Van Peteghem: “We willen niet enkel wagenpark vergroenen, maar ook drempels mobiliteitsbudget wegwerken”
Gerelateerde krantenkoppen:
1. UNIZO informeert bedrijfsleiders over het vergroenen van hun wagenpark (15/10/2021 - Het Belang van Limburg)
Op donderdag 14 oktober organiseerde UNIZO Dilsen-Stokkem een boeiende infosessie over het vergroenen van een wagenpark. [naar artikel]
2. Van Peteghem: “Belangrijke stap naar vergroening wagenpark en verduurzaming mobiliteit” (18/05/2021 - Het Nieuwsblad)
De federale regering heeft in de nacht van maandag op dinsdag een akkoord bereikt over de vergroening van de bedrijfswagens. Vanaf 2026 moeten emissievrije bedrijfswagens de norm worden. Er komen ook stimulansen om meer laadpalen te plaatsen en het mobiliteitsbudget wordt vereenvoudigd. “Dit is een heel belangrijk stap voor de vergroening van het wagenpark en de verduurzaming van de mobiliteit”, zegt minister van Financiën Vinent Van Peteghem in “De Ochtend”. [naar artikel]
3. Open Vld wil (bedrijfs)wagenpark vergroenen (28/01/2019 - Metro)
Kamerlid Egbert Lachaert (Open Vld) wil het bedrijfswagenpark in ons land sterk vergroenen. Hij dient een wetsvoorstel in om het fiscale en parafiscale voordeel tussen 2023 en 2028 geleidelijk te laten uitdoven voor vervuilende wagens. Zo wordt niet aan het loonpakket van de werknemers geraakt, terwijl de maatregel op langere termijn ook voor de vergroening […] Het bericht Open Vld wil (bedrijfs)wagenpark vergroenen verscheen eerst op Metro. [naar artikel]
4. Experts: “Doelstelling van Biden om wagenpark te vergroenen tegen 2030 is niet onmogelijk” (06/08/2021 - Express)
Lees dit artikel: Experts: “Doelstelling van Biden om wagenpark te vergroenen tegen 2030 is niet onmogelijk” De Amerikaanse president Joe Biden wil dat minstens 40 procent van de nieuwe wagens in 2030 elektrisch of hybride is. De wagens mogen ook aangedreven worden door waterstof. Hij heeft daarover een overeenkomst gesloten met verschillende wagenproducenten. Volgens experts is het een realistische doelstelling. Biden kondigde donderdag een overeenkomst aan die de Amerikaanse auto-industrie moet […] Lees dit artikel: Experts: “Doelstelling van Biden om wagenpark te vergroenen tegen 2030 is niet onmogelijk” [naar artikel]
5. Fiscale hervorming in de maak: bedrijfswagen zal groen zijn, of niet zijn (05/05/2021 - Knack)
In het regeerakkoord staat dat alle nieuwe bedrijfswagens tegen 2026 "broeikasgasvrij" moeten zijn. Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) heeft een voorstel gelanceerd om het wagenpark te vergroenen. [naar artikel]
6. Vergroening bedrijfswagens neemt eerste horde in Kamer (20/10/2021 - Het Laatste Nieuws)
De Kamercommissie Financiën heeft haar fiat gegeven voor het wetsontwerp waarmee minister van Financiën Vincent Van Peteghem het bedrijfswagenpark versneld wil vergroenen. Meteen komt er via amendementen ook een aanpassing van het mobiliteitsbudget. [naar artikel]
7. Vervuilende bedrijfswagens worden fiscaal onaantrekkelijk (05/05/2021 - Knack)
In het regeerakkoord staat dat alle nieuwe bedrijfswagens tegen 2026 "broeikasgasvrij" moeten zijn. Minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V) heeft een voorstel gelanceerd om het wagenpark te vergroenen. [naar artikel]
8. Vivaldi-ploeg wil vanaf 2026 enkel elektrische bedrijfswagens (17/09/2020 - De Tijd)
01:00 Het vergroenen van het wagenpark is een van de maatregelen van de Vivaldi-partijen om de klimaatdoelstellingen te halen. [naar artikel]
9. Cijfers tonen: vergroening Europees wagenpark tegen 2035 almaar minder haalbaar (25/01/2024 - Doorbraak)
Een scherp rapport van de Europese Rekenkamer zet de EU-ambities om het wagenpark tegen 2035 volledig te vergroenen stevig op de helling. [naar artikel]
10. Federale regering bereikt akkoord over vergroening van bedrijfswagens (18/05/2021 - VRT NWS)
De federale regering heeft een akkoord bereikt over de principes om het bedrijfswagenpark te vergroenen. Vanaf 2026 moeten emissievrije bedrijfswagens de norm worden. Er komen ook meer stimulansen om laadpunten te zetten, en het mobiliteitsbudget wordt vereenvoudigd. Dat zegt minister van Financiën Vincent Van Peteghem (CD&V). [naar artikel]
11. “Het mobiliteitsbudget zal het fileleed niet verzachten” (06/04/2017 - Het Belang van Limburg)
Werkgevers en vakbonden zijn het quasi eens over hoe de invoering van een mobiliteitsbudget voor werknemers best gebeurt. Zij stellen voor dat werknemers dit mobiliteitsbudget mogen gebruiken voor een bedrijfswagen, een abonnement op het openbaar vervoer en zelfs een combinatie van een kleine auto en een abonnement op trein, tram en bus. Wanneer er daarna nog iets overschiet van dat mobiliteitsbudget, dan mag dat omgezet worden in loon en moet dat loon belast worden. Een volledig omzetten van het mobiliteitsbudget in nettoloon waarop men geen belastingen en SZ-bijdragen betaalt, kan voor de sociale partners onder geen enkel beding. Het mobiliteitsbudget moet dienen waarvoor het bedoeld is: mobiliteit. [naar artikel]
12. VAB: 'Alleen mobiliteitsbudget is onvoldoende' (24/03/2017 - De Tijd)
09:14 Enkel een mobiliteitsbudget, zonder verdere omkadering, invoeren zal niet volstaan om het autoverkeer te verminderen. Dat besluit mobiliteitsorganisatie VAB uit een screening bij 25 bedrijven die al l... [naar artikel]
13. Bedrijfswagens vergroenen sneller dan het wagenpark van de Vlaamse overheid (26/09/2017 - De Standaard)
Het wagenpark van de Vlaamse overheid vergroent, maar de vergroening onder de bedrijfswagens gaat nog sneller. Dat concludeert Vlaams parlementslid Jos De Meyer (CD&V) op basis van cijfers die hij heeft opgevraagd bij Vlaams minister van Bestuurszaken Liesbeth Homans (N-VA). [naar artikel]
14. Het mobiliteitsbudget slaat niet aan, aanpassingen zijn nodig (01/03/2020 - VRT NWS)
Exact een jaar geleden werd het mobiliteitsbudget in ons land ingevoerd, met als uiteindelijke doel: de filedruk op onze wegen verlichten. Werknemers hebben de mogelijkheid om de bedrijfswagen te vervangen door een groenere versie en daarnaast gebruik te maken van een aantal duurzame mobiliteitsalternatieven. Een jaar later stellen we vast dat de regeling maar moeilijk van de grond komt. Onze wegen slibben alleen nog maar meer dicht. De reden? Het mobiliteitsbudget richt zich enkel op het topje van de ijsberg: de bedrijfswagens. Laat ons een mobiliteitsbudget voor alle werknemers invoeren. [naar artikel]
15. Het mobiliteitsbudget: wat betekent het voor mij? (17/01/2019 - Het Belang van Limburg)
De Kamercommissie financiën heeft het wetsontwerp voor de invoering van een mobiliteitsbudget goedgekeurd. Als de plenaire vergadering van de Kamer zijn groen licht geeft, dan kan het mobiliteitsbudget op 1 maart in werking treden. Met het mobiliteitsbudget krijgt de werknemer de kans om zijn bedrijfswagen in te leveren in ruil voor een duurzamere oplossing. Maar wat betekent het mobiliteitsbudget nu concreet? [naar artikel]
16. Open Vld wil enkel nog groene bedrijfswagens (11/04/2019 - De Morgen)
Een bedrijfswagen op diesel of benzine? Die krijgen geen fiscaal voordeel meer omdat ze te vervuilend zijn. Met die maatregel wil meerderheidspartij Open Vld op tien jaar tijd het wagenpark fors vergroenen. De Vlaamse coalitiepartners steunen het idee. [naar artikel]
17. Stad Hasselt investeert 3,8 miljoen euro in duurzaam wagenpark (23/11/2020 - Het Belang van Limburg)
De stad Hasselt gaat haar wagenpark de komende jaren vergroenen. Daarvoor trekt ze 3,8 miljoen euro uit. “Een inhaaloperatie nadat er jarenlang te weinig voertuigen vervangen werden”, zegt schepen Frank Dewael (Open Vld). “Heel wat van onze voertuigen zouden vandaag bijvoorbeeld niet meer in Antwerpen kunnen rondrijden.” [naar artikel]
18. Mobiliteitsbudget: “Bedrijven willen zich een groen imago aanmeten” (25/02/2019 - Het Belang van Limburg)
Het mobiliteitsbudget, waarvan al jaren sprake, zit in de laatste rechte lijn. Na publicatie in het Staatsblad kunnen werkgevers hun werknemers met een bedrijfswagen een budget toekennen waarmee ze zelf hun mobiliteit plannen. Verwacht wordt dat het mobiliteitsbudget zal aanslaan, omdat bedrijven graag een groen imago hebben. Bye bye bedrijfswagen? Zeker niet. [naar artikel]
19. "Alleen mobiliteitsbudget zal niet volstaan om werknemers uit de auto te krijgen" (24/03/2017 - Het Laatste Nieuws)
Enkel een mobiliteitsbudget, zonder verdere omkadering, invoeren zal niet volstaan om het autoverkeer te verminderen. Dat besluit [naar artikel]
20. Steeds meer bedrijven willen mobiliteitsbudget invoeren (17/07/2019 - De Tijd)
13:07 60 procent van de werkgevers is van plan het mobiliteitsbudget aan zijn personeel aan te bieden. Maar ze twijfelen eraan of hun werknemers wel zo happig zijn om over te stappen op het nieuwe systeem. [naar artikel]
21. Mobiliteitsbudget bijna helemaal in orde (07/02/2019 - Het Belang van Limburg)
BrusselNa de Kamercommissie Financiën heeft ook de commissie Sociale Zaken woensdagnamiddag het licht op groen gezet voor het mobiliteitsbudget. Enkel de groenen onthielden zich. [naar artikel]
22. Slechts een op de tachtig werknemers met bedrijfswagen ruilt die in voor mobiliteitsbudget (13/03/2023 - Het Laatste Nieuws)
Slechts een op de tachtig bedienden met een bedrijfswagen heeft die wagen ingeruild voor een mobiliteitsbudget. Dat blijkt maandag uit een analyse van SD Worx bij meer dan 36.000 werkgevers en meer dan 1,1 miljoen werknemers. Het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget is in 2022 wel bijna verdubbeld, van 0,10 procent in 2021 naar 0,18 procent, maar blijft dus beperkt. Met het federale mobiliteitsbudget ruilen medewerkers hun wagen in voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Voorlopig komen enkel bedienden met een bedrijfswagen in aanmerking. [naar artikel]
