No-gozones voor deelsteps in Antwerpen: "Steps vertragen automatisch of vallen stil"
Gerelateerde krantenkoppen:
1. No-gozones voor deelsteps in Antwerpen: "Steps vertragen automatisch of vallen stil" (15/02/2022 - VRT NWS)
De stad Antwerpen gaat tegen de zomer no-gozones en no- parkzones voor deelsteps invoeren. Op drukke plaatsen zoals de Meir zullen de deelsteps maar maximaal 8 km per uur meer kunnen rijden. In sommige zones waar ze niet toegelaten zijn, vallen ze automatisch stil. "De steps worden getrackt, men kan hun snelheid doen wijzigen als ze een no-gozone binnenrijden", zegt schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA). [naar artikel]
2. Nieuwe ‘no go zones’ doen elektrische deelsteps automatisch stilvallen: “Ook een voorbode voor de privésteps” (26/07/2022 - Het Laatste Nieuws)
Voorbijrazende en rondslingerende deelsteps: u hebt ze ongetwijfeld opgemerkt in het straatbeeld en ook bij de stad Antwerpen regent het klachten. Om komaf te maken met de nonchalance waarmee gebruikers met dit vervoersmiddel in de binnenstad omgaan, bepaalde de stad in samenwerking met de aanbieders beperkingen in de vorm van drie zones: “Als blijkt dat 8 kilometer per uur te traag is, kunnen we de snelheid herevalueren.” [naar artikel]
3. Volvo gaat nieuwe wagens automatisch laten vertragen of stoppen als bestuurder dronken is (20/03/2019 - Het Laatste Nieuws)
Volvo gaat zijn volgende generatie wagens uitrusten met speciale sensoren die kunnen detecteren of een bestuurder onder invloed van alcohol is. In... [naar artikel]
4. Volvo gaat nieuwe wagens automatisch laten vertragen of zelfs stoppen als bestuurder dronken is (20/03/2019 - Het Laatste Nieuws)
Volvo gaat zijn volgende generatie wagens uitrusten met speciale sensoren die kunnen detecteren of een bestuurder onder invloed van alcohol is. In... [naar artikel]
5. Fietsberaad: “Elektrische steps vertragen automatisch in voetgangerszones. Waarom auto’s niet?” (09/06/2023 - Het Belang van Limburg)
Hoe krijgen we het aantal fietsdoden naar beneden? Wat kunnen we leren van steden als Kopenhagen? “Het klinkt tegenstrijdig, maar hoe meer fietsers er zijn, hoe hoger de fietsveiligheid”, zegt Wout Baert, ceo van Fietsberaad Vlaanderen. [naar artikel]
6. Maak kennis met Troty, elektrische deelsteps die Brussel, Antwerpen, Mechelen en Gent moeten veroveren (23/06/2018 - De Morgen)
Troty laat op 29 juni vijftig elektrische deelsteps op Brussel los. Al meer dan 2.500 Brusselaars schreven zich in voor Troty. Maar er zijn kapers op de kust: rijke concurrenten uit de Verenigde Staten bereiden hun sprong naar Europa voor. [naar artikel]
7. Binnenkort ook elektrische deelsteps mogelijk in Antwerpen (02/10/2018 - Gazet van Antwerpen)
Vanaf nu is het mogelijk een deelsysteem met elektrische steps te exploiteren in Antwerpen. De elektrische step is immers als vijfde categorie van deelvoertuigen toegevoegd aan het reglement voor de exploitatie van deelsystemen zonder vaste stations. Bedrijven kunnen dus een aanvraag doen om hun vloot aan te bieden in Antwerpen. [naar artikel]
8. Elektrische deelsteps van Lime landen in Brussel en Antwerpen (16/11/2018 - Metro)
België is met Lime alweer een deelsysteem van elektrische steps rijker. De vloot van deelsteps van Lime is vanaf vandaag te gebruiken in de grote autosteden Brussel en Antwerpen. Lime is een start-up uit Californië die met zijn elektrische deelsteps de steden een duurzame mobiliteitsoplossing wil geven. Het bedrijf is al actief in onder meer […] Het bericht Elektrische deelsteps van Lime landen in Brussel en Antwerpen verscheen eerst op Metro. [naar artikel]
9. Elektrische deelsteps van Lime strijken neer in Antwerpen (16/11/2018 - Gazet van Antwerpen)
Antwerpen is met Lime alweer een deelsysteem voor elektrische steps rijker. De vloot van Lime is vanaf vandaag te gebruiken. Het Amerikaanse bedrijf start het systeem ook op in Brussel. [naar artikel]
10. Lime lanceert nieuwe deelsteps in Antwerpen, stad laat ze direct weghalen (17/11/2018 - Gazet van Antwerpen)
Het Amerikaanse bedrijf Lime lanceerde vrijdag zijn elektronische deelsteps in Antwerpen. Nog diezelfde dag werden de steps al gedeactiveerd en weggehaald, op vraag van de stad. “Er is geen vergunning”, zegt Antwerps schepen van Mobiliteit, Koen Kennis (N-VA). “De aanbieder moet de procedure volgen.” [naar artikel]
