Het aantal elektrische auto's zit in de lift, maar ze blijven een marginaal verschijnsel de Belgische wegen. Op een wagenpark van een kleine 6 miljoen auto's, rijden er maar iets meer dan 9.000 auto's volledig op elektriciteit. Dat blijkt uit cijfers van statistiekbureau Statbel. [naar artikel]

Elektrische wagens worden steeds populairder, maar blijven een uitzondering op de Belgische wegen. Dat blijkt uit de cijfers van het statistiekbureau Statbel. Op 1 augustus reden er 9.244 elektrische personenwagens in ons land, slechts 0,158 procent van het totaal. Toch wil de Vlaamse overheid tegen 2020 60.000 elektrische auto’s zien rijden. [naar artikel]

Voor voetgangers en fietsers is het risico om te overlijden 50 procent groter als ze aangereden worden door een auto van 1.800 kilo in plaats van een voertuig van 1.200 kilo. Dat blijkt uit een studie van Vias institute. Wat dan met elektrische auto’s? Die wegen door de zware batterijen doorgaans nog méér dan hun voorgangers. Geen zorgen, zeggen waarnemers, want over een paar jaar zullen die elektrische wagens minder wegen dan een huidige benzinewagen. [naar artikel]

Geschreven met branded content van ŠKODA We zien ze steeds vaker verschijnen op onze wegen: de elektrische auto’s. De afgelopen jaren werd de aanschaf van een elektrische auto op verschillende manieren aangemoedigd. De fiscale steunmaatregelen hebben ervoor gezorgd dat de elektrische auto een stuk interessanter is geworden. Volgend jaar wijzigt er het een en ander […] [naar artikel]

BrusselDe verkoop van elektrische auto’s is in de eerste acht maanden van dit jaar meer dan verdubbeld. Dat meldt Febiac. “De elektrische auto is er om te blijven”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans. [naar artikel]

Ook dit jaar zijn er op het autosalon interessante koopjes te doen, met aanzienlijke kortingen. Alleen bij de elektrische auto’s blijven die beperkt. [naar artikel]

'Een elektrische auto vervuilt drie tot vier keer minder dan een klassiek voertuig', zegt Mohamed El Baghdadi van het mobiliteitsonderzoekscentrum MOBI (VUB). 'Al moeten we ons ook zorgen blijven maken over de ontginning van sommige materialen die in elektrische wagens worden gebruikt.' [naar artikel]

Auto’s die in hoge mate “zelfrijdend” zijn, krijgen geen toestemming om op Belgische wegen te rijden. Dat zegt minister van Mobiliteit Georges Gilkinet vandaag in ‘Het Nieuwsblad’. [naar artikel]

De elektrische auto komt niet van de grond. Dat blijkt uit de cijfers over de inschrijvingen van vorig jaar. Als u vandaag een elektrische auto wil kopen, moet u bovendien veel geduld hebben. Meer dan een half jaar wachten is geen uitzondering. Van sommige met veel poeha aangekondigde modellen zijn er zelfs geen prijzen. “België geniet voor producenten van elektrische auto’s duidelijk geen prioriteit”, vindt Tony Verhelle, expert bij het vakblad Autogids. [naar artikel]

Na elektrische auto’s maken nu ook elektrische boten hun opmars. Heel wat fabrikanten proberen het maritieme equivalent te worden van Tesla, het Californische bedrijf dat enkele van de meest modieuze en snelste elektrische auto’s bouwt. Elektrische boten zijn, net als elektrische auto’s, geen nieuw idee. Begin 1900 reed Clara Ford liever met haar elektrische auto […] The post Elektrische botenbouwers strijden om Tesla op het water te worden appeared first on Business AM. [naar artikel]

Elektrische auto’s stoten evenveel fijn stof uit als gewone auto’s en ze verslijten volgens sommige experts het asfalt sneller. Daarom denken Noorwegen en Nederland na over een wegenbelasting voor elektrische wagens. [naar artikel]

Iedereen heeft tegenwoordig de mond vol van elektrische auto’s. Als u overweegt om een elektrische auto te kopen, dan weet u allicht dat een elektrische auto duur is, dat de keuze beperkt is en dat u er niet ver mee geraakt. Maar wat u wellicht niet beseft, is dat een elektrische auto een enorme impact heeft op uw mobiliteit. Wij zetten op een rij waar u moet aan denken vooraleer u elektrificeert. Want in de wereld van de elektrische auto is niets wat het lijkt.Guido CLOOSTERMANS [naar artikel]

Als wagens elektrisch en zonder bestuurder moeten rijden, dan is een aangepaste infrastructuur noodzakelijk. Steeds meer landen experimenteren met ‘slimme’ wegen, die elektrische auto’s opladen, het verkeer in de gaten houden of stroom opwekken. [naar artikel]

Lees dit artikel: Elektrische auto breekt nog niet volledig door bij bedrijfswagens In slechts 37 procent van de Belgische bedrijven zijn er werknemers te vinden die met een volledig elektrische bedrijfswagen rijden. Diesel en benzine blijven de norm in het bedrijfswagenpark. Dat blijkt uit een enquête door Vlerick Business School. De Vlerick-onderzoekers ondervroegen 320 bedrijven die representatief zijn voor de Belgische ondernemingswereld naar hun mobiliteits- en verloningsbeleid. […] Lees dit artikel: Elektrische auto breekt nog niet volledig door bij bedrijfswagens [naar artikel]

Lees dit artikel: Elektrische auto verdeelt Belgische autokopers in twee kampen De elektrische auto splijt het Belgische autokoperspubliek in twee: de helft overweegt er een te kopen, de andere helft niet. Dat blijkt uit een enquête door ING België. ING België liet 1.200 Belgen ondervragen in het kader van de Europese mobiliteitsweek. Een van de vragen ging na in welke mate ze een alternatieve brandstoftypes overwegen […] Lees dit artikel: Elektrische auto verdeelt Belgische autokopers in twee kampen [naar artikel]

Het aantal elektrische voertuigen is het voorbije jaar met een derde toegenomen. Op 1 augustus telde het Belgische voertuigenpark 10.428 elektrische voertuigen. Dat blijkt uit de cijfers van de Federale Overheidsdienst Economie. Vorig jaar waren er maar 7.757 elektrische voertuigen en dit jaar is de grens van 10.000 doorbroken. [naar artikel]

De energieprijzen blijven maar stijgen. Dat betekent dat het ook duurder wordt om een elektrische auto op te laden. "De inspecteur" wil weten of het dan wel slim is om in zo'n auto te investeren. Autojournalist Tony Verhelle vindt alvast van wel: "Elektrisch rijden zal voordeliger blijven". [naar artikel]

De trend richting elektrische auto's wordt sterker en meer dan een op de drie Belgische consumenten is van plan om een elektrische of hybride auto te kopen. Dat blijkt uit Deloitte's 2021 Global Automotive Consumer Study, een bevraging van ruim 24.000 consumenten in 23 landen, onder wie ruim duizend Belgen. [naar artikel]

Lees dit artikel: Eén miljoen elektrische wagens op Duitse wegen Op Duitse wegen zullen deze maand voor het eerst één miljoen elektrische wagens rondrijden. Dat heeft minister van Economie Peter Altmaier vrijdag aangekondigd. Duitsland wilde tegen 2020 een wagenpark van één miljoen elektrische wagens halen. “Iedereen dacht dat dit een onmogelijke doelstelling was. Maar amper een halfjaar later dan voorzien, zullen er in juli 2021 […] Lees dit artikel: Eén miljoen elektrische wagens op Duitse wegen [naar artikel]

22:23 Het aanbod aan elektrische auto's in België is gestegen tot 31 modellen. Maar de aankoop van een e-auto blijft prijzig voor particulieren. [naar artikel]

Meer dan de helft van alle elektrische voertuigen (EV’s) wereldwijd rijdt op Chinese wegen. De trend werd vastgesteld door het Internationaal Energieagentschap (IEA). In het nieuws: In 2022 reden er wereldwijd 26 miljoen elektrische voertuigen op de wegen. Dat is een stijging met 60 procent ten opzichte van 2021.  Het is een nieuw record in […] [naar artikel]

De Belgische multinational Umicore, die in de provincie Antwerpen zo’n 2.500 mensen vast in dienst heeft, ziet zijn winst en aandelenkoers fors stijgen omdat het bedrijf materialen voor batterijen van elektrische auto’s maakt. Maar hoe kan dat, als de elektrische auto bijna nergens in Europa doorbreekt? “Umicore heeft de grootste risico’s al genomen. Als de verkoop van elektrische auto’s een beetje stijgt, ziet Umicore zijn winst al fors toenemen”, zegt KBC-econoom Tom Simonts. [naar artikel]

5.712.061 auto's rijden er rond op Belgische wegen. Dat zijn er 1,6 procent meer dan een jaar geleden, de sterkste groei in vijf jaar, zo blijkt [naar artikel]

Auto's op waterstof zijn een belangrijk spoor voor de toekomst, zegt Joost Kaesemans van Febiac. 'Maar ook elektrische auto's blijven veel voordelen hebben, zowel voor het milieu als voor de economie.' [naar artikel]

Lees dit artikel: Verrassing: de best verkochte tweedehands elektrische auto in de VS is geen Tesla Tesla mag dan de Amerikaanse markt voor nieuwe elektrische auto’s domineren, maar niet die voor tweedehandswagens. Het bedrijf van Elon Musk heeft maar één product in de top vijf. Op het podium van de best verkochte nieuwe elektrische auto’s in de afgelopen drie jaar in de Verenigde Staten staan uitsluitend Tesla-voertuigen. In volgorde: Model 3, […] Lees dit artikel: Verrassing: de best verkochte tweedehands elektrische auto in de VS is geen Tesla [naar artikel]