Sinds sluiting Ford Genk waren er nooit zo weinig werkzoekenden in Limburg
Gerelateerde krantenkoppen:
1. Nooit zo weinig werkzoekenden per vacature in Limburg (03/02/2022 - Het Belang van Limburg)
Eind vorig jaar telde Limburg nog slechts 2,7 werkzoekenden per openstaande vacature. Ter vergelijking: eind 2020 waren er dat nog 6,9 en begin 2015, net na de sluiting van Ford Genk, zelfs meer dan 20. [naar artikel]
2. Sinds sluiting Ford Genk nooit zo veel inschrijvingen SyntraPXL (31/08/2023 - Het Belang van Limburg)
Er zit vaart in de inschrijvingen bij het opleidingscentrum SyntraPXL. Dat zegt topman Dirk Vanstipelen enkele weken voor de start van het cursusjaar. “De inschrijvingen staan op het hoogste niveau sinds de sluiting van Ford Genk.” [naar artikel]
3. Een zwarte dag voor Limburg: 10 jaar geleden werd de sluiting van Ford Genk aangekondigd (24/10/2022 - Het Belang van Limburg)
Vandaag is het precies tien jaar geleden dat de Europese top van Ford de sluiting aankondigde van zijn fabriek in Genk. Met een korte mededeling op een bijeenkomst van de ondernemingsraad maakte de directie een einde aan maanden van geruchten en speculaties. Na de sluiting van de mijnen en de sluiting van Philips Hasselt werd Limburg opnieuw getroffen door een sociaal drama. [naar artikel]
4. Limburg kent grotere dynamiek na sluiting Ford Genk (18/12/2019 - Het Nieuwsblad)
Op 18 december 2014 rolde de laatste Ford van de band in Genk. Een economische ramp voor Limburg, maar de provincie wist collectief de rug te rechten. “Als ik terugkijk, was de sluiting op dat moment een ongelofelijke mokerslag. Die heeft wel voor een ongelofelijke solidariteit in Genk gezorgd en heeft heel wat in beweging gezet”, zegt burgemeester van Genk Wim Dries (CD&V). “Iets wat onze provincie kenmerkt, is dat we goed samenwerken in crisistijden. Er is een nog grotere dynamiek ontstaan naar aanleiding van die sluiting”, vult gouverneur Herman Reynders aan. [naar artikel]
5. Tien jaar geleden werd sluiting van Ford Genk aangekondigd. Wat moet er beter? (24/10/2022 - Het Belang van Limburg)
Tien jaar geleden viel het verdict over de fabriek van autobouwer Ford in Genk. Met de sluiting, die eind 2014 werd afgerond, verloren ruim 10.000 mensen hun job. Voka Limburg maakt de balans op van 10 jaar na de aankondiging van de sluiting. [naar artikel]
6. Nooit eerder waren er zo weinig werklozen in Limburg (03/06/2021 - Het Belang van Limburg)
Limburg telde eind mei 21.830 werkzoekenden. Nooit eerder lag dat aantal zo laag sinds de VDAB met de tellingen begon. Toch is er geen reden tot feesten, want het is afwachten hoeveel tijdelijk werklozen opnieuw aan de slag kunnen. [naar artikel]
7. Limburg legde geslaagde inhaalrace af na sluiting Ford Genk (18/12/2019 - Metro)
Precies vijf jaar geleden werden de deuren van Ford Genk gesloten, wat een economisch drama voor duizenden gezinnen en de Limburgse economie betekende. De Limburgse arbeidsmarkt doet het vandaag echter bijzonder goed. “Puur economisch gezien hebben wij dat heel goed verteerd”, zegt Tinne Lommelen, directeur van VDAB Limburg. Ford Genk was destijds de grootste werkgever […] Het bericht Limburg legde geslaagde inhaalrace af na sluiting Ford Genk verscheen eerst op Metro. [naar artikel]
8. Vijf jaar na sluiting Ford Genk: “Limburg heeft het super goed gedaan” (18/12/2019 - Het Belang van Limburg)
Op 18 december 2014 rolde de laatste Ford van de band in Genk. Een economische ramp voor Limburg, maar de provincie wist collectief de rug te rechten. De Limburgse arbeidsmarkt doet het vandaag bijzonder goed. [naar artikel]
9. Vlaamse regering komt samen in Maasmechelen om Limburg te steunen na sluiting Ford Genk (01/12/2017 - Het Belang van Limburg)
De Vlaamse regering verzamelt vandaag in Maasmechelen in het kader van het SALK-plan, het plan dat Limburg erbovenop moet helpen na de sluiting van Ford Genk. Om het half jaar maakt de Vlaamse regering de balans op. Vandaag werden er ook nieuwe investeringen aangekondigd. [naar artikel]
10. “Na de sluiting van Ford Genk toonde Limburg veerkracht. Dat is ook de komende maanden nodig” (24/10/2022 - Het Belang van Limburg)
Het is een voormiddag die we niet snel zullen vergeten. Met een korte mededeling, amper enkele zinnetjes, maakt Ford op 24 oktober 2012 een einde aan bijna vijf decennia autoproductie in Genk. De Europese Ford-top is niet aanwezig. De verslagenheid is groot, de woede ook. Ruim 10.000 gezinnen worden door de sluiting getroffen. Twee jaar later, in december 2014, rijdt de laatste auto van de band. [naar artikel]
11. Voka: "Huidige crisis is potentieel gevaarlijker dan de sluiting van Ford Genk" (31/08/2022 - Het Belang van Limburg)
Ondernemers zien de bui al hangen. Ze zijn steeds somberder over de economie en rekenen erop dat de bedrijvigheid zal afnemen. Het is niet nieuw, maar het wordt steeds erger. De droogte, de energiekosten, het personeelstekort, de torenhoge loonkosten en de verstoorde export storten Limburg in een recessie. Ondernemerskoepel Voka Limburg roept de overheid op om het bloeden van de bedrijven te stelpen. De crisis is potentieel gevaarlijker dan de sluiting van Ford Genk, zegt topman Johann Leten. [naar artikel]
12. “Banenverlies door sluiting Ford Genk is uitgegomd” (17/09/2016 - Het Belang van Limburg)
Hier en daar waren er al aanwijzingen, maar nu is het officieel: de Limburgse economie heeft de sluiting van Ford Genk in amper één jaar tijd geabsorbeerd. Dat blijkt uit de jongste editie van de VKW Top 500. Daaruit blijkt dat de grootste 500 bedrijven vorig jaar in omzet en jobs wisten te groeien. Alleen de winstgevendheid bleef achter. [naar artikel]
13. Toeleveranciers Ford Genk vallen als dominostenen (13/04/2019 - De Morgen)
Service Magazijn Limburg, een toeleverancier van Ford Genk, heeft tijdens een ondernemingsraad de intentie tot sluiting van het bedrijf aangekondigd. Bij de drie nabijgelegen toeleveranciers, Lear, IAC en Syncreon, kreeg het personeel nadien dezelfde boodschap te horen. [naar artikel]
14. Limburgse economie zakt terug naar peil van na sluiting Ford Genk (14/03/2022 - Het Belang van Limburg)
De twee voorbije coronajaren heeft het Limburgse ondernemerschap niet aangetast, integendeel. Maar de oorlog in Oekraïne doet dat wél. Midden 2022 zakt de Limburgse economie terug naar het niveau van 2015, net na de sluiting van Ford Genk. Dat blijkt uit een analyse van Voka Limburg. [naar artikel]
15. VIDEO. Wim Dries en Meryame Kitir blikken terug op sluiting Ford Genk: “Broek gescheurd aan piketten” (24/10/2017 - Het Belang van Limburg)
Exact vijf jaar geleden kondigde Ford de sluiting van de fabriek aan in Genk. Duizenden werknemers van Ford en de toeleveranciers verloren hun job. TVL trok met de Genkse burgemeester Wim Dries (CD&V) en toenmalig vakbondsafgevaardigde en sp.a-politica Meryame Kitir naar de puinhopen van de site. [naar artikel]
16. Dat de Noord-Zuid maar niet afgewerkt geraakt, is een intern Limburgs probleem (16/12/2016 - Het Belang van Limburg)
Vandaag komt de Taskforce Limburg bijeen om het SALK, het Strategisch Actieplan Limburg in het Kwadraat, te evalueren. In de wetenschap dat het SALK er kwam om het verlies aan tewerkstelling na de sluiting van Ford Genk op te vangen, kan die evaluatie niet anders dan positief zijn. Er zijn nu immers minder werklozen in de provincie dan voor de sluiting van Ford. Er zijn ook steeds meer vacatures en starters en minder falingen. [naar artikel]
17. Het rapport van Genk: de sluiting van de mijnen en van Ford blijft de stad parten spelen (23/05/2018 - Knack)
Sinds jaar en dag is Genk een CD&V-burcht. Bij de komende gemeenteraadsverkiezingen wordt die bestormd door N-VA-staatssecretaris Zuhal Demir. 'Dat maakt de verkiezingen redelijk onvoorspelbaar', zegt Indra Dewitte, hoofdredacteur van Het Belang van Limburg. [naar artikel]
18. 'Signaal voor de machthebbers' (09/04/2019 - De Morgen)
Ruim 15.000 mensen stapten in Genk mee in een mars die Limburg, na de sluiting van Ford Genk, een economische toekomst moet geven. Het werd een serene opkomst. Gelaten: 'Een fabriek van die omvang naar Limburg halen, lukt niet meer.' [naar artikel]
19. 5 jaar na sluiting Ford Genk: hoe staat het intussen met ontwikkeling site? (24/10/2017 - Het Belang van Limburg)
Dag op dag vijf jaar geleden werd de sluiting van Ford Genk aangekondigd. Vandaag is de site in volle afbraak. Op de grootste bouwwerf van Europa verrijzen tegen 2020 zo'n 2.500 jobs in de watergebonden activiteiten. [naar artikel]
20. Genks hotel vindt zichzelf opnieuw uit: "Sluiting Ford was beste dat ons ooit is overkomen" (25/08/2019 - Het Belang van Limburg)
GenkHet Genkse hotel Atlantis heeft een investeringsproject afgesloten van ruim een miljoen euro. Onder de nieuwe naam Hotel Zuid werkt het sinds de sluiting van Ford Genk aan een nieuwe toekomst. [naar artikel]
21. Bij sluiting van Ford Saarlouis kan Limburgse Sara Gielen ook een nieuwe job zoeken (24/06/2022 - Het Belang van Limburg)
Opnieuw sluit Ford een Europese fabriek: in 2025 moeten in Saarlouis de deuren dicht. Ook Sara Gielen moet daardoor op zoek naar een nieuwe job. Zij vertrok bij de sluiting van Ford Genk naar Keulen, om later plant manager van Ford Saarlouis te worden. [naar artikel]
