Nieuwe IMO-regels voor de scheepvaart hebben grote gevolgen voor de consument
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Nieuwe IMO-regels voor de scheepvaart hebben grote gevolgen voor de consument (30/12/2019 - Express)
Op 1 januari worden nieuwe, door de International Maritime Organization (IMO) opgelegde, regels van kracht voor de internationale scheepvaart. Die hebben betrekking op de kwaliteit van de brandstof die vrachtschepen gebruiken. De maatregelen zijn zo significant dat ze onvermijdelijk gevolgen zullen hebben voor de prijzen die consumenten aan de kassa betalen voor de goederen die […] The post Nieuwe IMO-regels voor de scheepvaart hebben grote gevolgen voor de consument appeared first on Business AM. [naar artikel]
2. Suezkanaal eindelijk weer open, maar de gevolgen voor de scheepvaart zullen nog maanden voelbaar zijn (29/03/2021 - Het Laatste Nieuws)
Op het Suezkanaal is de scheepvaart maandagnamiddag kunnen hervatten, nadat het vastgelopen containerschip ‘Ever Given’ vlotgetrokken was. Maar het zal nog enkele dagen duren vooraleer de file van honderden vaartuigen weggewerkt is. En wellicht zelfs maanden vooraleer de wereldwijde scheepvaart — die ook al te lijden had onder de coronacrisis — de verstoring weer te boven zal zijn. [naar artikel]
3. Staking bij scheepvaart breidt nu ook uit naar andere sectoren: waarom leggen ze het werk neer? En wat zijn de gevolgen? (05/12/2023 - Het Nieuwsblad)
Sinds gisteren zijn er verschillende stakingsacties bij de Vlaamse openbare diensten. Vooral het scheepvaartverkeer is momenteel ernstig verstoord. Waarvoor wordt er gestaakt? En wat zijn de gevolgen? [naar artikel]
4. Verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor wordt stopgezet in 2035: wat zijn de gevolgen voor ons als consument? (15/02/2023 - Het Laatste Nieuws)
Op dinsdag keurde het Europese Parlement een verkoopsverbod van auto’s met verbrandingsmotoren tegen 2035 goed. Met andere woorden: vanaf 2035 mag er alleen nog elektrisch gereden worden. Maar wat betekent dat nu echt voor ons als gebruikers? Is die beslissing dan echt definitief en kunnen we nog blijven rijden met onze huidige wagen? En is ons land en Europa wel klaar voor die ommezwaai? HLN-mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn geeft antwoord op de prangendste vragen. [naar artikel]
5. Solden worden uitgesteld, maar welke gevolgen heeft dat voor de consument? “Ook in juli zullen er veel kortingen zijn” (10/04/2020 - Het Nieuwsblad)
De solden worden met een maand uitgesteld, van 1 juli naar 1 augustus. Maar welke gevolgen heeft dat voor de consument? Heel weinig, zeggen experts, want zelfs tijdens de sperperiode kunnen kledingzaken grote kortingen aanbieden. [naar artikel]
6. Solden worden uitgesteld: dit zijn de gevolgen voor de consument (10/04/2020 - Het Belang van Limburg)
De solden worden met een maand uitgesteld, van 1 juli naar 1 augustus. Maar welke gevolgen heeft dat voor de consument? Heel weinig, zeggen experts, want zelfs tijdens de sperperiode kunnen kledingzaken grote kortingen aanbieden. [naar artikel]
7. Voedselproducenten dreigen met productievermindering: wat zijn de gevolgen voor de consument? (07/04/2022 - Het Nieuwsblad)
Voedingsbedrijven dreigen ermee de productie stil te leggen omdat de druk van de prijsstijging van ingrediënten, energie en verpakkingsmateriaal te groot wordt. Een deel van de voedingssector schroefde zelfs al een deel van de productie terug. Maar hoe groot is de kans dat we binnenkort echt met lege winkelrekken zullen geconfronteerd worden? [naar artikel]
8. ‘Faillissement Hanjin is het Lehman moment van de scheepvaart’ (14/09/2016 - Express)
Het faillissement van de Zuid-Koreaanse containerrederij Hanjin Shipping vertoont veel gelijkenissen met de instorting van de bank Lehman Brothers acht jaar geleden. Dat zegt Gerry Wang, chief executive van het bedrijf Seaspan uit Honkgong, gespecialiseerd in de verhuur van containerschepen. Wang voegt er aan toe dat de problemen bij Hanjin een materiële impact hebben op […] The post ‘Faillissement Hanjin is het Lehman moment van de scheepvaart’ appeared first on Express [NL]. [naar artikel]
9. Rekenhof erg kritisch voor De Scheepvaart (10/11/2016 - Het Belang van Limburg)
Het Rekenhof is in een doorlichting zeer kritisch voor het financieel beleid bij het zelfstandig overheidsagentschap NV De Scheepvaart, dat instaat voor de Vlaamse waterwegen en onder meer de sluizen onderhoudt. Het hof vond onder meer verdoken overheidsopdrachten in de boeken. Het hoofdkantoor van De Scheepvaart ligt in Hasselt. [naar artikel]
10. Weyts erkent problemen bij De Scheepvaart (10/11/2016 - Het Belang van Limburg)
Het Rekenhof heeft accuraat de vinger gelegd op enkele probleemsituaties bij de NV De Scheepvaart uit de vorige legislaturen. Dat zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts in reactie op het verslag van het Rekenhof over de werking van het zelfstandig overheidsagentschap, waarvan het hoofdkantoor in Hasselt is gevestigd. [naar artikel]
