Een goede en vlotte Noord-Zuidverbinding kan in Houthalen-Helchteren maar op één manier bereikt worden, door een ondertunneling van de bestaande baan. Een omleidingsweg is een aanslag op de open ruimte en druist in tegen de Europese milieuregels die ook in Vlaanderen gelden. Daar waren alle specialisten ruimtelijke ordening het vrijdag over eens tijdens het debatfestival in Thor Central, het mijngebouw van Waterschei. [naar artikel]

De Vlaamse overheid en Halle zijn tot een akkoord gekomen over de doortocht van de autoweg A8 in de stad in Vlaams-Brabant. De oplossing ligt in... [naar artikel]

"We moeten nog niet praten over een ondertunneling voor de Noord-Zuid. Dat is veel te vroeg. Ik wil eerst het onderzoek afwachten." Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). Daarmee gaat hij in tegen zijn eigen voorzitter Bart De Wever. Die riep afgelopen weekend nog op om niet op het onderzoek te wachten en onmiddellijk te kiezen voor een ondertunneling. Die uitspraak zorgde toen voor een golf van protest, maar Weyts sust en zegt dat in een vrij land als België iedereen zijn mening mag geven. [naar artikel]

De luchthaven van Deurne moet worden ondertunneld. Alleen dan kan ze rendabel en veiliger worden gemaakt. Dat stelt consultant Ernst & Young vast in een rapport dat het schreef in opdracht van de Vlaamse regering. Binnen die regering kan de discussie over het nut van een investering van 50 miljoen euro weer losbarsten. Ecologische en economische belangen staan weer lijnrecht tegenover elkaar. [naar artikel]

Aan de vooravond van het langverwachte 'Valentijnsakkoord' over Oosterweel hebben de Vlaamse overheid en de stad Antwerpen een akkoord bereikt over aanpassingen aan het BAM-tracé. Dat wordt gedeeltelijk ondertunneld, overdekt en ingegraven. [naar artikel]

De dreiging van bedrijfsleiders om de overheid aan te klagen voor de files op de A12 in Wilrijk en Aartselaar heeft een storm aan reacties losgemaakt. Niet alleen de roep om een structurele oplossing – een ondertunneling – ligt op tafel. Bedrijven en de gemeente Aartselaar vragen ook een snellere oplossing in de vorm van noodbruggen. “Dat is technisch perfect haalbaar”, zegt Rob Godden van staalconstructiebedrijf Smulders, dat eerder de noodbruggen in Antwerpen legde. Maar het Agentschap Wegen en Verkeer wil er niet van weten. [naar artikel]

De A12/Boomsesteenweg wordt volgend jaar aangepakt, onder meer door delen ervan in te sleuven. Maar is dat de gedroomde toekomst voor de snelweg-die-er-geen-is? We laten er twee experten, gespecialiseerd in mobiliteit en ruimtelijke ordening, op los en vroegen de burgemeesters die de plak zwaaien langs de A12 om hun mening. [naar artikel]

Het Agentschap Wegen en Verkeer heeft een studieconsortium aangesteld om een meer ingrijpende heraanleg van vijf drukke en gevaarlijke kruispunten op de A12 ter hoogte van Aartselaar en Wilrijk te onderzoeken. De “zwarte” punten kregen weliswaar al een aangepaste verkeerslichtenregeling en nieuwe opstelstroken, maar die vormen geen structurele oplossing, zegt Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld). Er wordt gedacht aan een ondertunneling. [naar artikel]

Het protest tegen een tunnel onder de Scheldekaaien, ter hoogte van het Steenplein, zwelt aan. Steeds meer buurtbewoners verzetten zich tegen deze tunnel en pleiten voor een zone 30 op de kaaien. [naar artikel]

Vooruit is tegen de ondertunneling van de Scheldekaaien aan het Steenplein. Toch wijst de partij de motie tegen deze tunnel van oppositiepartij Groen af in de gemeenteraad. Vooruit blijft loyaal aan de coalitiepartners N-VA en Open Vld, maar profileert zich steeds meer buiten het stadhuis, zeker rond mobiliteit. [naar artikel]