HasseltWie in Limburg te hard rijdt in een zone 30, moet niet meteen een boete vrezen: er wordt namelijk nauwelijks gecontroleerd op snelheid. Dat is opvallend, want in de rest van Vlaanderen treedt de politie wél op. De politiezone Limburg Regio Hoofdstad (LRH) controleert zelfs bewust niet, “omdat de gevolgen van een snelheidsovertreding in zone 30 erg zwaar zijn in vergelijking met de ernst van de feiten”, aldus woordvoerder Dorien Baens. [naar artikel]

"In de meeste landen is de situatie slechter dan bij ons", zegt premier De Croo. Reizen is daardoor niet alleen sterk afgeraden, maar ronduit "dom", vindt minister van Volksgezondheid Vandenbroucke. Wie toch naar het buitenland reist, mag zich aan strikte regels én strengere controles verwachten. Niet-Belgen die naar ons land komen, moeten voortaan een negatieve Covid-test voorleggen. [naar artikel]

De essentie in een afdaling met de koersfiets? Controle, genieten, controle, kick krijgen, controle. Controle wint wel de wedstrijd. De fiets rijdt niet met jou, jij rijdt met de fiets. Snelheid leer je opbouwen met training. Overmoed sluit je altijd uit. En misschien kijk je best ook niet te veel op je fietscomputer naar je snelheid. Dat kan je of verlammen of beangstigen of de foute boost geven tot nog meer speed. [naar artikel]

Een zone 30 blijkt weinig indruk te maken op de Belg, zo blijkt uit een rapport van het BIVV. In 2010 waren de ongevallen in een zone 30 gemiddeld genomen zelfs iets ernstiger dan in een zone 50. [naar artikel]

Blijf in deze live op de hoogte van onze laatste updates over de coronacrisis. [naar artikel]

Buitenlandse Zaken heeft de reisadviezen opnieuw aangepast. Frankrijk wordt nu een volledig rode zone voor Belgische reizigers, met uitzondering van het Franse eiland La Réunion. Wat groene zones in Europa betreft, blijft enkel nog het Spaanse eiland La Palma over. [naar artikel]

In Landegem (Deinze) was er even verwarring over de toegelaten snelheid. Op enkele plaatsen waaronder Landegemdorp ter hoogte van het containerpark werden dinsdag verkeersborden gezet waarop de toegelaten snelheid van 30 kilometer per uur te lezen valt. Tegelijkertijd werd op de rijweg aangeduid dat je er 50 kilometer per uur mag rijden. Dit zorgde voor heel wat verwarring, maar ook voor hilariteit op sociale media. “De toegelaten snelheid is wel degelijk 30 kilometer per uur”, zegt schepen van Mobiliteit Bart Van Thuyne (CD&V). “Het verlagen van de snelheid in het centrum van Landegem werd onlangs aangepast. De borden zijn correct, maar de signalisatie op het wegdek werd foutief aangebracht door de aannemer. De fout werd ondertussen rechtgezet.” [naar artikel]

De stad Mechelen voert vanaf woensdag 1 februari een snelheidsregime van 30 kilometer per uur in op een groot gedeelte van de Hombeeksesteenweg. Ook de Plaisancebrug, het Plaisanceplein en de Eggestraat neemt ze daar mee in op. Nu mag je daar nog 50 kilometer per uur rijden. “Zo wordt de verkeerssituatie voor de hele buurt helder en eenduidig”, zegt schepen van Mobiliteit Vicky Vanmarcke (Vld-Groen-m+). [naar artikel]

Een onbekende heeft op donderdag de wegmarkeringen van de zone 30 op de Geldenaaksebaan in Leuven met witte verf aangepast naar een zone 80. Intussen is de verf verwijderd. [naar artikel]

De Syrische Koerden zijn voorstander van het Duitse voorstel om een internationaal gecontroleerde veiligheidszone in te stellen in het Syrische grensgebied aan Turkije. Dat lieten ze vandaag weten. “Er is een project waarbij een internationale troepenmacht een veiligheidszone zou bewaken. Wij steunen dat voorstel”, aldus de commandant van de Syrische Democratische Strijdkrachten, Mazloem Abdi. “Het […] Het bericht Syrische Koerden gewonnen voor Duits voorstel over zone onder internationale controle verscheen eerst op Metro. [naar artikel]