De NMBS wil meer in de stad rijden
Gerelateerde krantenkoppen:
1. De NMBS wil meer in de stad rijden (05/09/2017 - De Morgen)
Moet de trein mensen vervoeren binnen de stad? Geen spoorbaas die dat tot voor kort zo duidelijk op de agenda zette. De NMBS had al problemen genoeg. Waarom komen de spoorwegen daar nu op terug? [naar artikel]
2. De NMBS wil weer meer in de stad rijden (05/09/2017 - De Morgen)
Moet de trein mensen vervoeren binnen de stad? Geen spoorbaas die dat tot voor kort zo duidelijk op de agenda zette. De NMBS had al problemen genoeg. Waarom komen de spoorwegen daar nu op terug? [naar artikel]
3. Diesellocomotieven NMBS blijven wel stad in rijden: “Lage-emissiezone niet van toepassing op treinen” (01/02/2017 - Gazet van Antwerpen)
Vervuilende dieselwagens mogen vanaf vandaag de Antwerpse binnenstad niet meer binnen. Ook vervoermaatschappij De Lijn moest de verdeling van haar bussen al herbekijken en verschuift de vervuilende modellen naar de gemeenten buiten de stad. [naar artikel]
4. Private busmaatschappijen mogen ook van ene stad naar de andere rijden: “Misschien concurrentie voor NMBS” (21/07/2018 - Het Nieuwsblad)
Private busmaatschappijen zoals bijvoorbeeld Flixbus zullen in de toekomst ook busvervoer tussen Vlaamse centrumsteden mogen organiseren. Dat was tot nog toe verboden. Dat heeft de Vlaamse regering beslist op voorstel van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA). [naar artikel]
5. Rusland zou “strop aantrekken” en doet dat ook: in de ene stad rijden vrachtwagens met lijkzakken af en aan, in de andere rijden tanks binnen (19/03/2022 - Gazet van Antwerpen)
Een nieuwe dag, nieuwe wreedheden in Oekraïne. In de zuidelijke stad Mykolaiv lagen 200 rekruten in hun kazerne te slapen toen Russische bommen insloegen. Weinigen worden levend van onder het puin gehaald. In Marioepol - de allerzwaarst belegerde stad - rollen, na weken van belegering, nu de tanks binnen. Moskou had aangegeven dat het “de strop rond de stad” zou aantrekken. En dat doet het. [naar artikel]
6. In de ene Oekraïense stad rijden vrachtwagens met lijkzakken af en aan, in de andere rijden tanks binnen (20/03/2022 - Het Belang van Limburg)
Een nieuwe dag, nieuwe wreedheden in Oekraïne. In de zuidelijke stad Mykolaiv lagen 200 rekruten in hun kazerne te slapen toen Russische bommen insloegen. Weinigen worden levend van onder het puin gehaald. In Marioepol - de allerzwaarst belegerde stad - rollen, na weken van belegering, nu de tanks binnen. Moskou had aangegeven dat het “de strop rond de stad” zou aantrekken. En dat doet het. [naar artikel]
7. De stad na corona wordt een 15-minuten-stad: “Dat is het lichtpunt van de hele crisis: iederéén wil nu een groene en fietsvriendelijke stad met fijne buurten” (05/03/2021 - Het Laatste Nieuws)
Corona heeft ook de stad geïnfecteerd en wanneer straks het Rijk der Vrijheid aanbreekt, zullen er blijvende gevolgen zijn. Mensen zullen meer thuis werken en nadenken over het nut en de kost van hun auto. Buren zullen meer dan voor corona op straat willen samenkomen. Cafébazen zullen opveren, maar niet allemaal. En wat doen winkeliers, nu online shoppen helemaal is ingeburgerd? Dus hoe pak je dat aan, de stad na corona? Het goede nieuws is: het wordt beter, zeggen twee slimme urban designers en twee vooruitziende burgemeesters, wanneer ook de typisch Vlaamse centrumstad in snel tempo evolueert naar de perfecte ‘15-minuten-stad’. “Er zijn twee grote winnaars: de stadsbewoner en Moeder Natuur.” [naar artikel]
8. NMBS sluit opnieuw loketten: ACV wil verbod op nieuwe loketsluitingen bij NMBS (25/02/2021 - Het Nieuwsblad)
De christelijke vakbond wil dat de regering in het nieuwe contract met de NMBS een verbod op de sluiting van stationsloketten opneemt. Dat zegt ACV Transcom na intern overleg. In tegenstelling tot de socialistische ACOD plant ACV voorlopig geen acties op het terrein. [naar artikel]
9. NMBS wil treinen vanaf 2019 zonder begeleiders laten rijden (14/12/2016 - De Redactie)
De NMBS-top laat onderzoeken of het mogelijk is om net zoals bij de metro "one man cars" te laten rijden. In de treinen zou enkel nog een machinist zitten, waardoor het met zowat 470 treinbegeleiders minder zou kunnen. [naar artikel]
