DISCUSSIE. Heeft Antwerpen nood aan een eigen luchthaven?
Gerelateerde krantenkoppen:
1. DISCUSSIE. Heeft Antwerpen nood aan een eigen luchthaven? (08/08/2018 - Gazet van Antwerpen)
De Antwerpse sp.a pleit voor het sluiten van de luchthaven in Deurne tegen 2030. De vrijgekomen ruimte van 180 hectare moet dan worden aangelegd als een park met aan de rand scholen, private en sociale woningen, en ruimte voor recreatie. [naar artikel]
2. Discussie over luchthaven Antwerpen: "Toont vooral aan dat ons land geen coherent luchthavenbeleid heeft" (08/08/2018 - VRT NWS)
Nu VLM Airlines de meeste van haar lijnvluchten vanuit Antwerpen Deurne stopzet, laait de discussie over de noodzaak van een luchthaven in Antwerpen weer op. Voor luchtvaartspecialist Steven Decraene toont dit vooral aan dat ons land geen coherent luchtvaartbeleid heeft, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Nederland. [naar artikel]
3. Sp.a wil luchthaven Deurne dicht: "Antwerpen heeft geen nood aan toeristische luchthaven" (07/08/2018 - De Morgen)
Volgens sp.a Antwerpen heeft de stad geen nood aan een toeristenluchthaven. Dat zegt de partij nadat VLM Airlines gisteren aankondigde bijna alle lijnvluchten vanuit de luchthaven van Antwerpen te zullen schrappen. Tegen 2030 wil de partij het terrein laten heraanleggen als park. [naar artikel]
4. DISCUSSIE. Luchthaven weigert belastingen aan stad Antwerpen te betalen… wat nu? (19/06/2019 - Gazet van Antwerpen)
De stad Antwerpen eist 233.668 euro aan achterstallige vestigingstaks van de luchthaven van Deurne. Exploitant Egis betwist de taxatie en stapt naar de rechtbank. Wat moet er volgens jou gebeuren? Vind je dat de luchthaven nu nog recht heeft op overheidssubsidies? Is die situatie houdbaar? [naar artikel]
5. DISCUSSIE. Heeft de regio Antwerpen nood aan een eigen vervoerbedrijf? (02/05/2018 - Gazet van Antwerpen)
De N-VA heeft woensdag voorgesteld om een vervoerbedrijf op te richten voor de regio Antwerpen. Het zogenaamde ‘Routeplan 2030’ moet de mobiliteit de komende jaren verbeteren. [naar artikel]
6. Anonimiteit donor ter discussie Anonimiteit donor ter discussie (22/09/2017 - Metro)
Voor het eerst heeft een Belgisch donorkind via commerciële DNA-databanken en stamboomonderzoek zijn biologische vader getraceerd. Dat de garantie op anonimiteit voor donoren niet waterdicht blijkt, zet de huidige wetgeving op de helling, schrijven De Morgen en Het Laatste Nieuws. De dertiger – die anoniem wil blijven – begon zijn zoektocht twee jaar geleden. Hij […] [naar artikel]
7. Discussie over Brusselse stadstol is ook discussie over staatshervorming (18/12/2020 - Het Belang van Limburg)
Op de agenda van het overlegcomité van vandaag staan niet alleen de coronamaatregelen, maar ook een communautaire kwestie: de stadstol/kilometerheffing in Brussel. Die botst niet alleen op Vlaams, maar ook op Waals protest. [naar artikel]
8. Brussels minister start vreemde discussie over aantal jobs op luchthaven (22/05/2017 - De Morgen)
Brussels minister van Werk en Economie Didier Gosuin (Défi) roept op om de "tewerkstellingschantage" over Brussels Airport te stoppen. Hij liet zelf onderzoeken hoeveel Brusselaars er nu precies op de luchthaven werken, maar plaatste meteen vraagtekens bij de resultaten. Onbegrijpelijk, vindt zijn federale collega Kris Peeters (CD&V). [naar artikel]
9. Toekomst luchthaven Zaventem gaat mee in de mix rond discussie stikstof, maar cd&v-top speelt het keihard: “Het gaat over van N-VA de partij van de steden maken, en het platteland terugnemen” (01/02/2023 - Express)
Stikstof wordt hét dossier van het voorjaar voor de Vlaamse regering van Jan Jambon (N-VA). Daarbij gaat het hard tegen onzacht. Want “met Jambon zouden we quasi meteen een deal kunnen maken”, klinkt het op de Wetstraat 89, het cd&v-hoofdkwartier. Maar het probleem? “N-VA is hopeloos verdeeld als partij, en met Zuhal Demir is het […] [naar artikel]
10. Metamorfose in luchthaven afgerond: “Vakantiegevoel moet al al in de luchthaven starten” (20/04/2017 - Het Nieuwsblad)
Een verdubbeling van het aantal gates, meer handbagagecontroles, en vooral een gezellige horecaruimte met ook winkels: de vertrekhal van de luchthaven onderging in 3,5 maanden tijd een metamorfose. “Dit is nog maar het begin”, zegt CEO Marcel Buelens [naar artikel]
