Vlaanderen belast vervuilende auto's zwaarder vanaf 2021
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Vlaanderen belast vanaf 2021 vervuilende auto's zwaarder (04/10/2019 - Het Laatste Nieuws)
Vlaanderen voert de nieuwe Europese uitstoottest WLTP niet in 2020, maar pas in 2021 in. Vanaf dan zullen de autobelastingen voor vervuilende... [naar artikel]
2. Vlaanderen belast vervuilende auto's zwaarder vanaf 2021 (04/10/2019 - Het Laatste Nieuws)
Vlaanderen voert de nieuwe Europese uitstoottest WLTP niet in 2020, maar pas in 2021 in. Vanaf dan zullen de autobelastingen voor vervuilende... [naar artikel]
3. Vlaanderen belast vervuilende auto’s meer vanaf 2021 (04/10/2019 - Het Belang van Limburg)
Vlaanderen voert de nieuwe Europese uitstoottest WLTP niet in 2020, maar pas in 2021 in. Vanaf dan zullen de autobelastingen voor vervuilende auto’s fors stijgen, schrijft De Tijd vrijdag. [naar artikel]
4. Horeca Vlaanderen niet tevreden, vraagt extra steun: “Impact wordt zwaarder en zwaarder” (22/01/2021 - Het Laatste Nieuws)
Horeca Vlaanderen had aan de regering gevraagd om op 1 maart open te kunnen gaan, mits inachtname van strenge voorzorgsmaatregelen, maar daar is na het Overlegcomité geen sprake van. "Dit is niet de ambitieuze nieuwjaarsbrief die we gehoopt hadden te horen", zei Matthias De Caluwe, CEO van Horeca Vlaanderen, in het VRT-journaal. [naar artikel]
5. China belast luxewagens zwaarder om vertoon van rijkdom in te dijken (01/12/2016 - Het Laatste Nieuws)
China heeft een extra heffing van tien procent ingevoerd op luxewagens zoals Ferrari, Bentley of Rolls-Royce. Met de belasting wil de Chinese [naar artikel]
6. Bedrijfswagens worden weer wat zwaarder belast (12/12/2016 - Het Nieuwsblad)
Wie zijn bedrijfswagen ook voor privédoeleinden laat gebruiken wordt vanaf 1 januari 2017 wat zwaarder belast. De formule om het ‘voordeel van alle aard’ te berekenen wordt ieder jaar bijgesteld, zo meldt De Tijd. [naar artikel]
7. “Belast bedrijfswagens zwaarder en verlaag zo de loonkost” (05/05/2017 - Het Belang van Limburg)
België zou bedrijfswagens zwaarder moeten belasten, om dan met de opbrengst daarvan de loonkosten naar beneden te halen. Dat adviseert een studiedienst van de Europese Commissie na een onderzoek van de Belgische bedrijfswagens. [naar artikel]
