Een dronken man kwam met zijn hoofd tussen treindeuren vast te zitten nadat hij aan de ingang van de trein in slaap was gevallen. [naar artikel]

In Duitsland sluiten treinen de deuren niet langer 10 seconden voor het vertrek, maar wel 30 seconden. Met de maatregel hoopt Deutsche Bahn de treinen stipter te laten rijden. [naar artikel]

De NMBS hanteert vanaf juni een nieuwe vertrekprocedure voor de treinen. De ‘grijze zone’ net voor vertrek, waarbij één deur open blijft, verdwijnt. [naar artikel]

Treinreizigers zullen voortaan op tijd moeten komen, want vanaf 10 juni sluiten alle treindeuren 30 seconden voor het vertrekuur. De bedoeling van de maatregel is de veiligheid te verhogen, meldt Het Laatste Nieuws. [naar artikel]

Elke treinreiziger kent het wel: de treinbegeleider die het fluitsignaal heeft gegeven, staat nog in een geopend deurgat. Hoe verleidelijk ook, als reiziger mag je daar niet meer opstappen. Vanaf 10 juni gaat daarom de nieuwe vertrekprocedure in. Dertig seconden voor de trein begint te rijden, zullen alle deuren gesloten zijn. “Dat is duidelijker en veiliger voor iedereen”, zegt NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman. [naar artikel]

Vanaf vandaag wordt de vertrekprocedure voor treinen aangepast. 30 seconden voor het vertrekuur van de trein zullen alle deuren dichtgaan. Tot nu toe bleef de deur van de treinbegeleider open tot de trein vertrok.  [naar artikel]

Vrijdagochtend heeft een trein tussen Leuven en Kortrijk een aantal minuten aan hoge snelheid met twee open deuren gereden. Vervoersmaatschappij NMBS bevestigt dat het om kwaadwillig opzet gaat en er zware sancties zullen volgen wanneer de betrokken personen geïdentificeerd worden. [naar artikel]

Een trein op de lijn Leuven-Kortrijk heeft vrijdagochtend meerdere minuten met enkele deuren open gereden. Een treinbegeleider merkte het probleem op en kon snel ingrijpen. De deuren zouden geopend zijn door reizigers, zij riskeren nu een zware boete en straf. Rijden met de deuren open is niet zonder gevaar. [naar artikel]