De ene luchthaven is de andere niet: waarom Frankfurt makkelijker zonder nachtvluchten kan dan Zaventem
Gerelateerde krantenkoppen:
1. De ene luchthaven is de andere niet: waarom Frankfurt makkelijker zonder nachtvluchten kan dan Zaventem (15/07/2023 - VRT NWS)
Het heeft geen zin om Brussels Airport te vergelijken met omliggende luchthavens die nachtvluchten verbieden. Dat zegt transporteconoom Wouter Dewulf (UAntwerpen). Gisteren stelde minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) voor om zulke nachtvluchten op Zaventem volledig af te schaffen. Daarbij verwees hij naar het succes van Frankfurt Airport. “Dat is appels met peren vergelijken. Zaventem heeft cargovluchten nodig, Frankfurt niet.” Dewulf schiet het voorstel van Gilkinet dan ook volledig af. [naar artikel]
2. Nieuwe vergunning voor luchthaven Zaventem: minister Zuhal Demir (N-VA) gaat niet voor verbod op nachtvluchten (29/03/2024 - De Morgen)
3. Minister Gilkinet wil totaalverbod op nachtvluchten op Zaventem (14/07/2023 - Het Belang van Limburg)
De lawaaierigste vliegtuigen zijn niet langer welkom op Brussels Airport. ’s Nachts mag geen enkel vliegtuig nog opstijgen of landen. In de strijd tegen de geluidsoverlast legt minister van Mobiliteit Gilkinet een drastisch voorstel voor aan de regering. [naar artikel]
4. Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) wil alle nachtvluchten vanop Zaventem afschaffen (14/07/2023 - De Morgen)
5. Gilkinet wil komaf maken met nachtvluchten op Zaventem (14/07/2023 - De Tijd)
19:17 Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) legt een voorstel op tafel om de maximaal toegestane geluidsniveaus voor vliegtuigen aan te passen, om van de geluidsoverlast rond de luchthaven van Za... [naar artikel]
6. Ook CD&V- voorzitter Sammy Mahdi vindt voorstel om nachtvluchten op Zaventem te verbieden “groene waanzin” (16/07/2023 - Het Laatste Nieuws)
De fiscale hervorming van de Federale regering lijkt volledig vast te zitten. De regering wil werkende mensen meer nettoloon laten overhouden, maar hoe precies, dáár geraken ze het niet over eens. Gisterenavond verliet vicepremier David Clarinval (MR) kwaad de Wetstraat na een hele dag onderhandelen. Vandaag zit premier Alexander De Croo (Open Vld) opnieuw samen met alle vicepremiers afzonderlijk, maar of er ook een kern komt, is niet zeker. En de deadline van 21 juli komt steeds dichterbij. De politieke studiogast bij VTM NIEUWS vandaag, Sammy Mahdi (CD&V), blijft optimistisch. Volgens hem kan er “in vijf dagen heel veel gebeuren”. Over het voorstel van minister van mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) om nachtvluchten op Zaventem te verbieden, is de partijvoorzitter minder enthousiast. Hij noemt dit “groene waanzin”. Mahdi is dan weer wel hoopvol om een “positief perspectief” aan onze landbouwers te geven. [naar artikel]
7. ‘Not in my backyard’ nooit ver weg: meer nachtvluchten in Luik, terwijl minister Gilkinet ze in Zaventem wil verbieden (17/07/2023 - De Morgen)
8. CEO Brussels Airlines: “Verbod op nachtvluchten op Zaventem is onaanvaardbaar” (17/07/2023 - Het Nieuwsblad)
Het voorstel van minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) om de geluidsoverlast rond Brussels Airport aan te pakken door onder andere alle nachtvluchten te schrappen, “is niet aanvaardbaar vanuit een luchtvaartperspectief”. Dat zegt Dorothea von Boxberg, die sinds midden april de CEO van luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines is. [naar artikel]
