Lees dit artikel: Dossier elektrisch rijden: Hoeveel kost het eigenlijk om over te schakelen op een elektrische wagen? Meer dan 10 procent van de auto’s die in 2020 in België werden ingeschreven was een hybride of elektrisch model. Dat is een verdubbeling ten opzichte van 2019. We maken dus snel de omslag. Toch rijzen er soms nog vragen over elektrisch rijden. Is het eigenlijk wel handig en hoeveel kost het nu om over […] Lees dit artikel: Dossier elektrisch rijden: Hoeveel kost het eigenlijk om over te schakelen op een elektrische wagen? [naar artikel]

In China zal een Tesla Model 3 tot 16 procent minder kosten dan in Europa. De goedkoopste Tesla, de Model 3, zal in China nog een stuk goedkoper zijn dan in Europa. Dat meldt de elektrische autobouwer nu ook definitief. Tesla heeft een eigen megafactory in China, waar het onder andere de Model 3 van […] The post Model 3 van Tesla kost in China 10.000 euro minder dan hier appeared first on Business AM. [naar artikel]

“Volledig elektrisch rijden vanaf 2029 is haalbaar. Maar dan moet er volop geïnvesteerd worden in de uitrol van slimme laadpalen in Vlaanderen”, zegt Ismaël Ben-Al-Lal van U2P Group uit Tessenderlo. Om dit vlot te laten verlopen, moeten er volgens Ben-Al-Lal extra laadpalen komen. “Voor particulieren loont het om een slimme laadpaal te plaatsen, in combinatie met zonnepanelen.” [naar artikel]

Lees dit artikel: ‘Tesla werkt aan een model dat minder dan 25.000 euro kost’ Tesla werd al snel wereldleider in elektrische auto’s en wil zijn kroon behouden. Daarom wil de wagenproducent zijn gamme uitbreiden met meer betaalbare wagen, zegt de gespecialiseerde website Autocar. Dit is wat er onder de motorkap zou kunnen zitten. Op dit moment is de goedkoopste wagen van Tesla de Model 3. De goedkoopste versie van […] Lees dit artikel: ‘Tesla werkt aan een model dat minder dan 25.000 euro kost’ [naar artikel]

We betalen ons vandaag blauw voor elektriciteit, maar binnen x-aantal jaar moeten we ook allemaal elektrisch rijden. Hoe betaalbaar is dat nog? Hoeveel kost het om een elektrische wagen thuis op te laden? Komt dat goedkoper uit dan benzine of diesel? En hoe belangrijk zijn zonnepanelen in dit verhaal? We vroegen het aan voorzitter Jochen De Smet van EV Belgium, de sectorfederatie voor elektrische mobiliteit. [naar artikel]

Wordt elektrisch rijden binnenkort voor iedereen bereikbaar? Dat is althans de belofte van Volkswagen. Het merk wil binnen twee jaar een elektrische gezinsauto op de markt brengen die nog geen 25.000 euro zal kosten: de ID.2. Later volgt nog een model onder de 20.000 euro. [naar artikel]

Autorijden kost geld, maar wat is nu echt het verschil tussen benzine, diesel, hybride en elektrisch rijden? Is elektrisch rijden voordeliger bij... [naar artikel]

Autorijden kost geld, maar wat is nu echt het verschil tussen benzine, diesel, hybride en elektrisch rijden? Is elektrisch rijden voordeliger bij... [naar artikel]

Met zijn Spring bewijst Dacia wat we in deze rubriek al meermaals schreven: dat het concept van de ‘EV’ veel geschikter is als tweede gezinswagen voor om en bij de deur, dan als eerste en grote auto in het gezin. En dat de prijsstijgingen in de autosector pijn doen. “Toch is dit volgens mij het geknipte model voor wie de stap naar elektrisch rijden wil zetten,” vindt onze autospecialist Joost Bolle. [naar artikel]

Een wagen kost meer dan zijn catalogusprijs. Belastingen, verbruik, onderhoud, … het speelt allemaal zijn rol en het ligt voor elke wagen anders.... [naar artikel]

Een wagen kost meer dan zijn catalogusprijs. Belastingen, verbruik, onderhoud, … het speelt allemaal zijn rol en het ligt voor elke wagen anders.... [naar artikel]

Ondanks de torenhoge elektriciteitsprijzen zou elektrisch rijden nog altijd de helft goedkoper uitvallen dan met een vergelijkbare gezinsauto op fossiele brandstof. Zo moet toch blijken uit de nieuwe kwartaalprijzen van de FOD Economie die verplicht aan tankstations opgehangen moeten worden. Per 100 afgelegde km zou een elektrische wagen slechts 5,8 euro verbruiken tegen 12,1 euro voor een benzinewagen. “Terwijl die kloof in werkelijkheid onbestaande is”, reageert brandstoffenfederatie BRAFCO boos. “Dit is gewoon consumentenbedrog.” [naar artikel]

De populairste bedrijfswagens van dit moment zijn bijna allemaal luxueuze “stekkerauto’s”. Maar als we hem zelf moeten kopen, dan blijken stekkerauto’s heel wat minder populair. “De gewone mens krijgt weinig incentives om voor elektrisch te kiezen.” [naar artikel]

Straks rijden we met z’n allen elektrisch. Dat moet vooral het klimaat een handje helpen. Maar dan moet de stroom zelf natuurlijk voldoende groen zijn, en de wagens voldoende zuinig. Onze mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn zocht uit hoeveel CO2-uitstoot een elektrisch gereden kilometer vertegenwoordigt. Want klopt het wel dat groen rijden altijd CO2-vriendelijker is? En is ons land een goede leerling in West-Europa? “Om rekening te houden met de échte klimaatimpact van elektrisch verreden kilometers moeten we ons verlossen van twee utopieën.” [naar artikel]

Zo’n 90.000 personenwagens rijden vandaag 100 procent elektrisch in ons land. Dat aantal stijgt, maar toch wil een deel automobilisten nu al van hun auto af. Hij is te duur, het laden gaat te traag en nog voor ze de zee zien, is de batterij plat. De groene droom die sommigen voor ogen hadden, werd - in hun woorden - een nachtmerrie. Al durven weinigen dat openlijk toe te geven. “Ik had zoveel laadstress dat dokter me een medicijn moest voorschrijven.” [naar artikel]

Straks rijden we met zijn allen elektrisch. Goed voor het klimaat, tenminste als de stroom zelf voldoende groen is, en de wagens zuinig genoeg. Onze mobiliteitsexpert Brecht Vanhaelewyn zocht uit hoeveel CO2-uitstoot een elektrisch gereden kilometer vertegenwoordigt. Want klopt het wel dat groen rijden altijd CO2-vriendelijker is? En is ons land een goede leerling? “Eén wagen is met voorsprong de zuinigste én CO2-vriendelijkste, met een equivalent van amper 23 gram per kilometer.” [naar artikel]

Het kan nu heel snel gaan met de omslag naar elektrisch rijden. Volvo maakte vandaag bekend dat er vanaf 2019 in élk nieuw model een elektrische component zal zitten, Tesla komt met een betaalbaar model, én recente cijfers wijzen uit dat dieselrijden niet echt meer loont. We stellen vier vragen aan Joost Kaesemans van autofederatie Febiac. [naar artikel]

Lynn Boudiny (30) uit Deurne kreeg een factuur van bijna 1.900 euro gepresenteerd toen ze haar auto na vijf jaar private lease weer inleverde met kleine schade. Gerechtvaardigd, oordeelt de leasemaatschappij. Niets is minder waar, zegt een advocaat consumentenrecht, die iedereen waarschuwt voor deze werkwijze: “Niet veel consumenten weten dit of durven hiervoor ingaan tegen de leasingmaatschappij.” Hoe wapen je jezelf tegen dergelijke praktijken? [naar artikel]

Wie volgend jaar een elektrische wagen koopt die minder dan 40.000 euro kost, krijgt van de Vlaamse regering een premie van 5.000 euro. Minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) wil particulieren zo aanzetten om ook elektrisch de baan op te gaan. [naar artikel]

Elektrisch verwarmen met warmtepompen, elektrisch rijden… Elektriciteit lijkt bij uitstek de manier om onze CO2-uitstoot te verminderen. Maar is het echt de weg vooruit? Of kiezen we toch beter voor waterstof? En halen we wel op tijd de Europese klimaatdoelstellingen? Bouwsite Livios klopte aan bij energiespecialist Ronnie Belmans, onder meer medeoprichter van onderzoeksinstituut EnergyVille. Hij deelt zijn ongezouten mening. “Waterstof is nog veel minder veilig dan aardgas.” [naar artikel]

Lees dit artikel: Wright Electric: “Elektrisch vliegen is minder veraf dan aangenomen” Over zes jaar al zal mogelijk een volledig elektrisch vliegtuig voor het transport van honderd reizigers op de markt verschijnen. Dat heeft de Amerikaanse onderneming Wright Electric, de stuwende kracht achter het initiatief, gezegd. Experts erkennen dat de aankondiging van Wright Electric de tijdlijn voor de introductie van een commercieel passagiersvliegtuig op hernieuwbare energie sterk […] Lees dit artikel: Wright Electric: “Elektrisch vliegen is minder veraf dan aangenomen” [naar artikel]

Limburg hinkt achter op het vlak van elektrische wagens. Wij vroegen aan onze lezers of een EV iets voor hen is. Het antwoord was “nee”, met een paar terugkerende argumenten. Maar is elektrisch rijden echt zo nadelig? [naar artikel]

Het Chinese BYD (Build Your Dreams) lanceert een vierde elektrisch aangedreven model op onze Belgische markt. De compacte Dolphin koop je vanaf 29.990 euro.  Een EV voor minder dan 30.000 euro is uitzonderlijk want de instapmodellen van de concurrentie betaal je meer. Een greep uit de meest betaalbare modellen: de MG 4 koop je vanaf … The post BYD Dolphin: betaalbaar elektrisch rijden appeared first on Knack. [naar artikel]

Daar is hij dan, de auto die elektrisch rijden voor de massa mogelijk moet maken: de Tesla Model 3. Vrijdagochtend onze tijd werd hij onthuld door Tesla-baas Elon Musk, in de fabriek waar hij ook zijn raketten bouwt. De Model 3 gaat hier vermoedelijk 37.000 euro kosten. [naar artikel]

In de eerste negen maanden van dit jaar zijn bijna de helft van alle nieuw ingeschreven wagens in België geëlektrificeerd. Dat zegt Febiac, dat de autosector vertegenwoordigt. De trend is vooral te danken aan de markt van de bedrijfswagens. Het model dat meest werd ingeschreven is Tesla Model Y. Bij particulieren blijkt er minder animo voor elektrisch rijden. [naar artikel]