CD&V vraagt heropening spoorlijn Hamont-Weert
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Open VLD en CDV gaan samen formatiegesprekken leiden in Oostende (16/10/2018 - VRT NWS)
Open VLD en CD&V verbinden in Oostende hun lot aan elkaar. Beide partijen gaan nu de formatiegesprekken opstarten. Bart Tommelein (Open VLD) ziet nog altijd het klavertje vier Open VLD, CD&V, Groen en N-VA als de beste oplossing voor een vernieuwingsproject. [naar artikel]
2. Antwerps CDV-lijsttrekker Tinne Rombouts verlaat nationale politiek: ‘Moreel kompas voor ogen houden’ (22/12/2023 - Knack)
Vlaams Parlementslid voor CD&V Tinne Rombouts verlaat de nationale politiek. Dat maakt haar partij vrijdagavond bekend. 'Vandaag ervaar ik dat de grenzen van mijn rechtvaardigheidsgevoel te vaak worden overschreden', schrijft Rombouts zelf. The post Antwerps CDV-lijsttrekker Tinne Rombouts verlaat nationale politiek: ‘Moreel kompas voor ogen houden’ appeared first on Knack. [naar artikel]
3. CD&V vraagt heropening spoorlijn Hamont-Weert (05/02/2021 - Het Belang van Limburg)
Met een resolutie in de Kamer vraagt CD&V de heropening van de grensoverschrijdende spoorlijn Hamont-Weert. De verbinding is belangrijk voor Noord-Limburg en de Kempen, maar ook voor de Antwerpse haven. [naar artikel]
4. Nu al doodsteek voor pas aangelegde spoorlijn? (27/09/2016 - Het Belang van Limburg)
Vijf jaar nadat de spoorlijn Maastricht-Lanaken feestelijk werd gereactiveerd, zet spoorbeheerder Infrabel de schouwing en het onderhoud van de sporen al stop. De aanleg en de bijhorende goederenterminal in Lanaken kostten liefst 33 miljoen euro, maar veel treinen reden er nooit. “We hebben het spoor officieel buiten dienst gesteld”, zegt Infrabel-woordvoerder Frédéric Petit. [naar artikel]
5. [VIDEO] - Nieuwe dure spoorlijn Lanaken-Maastricht al buiten dienst gesteld (27/09/2016 - De Redactie)
De spoorlijn heeft 33 miljoen euro gekost, maar er reden nauwelijks treinen op. De lage brandstofprijzen spelen een rol. [naar artikel]
6. Werken op spoorlijn Essen en Roosendaal vervroegd klaar (03/10/2016 - De Standaard)
De infrastructuurwerken die dit weekend werden uitgevoerd op het spoor tussen Essen en het Nederlandse Roosendaal, waren om 5 uur maandagochtend afgerond. Eerder was aangekondigd dat de werken tot maandag 10 uur zouden duren. [naar artikel]
7. Vertragingen op de spoorlijn Brugge-Gent (21/11/2016 - De Redactie)
Door problemen met één van de bovenleidingen, moet het treinverkeer over één spoor. [naar artikel]
8. “Spoorlijn Mol-Hamont moet Euregionaal uitgebouwd worden” (23/11/2016 - Het Belang van Limburg)
Net als Belgisch Limburg is ook Nederlands Limburg vragende partij voor de elektrificatie van het spoor Mol-Hamont. De Nederlanders willen zelfs mee betalen voor het project. “Dit is ontzettend belangrijk voor de Belgische én voor de Nederlandse Limburgers”, zei de Nederlandse gedeputeerde Patrick van der Broeck in een gesprek in de studio van TVL. [naar artikel]
9. Chanel: "Voortbestaan van Chanel No. 5 bedreigd door spoorlijn" (03/12/2016 - De Redactie)
De Franse spoorwegmaatschappij plant een nieuwe spoorlijn tussen Muy en Cannes. Deze lijn zal door de velden lopen waar nu de bloemen gekweekt worden die hun geur geven aan het bekende parfum Chanel No. 5. [naar artikel]
10. Wordt de spoorlijn Mol-Hamont-Weert straks weer in gebruik genomen? (02/02/2017 - Het Belang van Limburg)
Er komt schot in de elektrificatie van de trein Mol-Hamont-Weert (lijn 19). De federale regering heeft donderdag beslist dat er een 1 miljard euro vrijkomt voor investeringen bij de NMBS, waaronder 365 miljoen euro voor Vlaamse spoorprioriteiten. En aangezien minister-president Geert Bourgeois (N-VA) Limburg absolute prioriteit geeft, komen lijnen 18 en 19 in beeld. Ook minister François Bellot (MR) gaf gisteren aan dat hij een Europees grensoverschrijdend project zal indienen voor lijn 19. [naar artikel]
