze nog altijd erg duur. Wij selecteerden voor u acht stekkerhybrides die de betaalbaarheid benaderen.Guido Cloostermans [naar artikel]

Een kwart van de auto’s die vorig jaar verkocht zijn in ons land, is volledig elektrisch of hybride. Er worden nu evenveel van die geëlektrificeerde wagens verkocht als auto’s op diesel. [naar artikel]

Elektrische en hybride auto’s winnen in Europa steeds meer aan populariteit, ten koste van diesel- en benzinewagens. De verkoop van nieuwe hybride elektrische wagens zonder stekker lag in het derde kwartaal zelfs voor het eerst hoger dan de verkoop van dieselauto’s, zo blijkt vrijdag uit cijfers van de Europese autosectororganisatie ACEA. [naar artikel]

Benzine of diesel? Toch wat te vervuilend, en binnenkort misschien zwaarder belast. Elektrisch dan maar? Nee, te duur. En dus laten we ons verleiden door hybride modellen. Op het voorbije Autosalon ging één op de drie vervolggesprekjes over een hybride wagen. En dat terwijl nog maar één op de twintig auto’s op de Belgische wegen een hybride is. [naar artikel]

Hybride auto’s worden steeds populairder. In de eerste tien maanden van het jaar werden meer dan 35.000 wagens die een verbrandingsmotor combineren met een elektrische aandrijving ingeschreven. Dat blijkt uit cijfers van autofederatie Febiac waarover De Tijd bericht. Het aantal ligt al een derde hoger dan in heel 2019. [naar artikel]

Een groeiend deel van de Belgen denkt in de toekomst elektrisch te rijden. Daardoor zal het wagenpark er over enkele jaren diverser uitzien qua brandstoftype. Eerst de situatie vandaag. Het Belgische wagenpark, circa 5,9 miljoen auto’s, bestaat voor 96 procent uit diesel- en benzinewagens. Hybride wagens (deels elektriciteit, deels benzine) zijn goed voor 2,6 procent […] The post Een op de drie Belgen denkt aan elektrische of hybride auto als volgende wagen appeared first on Business AM. [naar artikel]

Plug-in hybride wagens, die deels op elektriciteit en deels op benzine rijden, zijn minder milieuvriendelijk dan aangenomen, concludeert de Europese... The post Hybride auto’s vervuilender dan gedacht. ‘Stop met de subsidies’, zegt milieukoepel appeared first on Business AM. [naar artikel]

01:00 In België werden al 9.397 elektrische en hybride wagens verkocht in de eerste jaarhelft: bijna twee keer zoveel als vorig jaar. [naar artikel]

16:26 De recyclagereus uit Menen neemt het eerste erkende centrum in België in gebruik om batterijen uit elektrische en hybride auto's te halen. [naar artikel]

In het centrum van Brugge is vanmorgen een hybride auto volledig uitgebrand. De auto was aan het opladen toen er brand ontstond. Waarschijnlijk is een technisch defect de oorzaak van de brand, maar het parket stelde een branddeskundige aan om kwaad opzet uit te kunnen sluiten. [naar artikel]

Tijdens de aflevering van Drive van vandaag gingen Philippe en Jeffrey op stap door de wondere wereld van de hybride motoren. Plug-in hybride, zelfopladende hybride of mild hybride, vanaf nu weet je altijd het verschil! [naar artikel]

De Japanse autobouwer Toyota kondigt voor de tweede keer in een maand tijd een wereldwijde terugroepactie aan van hybride auto’s, zoals het model Prius. Ditmaal moeten 2,43 miljoen hybride voertuigen terug naar de garage, omdat een softwarefout zou kunnen leiden tot een ongeval. In Europa gaat het om 290.000 wagens. [naar artikel]